Sintec Premium 0W-30 ACEA A3/B4 свежее

[torcon 65 786]

Sintec Premium 0W-30 ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам Дюпелек, sanchell, foks, kirusha27, rjia3, slimpulse, ValeRus, home_boy, annaeusseneca, solomakha, IronFelix, Yurij, Shamhoon, Ayratu, kohl.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 11,61 - нормальная. Масло действительно SAE 0W-30. Стандарту соответствует.

2) Щелочное число = 10 - высокое. Есть запас для длинных интервалов смены. Обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Оговорюсь, более полную картину, могут дать анализы отработок в реальной эксплуатации. Такие масла должны долго ходить до сработки и справляться с плохим качеством топлива.

3) При этом кислотное число 1,34мгКОН - то есть, у масла большой  запас по сработке щелочного числа. 

4) Зольность сульфатная = 1,08 - низкая. Это плюс - при высоком щелочном числе, зола ниже чем обычно у полнозольных масел. Меньше золы, меньше зольных отложений на клапанах, в камере сгорания итд. 

5) Хорошая вспышка = 231С - Sintec Premium 0w-30 дополнительно содержит ПАО синтетику, что хорошо сказывается на его термостабильности.

6) Тоже самое можно сказать о NOACK = 8%. Угар, испаряемость масс низкая. Улучшено за счет ПАО.

7) Вязкость динамическая имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5321 - хорошая. До -35С на этом масле можно заводится спокойно. Требованиям стандарта SAE J300 оно удовлетворяет.

8) Температура застывания -53С - говорит о хороших низкотемпературных свойствах в морозы. Действительно синтетика для холодных регионов России. 

9) Содержание серы = 0,207 - по современному мала. Хороший результат для полнозольного масла. 

10) Пакет присадок скорее всего Richful RF6088E, дополнительно модифицированный детергентами. Либо какой то другой из их серии. Здесь есть органический молибден для экономичности. Цинк фосфор как противоизносная присадка ZDDP. Детергенты на основе магния и кальция - снижают вероятность случаев детонации LSPI. Пакет присадок современный, дает мало серы и золы. Одна беда, этот пакет не заявляется как ACEA A3/B4. А заявляется как API SP.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО.

 

Вывод: Интересное масло. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Большой запас по интервалу смены. При высоком щелочном числе 10, низкое содержание золы и серы. Добавление ПАО синтетики, значительно улучшило низкотемпературные свойства и термостабильность при высоких температурах. Низкий угар - NOACK = 8%. Низкая температура застывания -53С.  Не высокая цена в нынешней ситуации... Из явных минусов - под вопросом соответствие пакета присадок стандарту ACEA A3/B4. Но должно хорошо подойти для двигателей с простыми рекомендациями API SL, API SM, API SN, API SP. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,61 сСт - в пределах привычных 11, 5-12 сСт для масел SAE 30 уровня А3

3) Индекс вязкости = 176 - говорит о том, что масло работает в широком температурном диапазоне   

4) Щелочное число = 10,02 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,34 мг КОН/г - низкое для полнозольника, что обеспечивает приличный запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,08% - для полнозольного продукта невысокий результат; масло при угаре оставит меньше нагара на поршнях и в камере сгорания, чем аналоги с зольностью 1,30-1,50%

7) Температура вспышки в о.т. = 231С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,0% - отличный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар 

9) Температура застывания = -53С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5321 мПас - хороший результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,207 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок, по всей видимости, китайский Richful RF6188E с бустером TBN. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден, снижающий коэффициент трения для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО.

 

Вывод: перед нами очередной пример, как на одном и том же пакете можно "сварить" масло под любую спецификацию - хоть американскую, хоть европейскую. Вот такой у нас отечественный производитель Sintec - просто кудесник! По анализу все четко: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне продукции ведущих мировых производителей. Крепкая база с приличным содержанием ПАО, низкий NOACK, умение бороться с LSPI, при этом низкая цена... Да перед нами идеальное масло! Но постойте: один и тот же китайский пакет присадок в маслах GF-5, SP, С5, А3/B4... Это вообще нормально? Сложно сказать... Sintec считает, что абсолютно нормально. Не хватает Кальция? Не вопрос: добавим 0,5% бустера TBN. Бора не надо? Ну, ладно - оставим на потом. Как к этому относиться - решать потребителю. В советские времена были рады и укатанным после такси Волжанкам по цене, в разы превышающей стоимость новых Волг. А тут к цене вопросов нет. И товар не укатанный... Осталось увидеть пару-тройку анализов, как покажет себя данное масло в моторе. Теория теорией, но нам нужна практика. А там и снова можно вернуться к вопросу состоятельности подобных продуктов. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для закупа в интернет магазинах: 

322769 SINTEC PREMIUM SAE 0W-30  API SP/CF, ACEA A3/B4 1л

322770 SINTEC PREMIUM SAE 0W-30  API SP/CF, ACEA A3/B4 4л

 

Профильная по маслу Sintec Premium 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Sergianni 970]

4 минуты назад, Lacoste сказал:

На Китай пакете? Анализы будут?) 

К сожалению, этого никто не знает. У меня партия апрельская. Анализ хотел делать, но тема по халявным отработкам закрыта, а в моем бюджете 3000 на анализ нет сейчас.

Так 3000 км (95 моточасов) проехал и в жестких режимах - сентябрьские пробки, 30-градусная жара, раскрутки движка в звон, несколько интервалов по 5-15 минут  со скоростью 200+. В маслозаливную горловину заглядывал - все чисто, кулачки распредвалов красивые.)

Сейчас такая шумиха с этими китайскими присадками и сомнения есть: если у меня китайский пакет, есть желание его слить.

Завтра скину капельный тест.)

[Дмитрий_ 4 481]

17 часов назад, Lacoste сказал:

вон человек выше в ваге на ильсаке даже (хотя одна фигня )

А их можно в ДВС его автомобиля, если катать 200м.ч.

[Lacoste 2 586]

Дмитрий_ а как судить можно? По надписям на канистре?))) мол верить на слово?) Не не не. Лохотрон какой то.

1 минуту назад, Sergianni сказал:

К сожалению, этого никто не знает. У меня партия апрельская. Анализ хотел делать, но тема по халявным отработкам закрыта, а в моем бюджете 3000 на анализ нет сейчас.

Так 3000 км (95 моточасов) проехал и в жестких режимах - сентябрьские пробки, 30-градусная жара, раскрутки движка в звон, несколько интервалов по 5-15 минут  со скоростью 200+. В маслозаливную горловину заглядывал - все чисто, кулачки распредвалов красивые.)

Сейчас такая шумиха с этими китайскими присадками и сомнения есть: если у меня китайский пакет, есть желание его слить.

Завтра скину капельный тест.)

Апрель скорее всего ещё старый пакет. Смысла нет. Отработки были и что за пакет известно. 

Изменено 3 октября 2022 пользователем Lacoste

[Дмитрий_ 4 481]

1 минуту назад, Lacoste сказал:

Дмитрий_ а как судить можно? По надписям на канистре?))) мол верить на слово?) Не не не. Лохотрон какой то.

Да я к тому, что в маслах Синтек не только этот же пакет SP находится и больше ничего 

[Lacoste 2 586]

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

А их можно в ДВС его автомобиля, если катать 200м.ч.

А их можно в ДВС его автомобиля, если катать 200м.ч.

Я с первого раза услышал)))не в любой. Басни SAE20 тут ни к чему. А то ещё и про0w20 в любой двиг..)

[Дмитрий_ 4 481]

Только что, Lacoste сказал:

Я с первого раза услышал)))не в любой. Басни SAE20 тут ни к чему. А то ещё и про0w20 в любой двиг..)

Задвоилось сообщение просто при отправке.

[Lacoste 2 586]

Только что, Дмитрий_ сказал:

Да я к тому, что в маслах Синтек не только этот же пакет SP находится и больше ничего 

А что там? Ну есть ещё одна присадка. Ну есть база (весьма не плохая с виду). 

[Lacoste 2 586]

Короче - масло SP. База не плохая. Синтеку на своих канистрах нужно меньше отсебятины писать. Вопросов было бы меньше.

как поведут себя присадки увидим в отработках. Надеюсь будут - ттт))

[Itseasy 6 337]

1 минуту назад, Lacoste сказал:

Ну есть база (весьма не плохая с виду). 

Ну, хоть с базами в РФ проблем особых нет. 

[Дюпелёк 14 409]

5 минут назад, Itseasy сказал:

про запах не скажу, еще не нюхал)))

А цвет вроде бы обычный, при концентрации 8,7% темным не должно быть.

Скрытый текст

Ну довоенный ГПН 5-40N был золотистого насыщенного цвета и запах карамели, а сейчас светлый и почти без запаха

 

[Lacoste 2 586]

Только что, Itseasy сказал:

Ну, хоть с базами в РФ проблем особых нет. 

А чья, интересно? Нет инфы? 

[Дмитрий_ 4 481]

1 минуту назад, Lacoste сказал:

А что там? Ну есть ещё одна присадка. Ну есть база (весьма не плохая с виду). 

Тогда нужно читать, из чего делается товарное масло и что в нём находится. На ойл-клуб это всё написано. Я такую информацию не держу в голове, просто знаю, что по пакету который тут продвигают SP во все масла Синтек и точка, судить о том, соответствует то или иное масло допускам - неправильно.

[Lacoste 2 586]

1 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

Тогда нужно читать, из чего делается товарное масло и что в нём находится. На ойл-клуб это всё написано. Я такую информацию не держу в голове, просто знаю, что по пакету который тут продвигают SP во все масла Синтек и точка, судить о том, соответствует то или иное масло допускам - неправильно.

Так вопросы не только у меня, но и у тех, кто в «теме». 

[alex323 17 325]

15 минут назад, Lacoste сказал:

На Китай пакете? Анализы будут?

Дело в "китайпакете" или в принципе "Ильсак в ВАГ низзя"? Почему в корейский трубомотоо с прямым впрыском Ильсак самое оно, а в такой же, но немецкий уже нельзя? За пакеты согласен - отработки интересно посмотреть бы. И желательно с тех моторов,  под которые Синтек заявляет свои масла. 

Скрытый текст

Кстати в этом плане список конкурсантов акции Синтек получился весьма любопытным, не хочу никого обидеть))). Как только в него коллега @Shamhoon попал)))). 

 

[Дмитрий_ 4 481]

2 минуты назад, Lacoste сказал:

Так вопросы не только у меня, но и у тех, кто в «теме». 

Честно скажу, я не буду информацию искать, из чего состоит товарное масло, чтобы расписать его по полочкам.

На ойл-клуб всё есть в старых годах написано.

Изменено 3 октября 2022 пользователем Дмитрий_