200.000км на масле 0W20

[МассажистЪ 158]

Часты слышим фразы от противников маловязких масел: "покажите хоть одну машину, которая проехала без проблем на -w20 200-300тысяч км..."

Вот показываю!

За 5,5 лет накатал 200тысяч км.

Заводское масло поменял на 2,5т.км - залил Eni 0W20, дальше менял масло через ~8т.км, после анализа отработки на этом форуме стал менять через ~12т.км. 

Заливал только одну фирму и одну вязкость.

1) Toyota RAV4 2016г.в. куплен у оф.дилера в марте 2017г. новым.
2) Двигатель 3ZR-FE бензин + газ (пропан).
3) Заправочный объем масла 4,2 литра.
4) Москва, ежедневное использование в личных целях.
5) Режимы эксплуатации: город 20-30%, остальное трасса (включая МКАД).
6) 
7) Есть катализатор Евро-5.
8) 
9)

Уровень масла стоит на месте от смены до смены.

Пропан установлен на 18т.км и постоянно используется.

Механика, передний привод. 

Изменено 14 августа 2022 пользователем МассажистЪ

[Андрей2021 141]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

Бывает, что масложор присутствует с салона и это не исправить ничем, никакими частыми заменами масла, это конструктивный косяк 

Бывает согласен. Но речь про Тойоту 2.5 на Камри, а они вроде в этом не замечены. 2.4 да про них слышал, что берут масло.

[Skif_tlt 11 510]

27 минут назад, Андрей2021 сказал:

Да, я без претензий. Просто факты констатирую.

Ну тот мотор за 470000 масло не ел и в него не лазили, есичо

[mihail026 5 644]

9 часов назад, знайка сказал:

за год по москве, без дальняков по 140тыс проезжал.

В среднем почти 400 км. каждый день чисто по московским пробкам 90-х - это прелесть.

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

Я когда после армейки начал заниматься стройматериалами, тоже в год 80 + - ткм выходило

Съездил за город на строительный рынок и дневная норма пробега практически выполнена. Плюсом другие поездки. Вполне. Но это каторжная работа, долго не протянешь.

Скрытый текст

Хотя тут некоторые чешут про 9 лет в таком режиме, да с бухлишком, да не напрягаясь. 

 

[Дюпелёк 14 523]

5 минут назад, mihail026 сказал:

Но это каторжная работа, долго не протянешь

с 2001 по 2006 год

[Евген48 29 236]

58 минут назад, Андрей2021 сказал:

Может нужно было соблюдать мануал? И масложора бы не было?

А он и соблюдал раз в 10000км, пробеги город/пригород/трасса, на 2.5 есть косяки по масложору, но в данном случае не жрал, а потом раз и понеслась, но у него все равно виновата Тойота)

[Роман 73 14 119]

23 минуты назад, mihail026 сказал:

Хотя тут некоторые чешут про 9 лет в таком режиме, да с бухлишком, да не напрягаясь

Скрытый текст

24 года встаю в 3:30 и еду только до работы, в один конец 125км, столько же потом назад. Правда не каждый день, а 2-3 раза в неделю . Иногда, правда, бывает чаще 

 

[mefistofel3042 2 473]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Да они есть и не особо-то полнозольные, там зола в районе единицы, это слёзы))) Замиксить такое 0w16 в пропорции 1:1 с 10w40/15w40 и будет очень хорошечный (правильный) микс, мотор будет урчать, как ласковый котёнок))) 

Да я ж не из-за золы парюсь, ваще покласть на неё .. просто как то надо же описать 0/5/10-40овки если они с полным пакетом а3/в3-4))) 

Урчать будет эт да.. например мобил1 5-40fs 3л + мотул 300v 0-15 2л + eeot))  или то же самое но роснефть рейсинг 5-40 вместо мобила)) 

Вариантов много, масла тоже)

Ну и турбоникойла/моджо/холодилки поэ можно везде кропалик)

[DRON 33 15 070]

30 минут назад, Евген48 сказал:

 но у него все равно виновата Тойота)

Странно, обычно масло винят 

[Шиза 4 007]

1 час назад, mihail026 сказал:

Хотя тут некоторые чешут про 9 лет в таком режиме, да с бухлишком, да не напрягаясь. 

Ну если бы Мишутка внимательнее читал, что люди пишут, а не жил бы в своих влажных фантазиях, то понял бы с первого раза как все остальные форумчане, живущие в реальном мире.

Скрытый текст

Михась, процитируй мои слова, где я написал, что откатал 900к в городском режиме. Или опять не сможешь? Пора уже перестать балаболить и писать по своим силам, тебе не кажется?

 

Изменено 16 августа 2022 пользователем Шиза

[Elrus 6 146]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Очень хороший вопрос, а как вы на него ответите?))) 

Я подожду пока ответит камрад @avignon интересно его мнение.

[Аргентум 6 410]

10 часов назад, avignon сказал:

Индекс вязкости не говорит однозначно о большей потере вязкости на горячую, при температуре выше 100С°... Дешёвая полусинь да, просядет. А, к примеру, гидрокрекинг с приличным пакетом себя более стойким покажет...

 

у дешевой полусини индекс вязкости будет тогда ниже ) , что логично 

 

И мало того, что индекс вязкости показывает степень потери или приобретения вязкости от изменения температуры , он еще показывает и скорость )

Масла с высоким индексом вязкости имеют другие показатели задержки релаксации. Что важно учитывать, так как масла с низким индексом быстрее теряют вязкость, что увеличивает их подвижность.

 

Простой пример -

берем 2 горячие стенки алюминиевые 180 градусов

и льем 2 масла нагретых до 100 градусов

вязкостью 10 сСт 

одно масло имеет индекс 100

второе масло имеет индекс 190

 

так вот масло с индексом 100 начнет не просто терять взякость заметнее и стекать быстрее , но и будеть делать это быстрее - в задержке момента релаксации

 

 

Изменено 16 августа 2022 пользователем Аргентум

[Аргентум 6 410]

Elrus hths это не просто вязкость )

Это вязкость под нагрузкой.

Температуру можно не учитывать ибо бывают и hths120 и даже hths170.

 

Температуру 150 выбрали как вполне достигаемый предел перегрева масла в подшипниках, особенно в движках, охлаждаемых воздухом.

 

Ключевым в hths как и в ccs например - является сдвиг. В ccs сдвиг мизерный, а в hths огромный.

Кстати даже мизерный по силе сдвиг ccs позволяет сдвинуть масло (как пасту) ниже температуры пурпоинта )

Так что пурпоинт - это потеря текучести почти покоя, при измерении пурпоинта почти нет силового сдвига )

 

Сдвиг - это движение одного слоя относительно другого. Собственно это то из чего вязкость и состоит.

Индекс вязкости в данном случае не играет особой роли. Важнее - внутреннее сопротивлению сдвигу.

Ньютоновские Масла с низким индексом могут неплохо сопротивляться сдвигу, и не терять вязкость, а полимеры с высоким индексом - обладают неньютоновскими опциями тиксотропии и псевдопластичности, а еще и необратимым разрушением (хотя хтхс тест обратимый)

 

Изменено 16 августа 2022 пользователем Аргентум

[Дюпелёк 14 523]

13 минут назад, Аргентум сказал:

Ньютоновские Масла

 

13 минут назад, Аргентум сказал:

а полимеры с высоким индексом - обладают неньютоновскими опциями тиксотропии и псевдопластичности, а еще и необратимым разрушением (хотя хтхс тест обратимый)

Скрытый текст

палитесь товаришь сае-20

 

[Аргентум 6 410]

ДюпелёкДюпелёк тож мне секретное знание )))

Правда я вот реологических мелочей не знаю как сае20.

Он там чет писал, что эстеры (какие?) лучше держат сдвиг. 

 

По мне - потеря вязкости от сдвига тема надуманная. В современных маслах даже слабые полимеры не теряют вязкость в разы от сильного сдвига. Разрушаются - но хтхс держат.

Больше того, лукойл вон пишет ) что у него есть полимеры которые на сдвиг реагируют не расслаблением булок, а укреплением )

Начнешь их трогать двигать - а они булки сожмут ) и хтхс будет даже выше

[Андрей2021 141]

2 часа назад, Евген48 сказал:

А он и соблюдал раз в 10000км, пробеги город/пригород/трасса, на 2.5 есть косяки по масложору, но в данном случае не жрал, а потом раз и понеслась, но у него все равно виновата Тойота)

в мануале 0w20 рекомендуется.