О качестве российского дизтоплива

[ModeratorSigma 6 938]

О качестве российского дизтоплива

 

Характеристики дизтопива ГПН

 

 

[Artishok 19]

У нас на ставрополье уже было -11, сейчас обратно потеплело. Ночью чуть минус, днем плюс. НИГДЕ нет зимней солярки. На РН летняя до -11 евро-5, на Луке летняя до -5 евро-5, на Газпроме (не нефть) вообще не поймешь, то лето евро-3 до -15 с Астрахани, то какое-то ДТ с Татарстана до -10 евро-4, то вообще какая-то нефтебаза ООО "Корона" с летним до -13 и евро-3. Наш газпром слишком уж сильно торгует франшизой, я так понял, и возят они соляру не только со своих НПЗ, но и со стороны. Из-за такой вот катавасии с летним ДТ лью антигель всю зиму начиная с октября и по апрель. Банки в литр хватает как раз на зиму. Подумываю перейти на РН, хоть они мне раньше и не нравились и раньше у них было действительно плохое топливо, там как-то стабильнее.

[lzsound 2 138]

Вот чем нас нонче кормят. Год назад было от ГПН Омского НПЗ зимнее дт (которое у меня в -32 прозрачное было) Теперь Башнефть, но говорят что след партия может и ГПН быть или Башнефть - мол как карта ляжет. Это у нас местная сеть АЗС.

Изменено 15 ноября 2014 пользователем lzsound

[Гость Vadim_Mk]

Подумываю перейти на РН, хоть они мне раньше и не нравились и раньше у них было действительно плохое топливо, там как-то стабильнее.

Третий год пошел как заправлюсь бензином, почти год заправлюсь соляркой на РН - все тип топ честное Евро-5, никаких франшиз своя нефтебазв лаба - одно плохо заправок меньше чем у Лука, когда не дотягиваю зааравляюсь на Лукойле. В позапрошлом году резко у них поменялось в СПб все топливо с Евро-3 на Евро-5..

[Edge79 1 777]

Заправляюсь дизелем и на Газпромнефти-сегодня было - 20 завелась с первого раза без всяких антигелей.

[fishman 133]

Уже 5 с половиной лет заправляюсь только на лукойле, никаких проблем, двигатель работает мягко, предыдущую машину(тоже патфайндер)после трёх лет эксплуатации и 115т.км. пробега продал соседу,оба рады, на новой, отъездил 2,5 года и 83т.км, никаких проблем, правда при КАЖДОЙ заправке лью кастрол тда, замена масла и обязательно возд. фильтра каждые 7.500, замена топл.фильтра 15000. Чек-ООО"ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт"Диз.ЭКТО Diesel с.F,в.2(ДТ-Е-К5). Просто заправляйтесь на нормальных заправках, меняйте почаще фильтра и масла, и будет вам счастье.Масло сейчас новое залил NGN Diesel 5w40, посмотрим, сколько оно проживёт. Да и ещё, когда едите к нам, на юга, упаси вас Бог заправляться в Адыгее,есть там и Люксоил, и Русснефть и т.д., сейчас даже наверное соляру у них рублей по 25 можно купить.А потом всё, сразу в ремонт. Я в Адыгее даже на Лукойл не заезжаю.

[atlet 267]

@fishman, ну и зря что не заезжаешь. На честном луке чего бояться? Тот же югнефтепродукт. Русойл норм заправка, для карбюраторов и камазов, дальнобоев много тусует там

[Alehandro 2 682]

В один прекрасный день авто (дизельное из профиля) начало глохнуть "без объявления войны". Заглохнуть могло в любое время: на хх или под нагрузкой. Ошибок по двигателю не регистрируется. Сегодня поменял топливник. Надеюсь, дело в нем.

 

Фильтр: оригинальный BMW, присутствует маркировка MAHLE KL 169/4, менял у дилера в Харьков 65ткм назад. Топливо преимущественно 90% - Лукойл. Остальное - РН, ТНК, ГПН (в порядке убывания приоритетности заправок).

 

фильтрующий элемент ужасно черный с какой-то липкой субстанцией в основании складок. На свет 0.5кВт фонаря и ксеноновых фар не просвечивается.

 

в каждой складе так или иначе присутствует такая картина. Фото не совсем корректно передает масштаб и объем грязи

 

часть складок прямо пропитана этой слизью

 

 

средний расход у меня, я думаю, около 10л/100км за данный пробег. Получается, грубо, фильтр пропустил через себя около 6000-6500 литров ДТ

Изменено 22 января 2015 пользователем Alehandro

[igork 3 312]

... менял у дилера в Харьков 65ткм назад...

А мануал что о сроках замены говорит?

[Alehandro 2 682]

А мануал что о сроках замены говорит?

60ткм в мануале

[igork 3 312]

А 5000км назад как двигатель работал?

[Alehandro 2 682]

А 5000км назад как двигатель работал?

Ты думаешь, настолько все продумано ? У меня хоть фильтр недорогой, можно и почаще менять. А там где он по 4-5тр стоит ? Фильтра меньшего размера по 100ткм выхаживают у меня в области. Это к адекватности интервала.

 

Честно говоря, была идея поменять фильтр после зимы на ТО. Немного не дотянул.

[igork 3 312]

Ты думаешь, настолько все продумано ?...

Ты прям мысли читаешь. А франшизных заправок не было?

[Alehandro 2 682]

Ты прям мысли читаешь. А франшизных заправок не было?

у нас по области вообще нет франшиз. Да и в центральной части заправляюсь на одних и тех же заправках от "производителя", так сказать.

 

Так-то, в принципе, неплохой результат - 65ткм. Может и хорошо, что до весны "не доехал". Буду менять или ровно на 50ткм, или на 60ткм теперь. А так поменял бы на 70ткм и продолжал писать, что у нас всё идеально с качеством топлива

 

Кстати, у купленного (Purflux) взамен оригинальному фильтру, центральный стержень не бился о внутренние стенки картриджа. То ли в оригинале он отклеился со временем, то ли так и было.

Изменено 22 января 2015 пользователем Alehandro

[Edge79 1 777]

Нифигасе, я бы топливный за такой пробег три раза сменил бы точно))

[Artishok 19]

Менял топливный на 20000 км (по мануалу 30 000) на вид был как новый, только смоченный соляркой. Заправлялся всем подряд: Лукойл, Газпром, Роснефть. Следующий раз планирую менять по мануалу через 30000 км.