Clean Filters - масляные фильтры

[konung 6 820]

Clean Filters - масляные фильтры
 

Экспертизы масляных фильтров:
Clean Filters DF 827/A Made in KR - пилил torcon

Clean Filters DO217 Made in Italy - пилил torcon

[torcon 82 088]

Clean Filters DO217 Made in Italy за заказ экспертизы спасибо форумчанину Racer.
Масляный фильтр приобретался в emex.ru по цене 187р.
 
Применяемость:

 

 

ВАЗ 2104
ВАЗ 2105 Седан дв. 1.3 02/1979-04/2010
ВАЗ 2107 Седан дв. 1.3 03/1982-09/2012
ВАЗ 1111 "Ока"
ВАЗ 2108 "Самара"
ВАЗ 2113 "Самара 2"
ВАЗ 2114 "Самара 2"
ВАЗ 2115 "Самара 2"
ВАЗ 2110 Седан дв. 1.3, 1.3 Wankel, 1.5, 1.6
ВАЗ 2111 Универсал дв. 1.3, 1.3 Wankel, 1.5, 1.6
ВАЗ 2112 Наклонная задняя часть дв. 1.3, 1.3 Wankel
ВАЗ 2170 "Приора"
ВАЗ 2171 "Приора" Универсал дв. 1.6 02/2008-по н.в.
ВАЗ 2172 "Приора" Наклонная задняя часть дв. 1.6 05/2009-по н.в.
ВАЗ 1118 "Калина" Седан дв. 1.4, 1.6 11/2004-07/2013
ВАЗ 1117 "Калина" Универсал дв. 1.4, 1.6 07/2007-05/2013
ВАЗ 1119 "Калина" Наклонная задняя часть дв. 1.4, 1.6 05/2006-03/2013
ВАЗ 1119 "Калина-Sport" Наклонная задняя часть дв. 1.4, 1.6 06/2008-03/2013
ВАЗ 2194 "Калина 2" Универсал дв. 1.6 05/2013-по н.в.
ВАЗ 2192 "Калина 2" Наклонная задняя часть дв. 1.6 07/2013-по н.в.
ВАЗ 2192 "Калина 2-Sport" Наклонная задняя часть дв. 1.6 11/2014-по н.в.
ВАЗ 2194 "Калина-Cross" Универсал дв. 1.6 12/2014-по н.в.
ВАЗ 2190 "Гранта" Седан дв. 1.6 12/2011-по н.в.
ВАЗ 2191 "Гранта" Наклонная задняя часть дв. 1.6 03/2013-по н.в.
ВАЗ 2190 "Гранта-Sport" Седан дв. 1.6 05/2013-по н.в.
DATSUN ON-DO Седан дв. 1.6 04/2014-по н.в.
DATSUN MI-DO Наклонная задняя часть дв. 1.6 02/2015-по н.в.

 

 

 

 

На коробке Clean Filters DO217 и адрес компании в Италии - больше ничего полезного. 

 

Корпус фильтра качественно окрашен в черный цвет, качественный принт и надпись Made in Italy. На корпусе так же указана дата производства (март 2017 года). Внутри корпуса чистенько.

 

Фильтрующая катушка имеет много складок фильтрующего материала, собрана аккуратно, материал жесткий, на изгиб пальцем не рвется. Внутри такая же аккуратность. 

 

Перепускной клапан выполнен одним отверстием, представляет из себя резиновую шайбу. Закрывается герметично.

 

Противодренажный клапан - резиновый, немного дубовый, обратную форму принимает не охотно. На четыре с минусом... 

 

Резьбу нарезали чисто. Резиновое кольцо квадратного сечения - нормальное.

 

За пружину минус, большая "слонобойная", занимает много места.

 

Вводные данные

 

На просвет материал равномерный, микро-отверстий нет.

 

Clean Filters DO217 по толщине в сравнении с нашим мерным эталоном Nitto. Тонкий, но не промокашечный, чуть тоньше среднего...

 

Ширина 4,6 см

 

Длина 185 см

 

Вид под микроскопом, фильтрующий материал рыхлый (но его как окажется много).

 

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 2,3 кг; диаметр = 13мм; давление = 1,8 бар - вроде бы это много для ВАЗ (но у меня так получилось.)

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина = 4,6см; длина = 185см; площадь = 851см2 - фильтрующего материала очень много, он тонкий но это компенсируется площадью. Это хорошо.

 

Вывод: Хороший фильтр на четверку. Минуса два, дубовенький противодренажный клапан, ну и большая пружина - много занимает места. В остальном, аккуратная сборка внутри, много фильтрующего материала, хорошо нарезана резьба. В целом можно ставить на ВАЗ.

[Racer 221]

Спасибо

[ss-45 101]

Я б за такие противодрееажные клапаны вообще двойку ставил.

[Гонжа 245]

Ну концерн psa так не считает и ставит фильтры этого производителя на свои конвейеры.

[torcon 82 088]

@ss-45, я тебя понимаю, но двойка это отсутствие клапана когда он должен быть, неправильная его установка перекосило - ну тоесть когда совсем свои функции не выполняет. Кстати этот фильтр не такой уж дешевый если относительно ВАЗ. 187р - за эти деньги даже иногда японский хороший фильтр можно купить. :)

[Zamok 655]

 

 

Кстати этот фильтр не такой уж дешевый если относительно ВАЗ. 187р - за эти деньги даже иногда японский хороший фильтр можно купить

Неделю полторы назад японский Микро купил за 178 рублей

[Racer 221]

Я манн 914/2 покупаю за эту цену в емексе с регионального склада.

[Nuclear 578]

Оффтоп

пишите в ЛС (ящик забился я почистил.)

[3ве3до4ет 131]

Сменил масло и фильтр соответственно на пробеге 7000 км.  модель фильтра ML 1721 сделано в Италии.

Открутил фильтр и ужаснулся 

И ладно бы что его пожевало, так и порвался местами!!

Такое Г@вно у меня впервые....

Изменено 11 августа 2022 пользователем 3ве3до4ет

[Сергей Николаевич 1 251]

3ве3до4ет , такие разрывы, как на фото

 

в процессе работы не происходят. Такое возможно в 2х случаях: либо пальцами жали - пробовали складки на сдвиг и разрыв; либо при установке и завинчивании/отвинчивании передавили на сжатие, возможно на перекос, и перекрутили ФЭ. Ну да: ФМ не выдержал, но ещё не факт, что именно он - гуано. На лицо: значительная деформация складок по длине, возможно - деформация всего картриджа по высоте. Возможно, он был не пригоден для этого двигателя? Либо зверский косяк при установке.

[fareastwood 9 879]

Скрытый текст

torcon не знаешь, куда подевался автор темы - konung ? Последнее посещение 29 августа 2021. Можеш узнать?

 

Изменено 11 августа 2022 пользователем fareastwood
добавил дату посещения

[3ве3до4ет 131]

Сколько фильтров ставил-переставил, ни с одним такого не было.

Там конструкция такая, что картридж становиться в чашку со щелчком и потом та вкручивается в сам стакан.

То есть никоим образом накосячть при установке невозможно, как и перекрутить. Всегда одно усилие по динамоключю.

Реально сам фильтр как буд-то вытянулся в процессе.

[ModeratorSigma 7 816]

3ве3до4ет под конец интервала или на всем протяжении интервала какими нибудь промывками или химией не пользовался? Может из за этого?

[3ве3до4ет 131]

Примерно 800 км назад заливал промывку инжекторов BG 210. 

Но это в бак.    В масло ничего не добавлялось. 

Неужели она на бумагу фильтра повлияла?

Изменено 16 августа 2022 пользователем 3ве3до4ет

[maxim5555 244]

DO 846