Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

@Silence,Глянь анализ на 5/20-http://www.oil-club.ru/forum/topic/22895-22895/ норм по износу отработало. А если бы ещё не 250 а 200м/ч (как принято для кряка) откатать, то должен быть отличный результат.

Арториус · 12 сентября 2017

@Silence,Глянь анализ на 5/20-http://www.oil-club.ru/forum/topic/22895-22895/ норм по износу отработало. А если бы ещё не 250 а 200м/ч (как принято для кряка) откатать, то должен быть отличный результат.

100% город со средней скоростью 30кмч это очень легкие условия.

Хотите низкий износ и долго ездить на масле - ставьте газ.

Иван Z · 12 сентября 2017

100% город со средней скоростью 30кмч это очень легкие условия.

Это не легкие условия-сын ездит,молодой,гоняет.

Хотите низкий износ и долго ездить на масле - ставьте газ.

А вот газ нафик не надо.

электрон23 · 12 сентября 2017

Это не легкие условия-сын ездит,молодой,гоняет. А вот газ нафик не надо.

где он гоняет ? на треке валит или же просто дает нашему моторчику просраться на оборотах чуть выше тошниловских при светофоров старте ? Но дальше то уже обороты не высокие - скоростной режим в городе не позволит держать долго высокие аля отсечка обороты. Да и если у него средняя скорость всегда на самом деле 30 км в ч ( большие сомнения на счет этого в городе) , то это отнюдь не сложные условия для двигателя и масла, это нормальная активная жизнь. А вот если б он на Нюрбургринге или в Мячково ездил регулярно, то да, там тяжёлые условия.

Silence · 12 сентября 2017

Ну вот такая арифметика: хw-20 - 200 часов. край. далее уже никаких гарантий. ср скорость зимой у меня 17 км\ч, это 3400 км.

3400 карл!!!!

Это даже не 3 раза через интервал ТО поменять, а 5 раз! а менять тут посложнее чем в калине, тут нужно защиту снимать ,яма нужна.

как думаете, како-нибудь заурядный тотал 310, с хреновой базой и куче моливана отработал бы хуже за 250 или даже 300 часов?

Вопрос не в экономии, уж если купил машину нужно лить лучшее из разумного. но замена 200 часов в пробищах это ппц.

200 часов это интервал для ср скорости ну не ниже 25-30 км\ч.

Вот только по этой причине я пока что не решился на 20.

а если решусь на 20 то это будет равенол

stranger · 12 сентября 2017

Ну вот такая арифметика: хw-20 - 200 часов. край. далее уже никаких гарантий. ср скорость зимой у меня 17 км\ч, это 3400 км.

3400 карл!!!!

Это даже не 3 раза через интервал ТО поменять, а 5 раз! а менять тут посложнее чем в калине, тут нужно защиту снимать ,яма нужна.

как думаете, како-нибудь заурядный тотал 310, с хреновой базой и куче моливана отработал бы хуже за 250 или даже 300 часов?

Вопрос не в экономии, уж если купил машину нужно лить лучшее из разумного. но замена 200 часов в пробищах это ппц.

200 часов это интервал для ср скорости ну не ниже 25-30 км\ч.

Вот только по этой причине я пока что не решился на 20.

а если решусь на 20 то это будет равенол

Честное слово, это одно и тоже уже надоедает. Какая разница 250 или 300 оно отработает это не принесет двигателю большого ущерба. Вот если 500-600 тогда да. Простой меняй как тебе удобно по времени и все, не парься, ничего этому двигателю не будет от лишних 50 мч.

Вот скажи, что должны тебе тут сказать, что бы наконец успокоился? Уже все все давным давно было сказано, но нет опять что-то не так.

Лучшее из разумного это масло за 1000-1500руб. с заменой раз 7,5 тыс или полгода. Все что дороже и меньше по пробегу это лишняя трата денег и перестраховка, не понятно от чего. Такой ответ устроит?

Изменено 12 сентября 2017 пользователем stranger

Silence · 12 сентября 2017

Вот сразу бы так, а то 200 часов и точка))))

С таким раскладом можно и петру лить и тотал и всё что угодно)))

А вот смотрите, если в мануале указано API service SM, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5/B5

если взять масло SL но А5, тут допуски суммируются или А5 перекроет API?

Изменено 12 сентября 2017 пользователем Silence

stranger · 12 сентября 2017

Вот сразу бы так, а то 200 часов и точка))))

С таким раскладом можно и петру лить и тотал и всё что угодно)))

200 мч и точка это тех, кто собрался миллион проехать, на одной машине. Подавляющему большинству этого не надо. А такой интервал 200 мч или 5 тыс. рекомендуют на Ойл клубе потому что тут сидят масломаньяки, которым надо побыстрее слить масло и залить новое, для нового эксперимента и ощущений. Обычные автомобилисты вне Ойл клуба обычно меняют около 8-10 тыс и 300-500 мч. И ничего, двигатели ходят годами.

Игорь WO · 12 сентября 2017

Вот сразу бы так, а то 200 часов и точка))))

С таким раскладом можно и петру лить и тотал и всё что угодно)))

А вот смотрите, если в мануале указано API service SM, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5/B5

если взять масло SL но А5, тут допуски суммируются или А5 перекроет API?

Эта точка зависит от средней скорости, и условий эксплуатации! Можно и 15т проехать, а можно и 3ткм за это время! Ты же не будешь одинаково ходить в одной одежде в светлую ясную погоду по набережной Ниццы, или в мухосранске по колдобинам и грязи будешь по уши в грязи через пару часов.

stranger · 12 сентября 2017

А вот смотрите, если в мануале указано API service SM, ILSAC GF4 или выше, ACEA A5/B5

если взять масло SL но А5, тут допуски суммируются или А5 перекроет API?

Это разные классификации масел, достаточно одного совпадения для соблюдения допуска.

Игорь WO · 12 сентября 2017

200 мч и точка это тех, кто собрался миллион проехать, на одной машине. Подавляющему большинству этого не надо. А такой интервал 200 мч или 5 тыс. рекомендуют на Ойл клубе потому что тут сидят масломаньяки, которым надо побыстрее слить масло и залить новое, для нового эксперимента и ощущений. Обычные автомобилисты вне Ойл клуба обычно меняют около 8-10 тыс и 300-500 мч. И ничего, двигатели ходят годами.

Тут важна разумная середина. Иначе потом откуда вопросы про масложор и забитый кат.Опять же у каждого своя голова, кто то просто в нее ест, а кто то еще ей думает) Но доля маньячества и у тех и у других есть)) Изменено 12 сентября 2017 пользователем White Oleander

stranger · 12 сентября 2017

Тут важна разумная середина. Иначе потом откуда вопросы про масложор и забитый кат.Опять же у каждого своя голова, кто то просто в нее ест, а кто то еще ей думает) Но доля маньячества и у тех и у других есть))

Разумная середина это и есть 7,5 тыс или полгода, что наступит раньше, как рекомендует мануал для тяжёлых условий. Если его придерживаться, никакого масложора не будет и близко, даже если там и будет около 300 мч.

WeellyTR · 12 сентября 2017

Как думаете отходит Ravenol FDS 5W-30 (SL/CF, ACEA A1/A5/B1/B5) 300 м/ч в Гамме ?

300 мч отходит лукойл глайдтек 5w-30.

WeellyTR · 12 сентября 2017

Ну вот такая арифметика: хw-20 - 200 часов. край. далее уже никаких гарантий. ср скорость зимой у меня 17 км\ч, это 3400 км.

3400 карл!!!!

Это даже не 3 раза через интервал ТО поменять, а 5 раз! а менять тут посложнее чем в калине, тут нужно защиту снимать ,яма нужна.

как думаете, како-нибудь заурядный тотал 310, с хреновой базой и куче моливана отработал бы хуже за 250 или даже 300 часов?

Вопрос не в экономии, уж если купил машину нужно лить лучшее из разумного. но замена 200 часов в пробищах это ппц.

200 часов это интервал для ср скорости ну не ниже 25-30 км\ч.

Вот только по этой причине я пока что не решился на 20.

а если решусь на 20 то это будет равенол

Лей мобил 0w-40 и меняй раз в 350 мч. Не нужна тебе двадцатка, брат.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 66 330

Ссылка на сообщение

диман79 8

Ссылка на сообщение

Иван Z 1 234

Ссылка на сообщение

Арториус 63

Ссылка на сообщение

Иван Z 1 234

Ссылка на сообщение

электрон23 53

Ссылка на сообщение

Silence 338

Ссылка на сообщение

stranger 740

Ссылка на сообщение

Silence 338

Ссылка на сообщение

stranger 740

Ссылка на сообщение

Игорь WO 564

Ссылка на сообщение

stranger 740

Ссылка на сообщение

Игорь WO 564

Ссылка на сообщение

stranger 740

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10169 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама