Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Нет. 250 м\ч - край и то зависит от многих факторов.

В "азиатах" ни одно масло не протянет столько. Читайте тему полностью - поймёте причины. Если Prenium LF дороговат, пользуйте Hyundai Premium Gasoline 5W20 SL Код: 0510000421. Хватит на те же 5-6 тысяч км.

Читайте внимательно о каком масле речь - и не вводите в заблуждение людей - Мобил 1х1 спокойно 300 моточасов выдержит - поэтому в заявленном режиме жксплуатации , при средней скорости более 50 км в час - 15000 км для него не предел))

Legion777 · 27 апреля 2015

lezib Прежде чем орать, прочитай внимательно ещё раз - 15.000 км в "азиатах" ни одно масло не выдержит. И не вводи в заблуждение (опасное) людей своими домыслами!

lezib · 27 апреля 2015

lezib Прежде чем орать, прочитай внимательно ещё раз - 15.000 км в "азиатах" ни одно масло не выдержит. И не вводи в заблуждение (опасное) людей своими домыслами!

я не ввожу в заблуждение - Мобил 1х1 выдержит 300 моточасов без проблем - при средней скорости 50 км в час это и будет 15000 км - у человека легкий режим эксплуатации , а в нем даже производитель рекомендует менять масло раз в 15 тыс - а тем более если это отличное крепкое масло

Legion777 · 27 апреля 2015

lezib Ничего нельзя сделать, если человек не умеет читать и понимать написанное. Поэтому спорить не буду.

Vetall · 27 апреля 2015

А я вот другое вижу ,

Странно, помнится мне картинка другая была...

Ладно, понял, принято к сведению. Спасибо.

Itseasy этот момент когдато подробно объсянял, что масло масло может быть API SL, если масло не влазит в рамки API SN по цинку сере/фосфору. :pardon:

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Vetall

lezib · 27 апреля 2015

lezib Ничего нельзя сделать, если человек не умеет читать и понимать написанное. Поэтому спорить не буду.

я как раз умею читать - здесь на формуе неоднакратно писали-что нельзя ориетироваться на пробег - все зависит от условий, город это одни условия трасса другие - поэтому объективный показатель это моточасы - 300 моточасов для крепких масел это норма - та к вот если основной пробег трассовый то Мобил 1х1 выдержит 15 тыс как нефиг делать.

Вадим_69 · 27 апреля 2015

@lezib, @Legion777, тут надо учитывать ещё и условия эксплуатации. ИМХО, зимой (особенно в городе) масла в среднем отрабатывают на 50 моточасов меньше.

Т.е. летом для АСЕА А1 А5 300 моточасов - легко и с запасом, а вот зимой может и предел...

Вадим_69 · 27 апреля 2015

Itseasy этот момент когдато подробно объсянял, что масло масло может быть API SL, если масло не влазит в рамки API SN по цинку/фосфору.

Там в API SM/SN ILSAC GF-4/5 появились ограничения по фосфору 600-800 ppm. Связано это с тем, что фосфор входит в SAPS. Отсюда ZDDP в таких маслах слегка обрезан. Причём для АСЕА А3/В4 верхняя планочка (800 ppm) не лимитируется...

Отсюда масла с 913-C/D и фосфором 800-900 ppm в API SM/SN ILSAC не пролазят... Т.е. в принципе последние ILSAC'и иметь не могут...

А вот некоторые "топовые" 5W-30 с ZDDP >1000 ppm (как показывают наши анализы) умудряются иметь и API SN ILSAC GF-5 и АСЕА A5/B5 :unknw: Не иначе, как сговор :laugh:

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Вадим_69

lezib · 27 апреля 2015

@lezib, @Legion777, тут надо учитывать ещё и условия эксплуатации. ИМХО, зимой (особенно в городе) масла в среднем отрабатывают на 50 моточасов меньше.

Т.е. летом для АСЕА А1 А5 300 моточасов - легко и с запасом, а вот зимой может и предел...

полностью согласен - но у заявителя вопроса средняя скорость по БК за 60 переваливает - он пятнашку за 250 моточасов накатывает - поэтому в конкретно его случае можно смело лить мобил 1х1 на 15 тыс км

Legion777 · 27 апреля 2015

Вадим_69 Речь про Солярис 1.6, и GAMA 1.6. Какие им 15.000 км? Им бы 7.500 км откатать на самом лучшем масле.

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Legion777

Vetall · 27 апреля 2015

Там в API SM/SN ILSAC GF-4/5 появились ограничения по фосфору 600-800 ppm. Связано это с тем, что фосфор входит в SAPS. Отсюда ZDDP в таких маслах слегка обрезан. Причём для АСЕА А3/В4 верхняя планочка (800 ppm) не лимитируется...

Отсюда масла с 913-C/D и фосфором 800-900 ppm в API SM/SN ILSAC не пролазят... Т.е. в принципе последние ILSAC'и иметь не могут...

А вот некоторые "топовые" 5W-30 с ZDDP >1000 ppm (как показывают наши анализы) умудряются иметь и API SN ILSAC GF-5 и АСЕА A5/B5 Не иначе, как сговор

Да я об этом же и говорю пытаюсь сказать.

Только не по цинку/фосфору, а по сере/фосфору...

(Никак до кучи после выходных не соберусь - мысли не стекаются в голову)

:drinks:

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Vetall

dmlazarev · 27 апреля 2015

Вадим_69 Речь про Солярис 1.6, и GAMA 1.6. Какие им 15.000 км? Им бы 7.500 км откатать на самом лучшем масле. Сообщение отредактировал Legion777: Сегодня, 16:12

Мне сразу вспомнилась вот эта тема. Там у соляриса пробег за 350 тыс. км. Масло всегда Mobil Super 3000 5w-30,замена каждые 15000 км. В горловине все блестит.

Поэтому я думаю,должно выдержать. Но чтобы быть спокойным,можно менять каждые 10 тыс.км.

lezib · 27 апреля 2015

Вадим_69 Речь про Солярис 1.6, и GAMA 1.6. Какие им 15.000 км? Им бы 7.500 км откатать на самом лучшем масле.

Ну ведь задавший вопрос ездит в основном по трассе - это легкий режим - у него при 15 тыс км по моточасам будет 250 - это ведь нормально - Ну нельзя же все мерить только километрами У меня например средняя скорость 15-20 км в час - так вот у меня на мобил 1х1 и 7500 тыс не проедешь наверное на 6000 тыс придеться менять А при средней скорости за 50 км в час - пятнашку смело можно ездить

slava2013 · 27 апреля 2015

Так он 15 т. за 3-4недели проезжает и практически только по трассе.а поищи фотки с нашего мотора где 5w20 LF за 14 тысч.,там где отверткой его можно выкалупывать.я сам правда на предыдущей рио дв.g4ee ездил по 15 т.проезжал их за 5 месяцев.при 3 заливке (45т.) На крышке масло начинало гуталиница, перешол на шелл и интервалы по 8т. в заливной опять все светлое стало

Vasilich · 27 апреля 2015

Мне сразу вспомнилась вот эта тема. Там у соляриса пробег за 350 тыс. км. Масло всегда Mobil Super 3000 5w-30,замена каждые 15000 км. В горловине все блестит.

Поэтому я думаю,должно выдержать. Но чтобы быть спокойным,можно менять каждые 10 тыс.км.

Да при чём здесь "блестит" то..."Блестеть" может и на М8 и у котЭ тоже "блестит."

Главный фактор - износ железок внутри двс при этом "блестит".

Ппц. Что бы так высказываться без анализа отработок на конкретном двс и с конкретным стилем вождением (да ещё качество бенза туда же) - словословные "аргументы" железобетонные наверное... :crazy:

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Andreich

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 786

Ссылка на сообщение

lezib 33

Ссылка на сообщение

Legion777 5 741

Ссылка на сообщение

lezib 33

Ссылка на сообщение

Legion777 5 741

Ссылка на сообщение

Vetall 289

Ссылка на сообщение

lezib 33

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

lezib 33

Ссылка на сообщение

Legion777 5 741

Ссылка на сообщение

Vetall 289

Ссылка на сообщение

dmlazarev 281

Ссылка на сообщение

lezib 33

Ссылка на сообщение

slava2013 182

Ссылка на сообщение

Vasilich 192

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11657 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама