Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 84 776]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Евген48 29 195]

2 часа назад, Neizvestnyi сказал:

Не убивая убивается с такой поршневой, люди думают что берегут автомобиль а все наоборот, плохой бензин 20-ка, задир, город, частые короткие поездки, залегание колец задир, ...

Ну когда же?, жду с нетерпением, пока 65

[Glory 1 698]

2 часа назад, Neizvestnyi сказал:

Не убивая убивается с такой поршневой, люди думают что берегут автомобиль а все наоборот, плохой бензин 20-ка, задир, город, частые короткие поездки, залегание колец задир, ...

Дилеру при этом до 150 т. до конца гарантии отвечать нужно. Недавно 2.000.000-ый авто выпустили в петербурге, Судя по вашей логике у всех  двигатель лег, в гарантии отказали из-за 20ки, бензина и пробок и люди пошли платить по второму и третьему кругу. 

[Glory 1 698]

30 минут назад, Остап сказал:

Немчурики много лет несоветовали 20.. 20 это позорное масло м8 эт все экологи в штатишках и у япов дурят. Дружыще не ведись

Надеюсь это был сарказм 

[Booster 2 244]

2 часа назад, Neizvestnyi сказал:

Моя позиция проста, не придумывать того чего нет а выполнять что рекомендует производитель. 

Если вы не можете что-то понять, могу прочесть. 

Я читать сам умею. Вопрос был поставлен вполне конкретно, но ответа нет поэтому вот так вот продолжается разговор.

Или вы уже знаете зачем сороковки и пятидесятки прописали?

[Glory 1 698]

2 часа назад, stranger сказал:

Убивается любой двигатель к 50 тыс если его убивать.

Скрытый текст

Мой двоюродный, не сказать что специально убивает, но эксплуатирует посуровее многих на форуме, у него 67т. пробег - жалоб ноль. Масло по пробкам с кучей холостого хода и отжигов меняет раз в 15000 т. км, нужно будет его среднюю скорость посмотреть, сам он не знает как ее найти. Причем там дилерское, предполагаю С3. 

 

Изменено 25 февраля 2020 пользователем Glory

[Ivanov111 55]

7 минут назад, Glory сказал:

Дилеру при этом до 150 т. до конца гарантии отвечать нужно.

Отвечает не дилер, а производитель. Но, вот странно, если 20-ки настолько хороши, то почему производитель не обязывает дилеров лить исключительно их? Ведь это же так просто, но нет. Дилеры, льют 30-ки. Да и не просто 30, а C3 с HTHS более 3.5.

[Glory 1 698]

14 минут назад, Ivanov111 сказал:

Отвечает не дилер, а производитель. Но, вот странно, если 20-ки настолько хороши, то почему производитель не обязывает дилеров лить исключительно их? Ведь это же так просто, но нет. Дилеры, льют 30-ки. Да и не просто 30, а C3 с HTHS более 3.5.

Мне хватит и того что производитель указывает на маслозаливной горловине рекомендацию 5w-20 (не на всех машинах) и льет в том числе и в гамму 20ку с завода. А дилер, что с него взять с нашего дилера, скорее всего в России особенные, умнее производителя дилеры и заботливые)))

Скрытый текст

Последнее - сарказм, надеюсь ясно.

Крышка маслозаливной горловины для Kia,Hyundai Optima IV 2016>;ix35/Tucson 2010-2015;Sonata VI 2010-2014;Elantra 2011-2016;Optima III 2010-2015;Elantra 2016>;Sonata VII 2015>

Изменено 25 февраля 2020 пользователем Glory

[Glory 1 698]

30 минут назад, Ivanov111 сказал:

Отвечает не дилер, а производитель. Но, вот странно, если 20-ки настолько хороши, то почему производитель не обязывает дилеров лить исключительно их? Ведь это же так просто, но нет. Дилеры, льют 30-ки. Да и не просто 30, а C3 с HTHS более 3.5.

Скрытый текст

Да потому что Вам же деревне скажи что only sae20 Вы побежите в гараж, дилер тоже свой хлеб хочет, Вас же поколениями переделывать нужно, пока пол страны на 20 не пересядет, мануал по эксплуатации в руки не возьмете. Производитель же только о экологии думает и только и ждет как наколоть глупеньких америкос с япами, а нас не получается мы особо умные.

Скрытый текст

Последнее если что тоже сарказм

 

 

Изменено 25 февраля 2020 пользователем Glory

[Евген48 29 195]

Glory крышку нафотошопил 

[Роман 73 13 821]

Евген 48 помнишь?  

[Евген48 29 195]

Роман 73 не будите зверя

[Евген48 29 195]

Заметили тенденцию, раньше были сороковщики, которые топили за своё, теперь степень вязкости понизили до 30, к 5000 странице придём к консенсусу 

[Sportage72 6 993]

26 минут назад, Ivanov111 сказал:

Отвечает не дилер, а производитель. Но, вот странно, если 20-ки настолько хороши, то почему производитель не обязывает дилеров лить исключительно их? Ведь это же так просто, но нет. Дилеры, льют 30-ки. Да и не просто 30, а C3 с HTHS более 3.5.

Дилер даже не использует одного производителя масла, у нас в городе 3 дилера раньше использовали Shell, Total и Castrol соответственно, с разными вязкостями и допусками. 

Поэтому дилер не показатель вообще,льют что выгоднее/удобнее. 

 

[Glory 1 698]

В масштабах нескольколетних заседаний экспертов и профи, возможно такие метаморфозы в пару месяцев кажутся нереальными и временными. В любом случае был один человек кто толково все пояснял, в основном это его заслуга.   

Скрытый текст

Стоит и мне взять его пример. А то один сарказм и наобки и подебки. Плачу той же монетой. Сам не лучше.

 

Изменено 25 февраля 2020 пользователем Glory

[Ivanov111 55]

21 минуту назад, Glory сказал:

А дилер, что с него взять с нашего дилера, скорее всего в России особенные, умнее производителя дилеры и заботливые)))

Ну да, а производитель только и знает, как, скрипя зубами, оплачивать эксперименты дилеров за свой счет.

Ларчик по 20-м открывается просто. Производитель в своих рекламных буклетиках пытается указать минимально-возможный расход топлива, а им отвечает только 20-ка. И может ещё стоит вопрос сертификации по Евро стандартам. Поэтому, и льёт при первой заливке именно их.