Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Мотор станет холоднее за счет снижения температуры катализатора, смесь в обычных режимах будет беднее. Оба пункта в плюс живучести масла. В мощностных режимах смесь чуть богаче, что не критично.

То есть 5W20 так и будет бегать 200-мото-часов.Сейчас залито LM Molygen 5W-20, думаю попробывать Ravenol FDS 5W-30. Оно в наших движках так же проживет?

Изменено 28 мая 2017 пользователем Евгений Чушевиков

Игорь WO · 28 мая 2017

Коротко напомню некоторым, возомнившим себя!

1) писали надо лить 5-20 и Шелл проплатил корейцам, но позже выяснили, что больше 200мтч илсаки не живут.

2) писали что тонкие зазоры у гаммы, но оказалось зазоры не отличаются от DOHC 15 летней давности.

3) писали, что при любых температурах можно 5-20, при этом во всех мануалах на жаре рекомендовано лить погуще, теми или иными словами.

4) писали что гаммы не царапаются внутри и защиты достаточно, но я показал что царапаются причем не только гаммы!

О какой правоте вы тут говорите мне?

Каждый постулат из шапки темы давно развеян!

Если вы превратили тему в клуб любителей часто менять масло, то это не дает вам права кучкой писать гадости. Я тоже могу что сейчас и сделал! Ибо запарили!

По моему и не только, возомнили тут как раз вы себя), действительно "гуталинщик"))

WeellyTR · 28 мая 2017

Я не просто ответил, я еще привел примеры когда тихая работа дает выше износ.

Мне не нужны примеры. Мне нужно физическое обоснование процесса. Потому что если ты не можешь объяснить с точки зрения физики, почему так происходит, значит, ты далеко не все учел. А если ты не все учел, то твои доводы не имеют никакой силы.

А не учел ты банально то, что когда двадцатка отработала свой ресурс, она уже не работает тихо. Мотор на отработанной двадцатке работает заметно шумнее, чем даже на отработанной сороковке. Вот и все. Ты этого не знаешь, потому что ты двадцатку даже не пробовал. Зато все вокруг дебилы...

WeellyTR · 28 мая 2017

Мотор станет холоднее за счет снижения температуры катализатора, смесь в обычных режимах будет беднее. Оба пункта в плюс живучести масла. В мощностных режимах смесь чуть богаче, что не критично.

Прикольно. Обедненная смесь в обычных режимах. Паулюс, наверно, сквозь слезы это читает. Превращаем двигатель в дизель и пытаемся выставить производителей за дебилов. Натыкаемся на физику (стехиометрию не обманешь) и на то, что обеднение смеси - это не гарантия того, что сгорание будет более полным, и движок будет просто сжимать лишний воздух, что КПД как раз снизит. Не говоря уже о том, что это большой минус ресурсу двигателя. Если что, элантра ж4 в одном из рейтингов в свое время занимала второе место в С-классе по топливной экономичности. Так что кардинально никто ничего в обычных режимах не меняет, а если и меняет, то точно не в сторону обеднения смеси.

По поводу температуры тоже интересно. У бмв четырех- и шестицилиндровых термостат на 105 градусов, или около того. Они же известны как движки, которые масло просто кипятят. Однако анализы не выставляют их за убийц масел. Наоборот - масла в них вполне ресурсны. Потому что их убивает не сама температура, а ее перепады. Учитывая, что в ШПГ холодно не бывает, это еще бабка надвое сказала, в каком случае масло дольше проживет. Хотя кому я говорю... Пойду дальше шапку читать :))

Изменено 28 мая 2017 пользователем WeellyTR

HeavenTiger · 28 мая 2017

У меня на элантре 2016г.1.6л.GF-4 или выше,А5 или выше.Неужели на солярисе не так?

на элантре двигатель другой стоит вот и допуски отличаются . На солярис только api sm/gf-4 и выше , никакого а5 .

B29 · 28 мая 2017

на элантре двигатель другой стоит вот и допуски отличаются . На солярис только api sm/gf-4 и выше , никакого а5 .

Евген48 · 28 мая 2017

Простите, коллЭги, о чём спор на последних страницах, как я понимаю о неприменимости 5-20 в движках гамма?

Изменено 28 мая 2017 пользователем Евген 48

Booster · 28 мая 2017

Очередная чушь.

Короче, что лить в эту гамму или сразу на чип ехать?

Романтик 903 · 28 мая 2017

А без чипования можно ездить или нейтрализатору пипец придет?

Booster · 28 мая 2017

А без чипования можно ездить или нейтрализатору пипец придет?

Наверное, можно но недолго

WeellyTR · 29 мая 2017

А без чипования можно ездить или нейтрализатору пипец придет?

Вот как пришёл один человек и вдруг сразу оказалось, что авторские прошивки в пользу катализатору написаны, хотя всегда и абсолютным большинством людей считалось с точностью до наоборот. Вот что творят домыслы...

цель заводской прошивки побольше топлива налить и попозже поджечь, чтобы нагреть кат.

Цель заводской прошивки - просто нагреть кат. Если ты льёшь больше топлива, это далеко не означает, что недогоревшее топливо догорит в кате, особенно если мотор не прогрет. А на стадии прогрева двигателя задача прогрева катализатора вполне успешно решается повышенными холостыми оборотами. Кстати, на большинстве авторских прошивок ХХ на прогретом двигателе поднимается с 650 до 900 об/м. Но об этом мы, конечно же, умолчим. Намного интереснее строить теории, о которых никто не знает, чтобы показаться умным.

Любой сканер подключи и нажми в пол - зажигание валится в минус для позднего сгорания и максимальной температуры выхлопа.

Сожалею, что тебе попадались машины, где всё именно так. Была бы нормальная машина, может быть, и мыслил бы как нормальный человек :) Скажи, ты как ехать то собрался, если у тебя зажигание в минусе? Задача двигателя при полностью открытой заслонке - максимальная отдача. А далеко не решение побочных проблем, как тебе кажется. На этот момент даже кондиционер с генератором отключаются, чтобы ты мог ускориться нормально. А ты говоришь про зажигание...

P.S. Если что, сканер подключал. А то ещё подумаешь :D

Spielhur · 29 мая 2017

Очередная истерика любителя тупо и бездоказательно тралить.

Изменено 29 мая 2017 пользователем Spielhur

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 66 040

Ссылка на сообщение

Евгений Чушевиков 9

Ссылка на сообщение

Bamovskiyvolk 5

Ссылка на сообщение

Bamovskiyvolk 5

Ссылка на сообщение

Евгений Чушевиков 9

Ссылка на сообщение

Игорь WO 564

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

HeavenTiger 24

Ссылка на сообщение

B29 164

Ссылка на сообщение

Евген48 27 322

Ссылка на сообщение

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Романтик 903 236

Ссылка на сообщение

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Spielhur 340

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10152 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама