Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 428]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[Nordman 2 064]

ваще не гниёт

и это с московской 6 лет (хз как ездили, но по ходу аккуратно и хранили явно не на улице) и 3 года питерской соли (паркинг) 

[Nordman 2 064]

немец который в конце концов разденет парня...

Изменено 2 декабря 2015 пользователем Nordman

[ajp 20]

Машины попадают в ту же категорию увлечений,что и женщины,их часто сравнивают в бытовом общении,каждый живёт или встречается со своей единственной и не повторимой,и готов защитить её в любую минуту  .БМВ Х-5для имиджа,старый Х-5,для дешёвых пантов,очень старый-для рукастых ,в ролике всё преувеличено и не правдоподобно,реклама сервиса кувалда и не одного съёмника,короче для дилетантов.

[torcon 66 281]

Посмотрел ролик. Почему видимо x5 у нас не ценятся нефига. БУ X5 стоят не дорого, хоть сейчас могу купить какую нибудь 2004-2005 года за 480-600тыс. А попробуй Тойота Прадо купи в эти деньги, от 1 млн... (Тюмень).

 

@DJ Kill,я охотно верю, но у тебя ауди как моя тойота из 90х... Что потом пошло - вот в чем вопрос.С ауди так же как с бмв обстоят дела? 

[TolYmba 60]

Посмотрел ролик. Почему видимо x5 у нас не ценятся нефига. БУ X5 стоят не дорого, хоть сейчас могу купить какую нибудь 2004-2005 года за 480-600тыс. А попробуй Тойота Прадо купи в эти деньги, от 1 млн... (Тюмень).

 

@DJ Kill,я охотно верю, но у тебя ауди как моя тойота из 90х... Что потом пошло - вот в чем вопрос.С ауди так же как с бмв обстоят дела?

Да что там Прадо (фигня по сравнению с ТЛК. ИМХО), 80-ка, 105-ка лохматых годов (кузов, двиг, КПП, ходовка в ИТС) стОят дороже :(((  свежих тех же фирм, да и всяких ВАГов (семейства), т.к. это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КАЧЕСТВО, + нет там глючной электроники европейцев  ...

К слову, у меня машине 24 года (у меня 4 года) - всю облазил, знаю на все 100%, потому могу утверждать- ржи нет (есть только в местах прошлого ДТП, и то, только потому, что все времени не было, и нет заняться...). А во всем остальном- ОТС двиг родной, ни разу не лазили (мск не в счет), акпп родная, то ж самое, ни каких пинков, по ходовке тоже, еще многое родное стоит, только ЭТО УЖЕ О МНОГОМ :up: говорит. Личный опыт. ИМХО.

Так же, как и в т.ч с вагами, т.к. семейство одно...

[Legion777 5 319]

 

 

моя тойота из 90х

@torcon,Купи ты наконец RAV-4 и забудь про ерунду с поисками "супер из прошлого". Пока ты соберёшься, всё на что ты сейчас смотришь, станет "бывшим супером из прошлого" превратившись в набор изношенного и ржавого железа на рассохшихся колёсиках...

Пока такой спад продаж, в салонах можно взять авто на очень хороших условиях и ездить - радоваться.

И не бери б\у - хорошее не продают, а брать ушатыша и после вваливать деньги и время в сервисы - хочется? 

[ukusen 180]

немец который в конце концов разденет парня...

Если подумать, то такое количество электронных блококов с диагностикой это хорошо! Но нужно питание нормальное наладить - тупо генер перебрать, клеммы зачистить и половину глюков как рукой снимет и ехать будет лучше))) от плохого напряжения любая глючит, даже дизеля с мех впрыском и карбюраторы, не говоря про инжектор))) Конечно устранить все замыкания и утечки тока даже в простой древней 316 бмв не возможно, но достичь уровня когда они перестанут напрягать при ежедневной эксплуатации вполне реально)) С тормозами ситуация такая рано или поздно у всех возникнет, датчики абс все меняют и кольца их чистят а кто этим не занимается, тот по чистым и сухим дорогам мало ездит))) Но вот только трубка тормозная напрягла, но и здесь всё весьма просто и дешево можно на нержавейку поменять, сальники на NOK японские поменять, на долго течь перестанет, вообще парню нужно разбираться в брендах запчастей и местах их приобретения, ну и не боятся запачкать руки, тогда он сможет нормально ездить!))

[ukusen 180]

Ну мне на 15-ти летней можно смотреть?

Задние двери, крыша, кромка лобового - всё Ок.

Кромка капота - ок, хотя отпескоструена дико.

Нижняя кромка дверей - Ок. Если не считать что краска облупилась ВСЯ.

В общем, где нет сварных швов и вытягивания - не гниют они.

И это с московской солью.

Не там ты смотришь! Смотри у порогов и средней стойки, около крепежек задней подвески у А4 там как раз слабый металл, Стаканы передней и их сварные швы 4 гольф и родственики отличались слабостью этого места, днище порыкай палочкой - проткнешь)) Вообще маленькое пятнышко из шва опаснее ржавой дыры на плоскости!!

[Nordman 2 064]

Машины попадают в ту же категорию увлечений,что и женщины,их часто сравнивают в бытовом общении,каждый живёт или встречается со своей единственной и не повторимой,и готов защитить её в любую минуту  .БМВ Х-5для имиджа,старый Х-5,для дешёвых пантов,очень старый-для рукастых ,в ролике всё преувеличено и не правдоподобно,реклама сервиса кувалда и не одного съёмника,короче для дилетантов.

Какие съемники когда там все ржавое... ты пробовал съемниками снимать закисшие шаровые? Только кувалда иногда еще и с преднатягом съемником или нагревом горелкой...

 

Вы всю серию кино этого товарища по ремонту гляньте, ремонтируя бмв можно легко еще одно машину проплатить....

 

[Kos-86 833]

Да это же просто шоу, у Академика идею подглядел и понеслась. Они на ютубе так денежку зарабатывают

[Nordman 2 064]

Ясное дело что нужно фильтровать но сам конструтив работ и черезжопусделано заводом никуда не деть... 

[ajp 20]

Ещё раз повторюсь,на немецких тачках ездит руководство всего мира

[Edge79 1 781]

Ещё раз повторюсь,на немецких тачках ездит руководство всего мира[/quote

Хранцузский президент на ситроене)) да и королева Англии точно не на немце

[Васька_Петька 916]

Ещё раз повторюсь,на немецких тачках ездит руководство всего мира

вы хоть двести раз повторите, но без конкретных примеров (с фото) ваше утверждение так и не будет иметь доказательной силы.

[kirOn 27]

По опыту ремонта отмечу следующее.

Все Немецкие автомобили (особенно люксовые) нуждаются в своевременном и качественном ремонте иначе жди беды!

Это на мой взгляд главная особенность различия Японского и Немецкого автопрома.

Японки очень надежные конструктивно и простые в ремонте. Во всяком случае с ними проще работать нежели с немцами.

Мой вердикт следующий: Берешь немца, катай гарантийный срок и продавай. Я не утверждаю что они хуже, скажу даже наоборот что они лучше японских авто (материялы отделки, шумка, лкп, комфорт и т.д.) но приходится чем то жертвовать.

Тут дело не в том, что Немцы не могут сделать надежней, а просто это не выгодно.

Что касается Японцев, тут немного другая политика.

Каждый занимает свою нишу на мировой арене машиностроения.