Taif Vivace 5W-40 API SN свежее

[torcon 66 603]

Taif Vivace 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо собратьям одноклубникам viktor_ccs; prv21; genuimous; АлексейА; evalar; Darcy; TohaDikoy.

Масло закупал через емекс у поставщика RCSA.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; MB-Approval 229.5; Renault RN 0710/0700; ACEA A3/B4; Porsche A40; VW 502 00/VW 505 00.

1) Вязкостные характеристики масла в норме. Вязкость при 100С и при 40С соответствует 5W-40.

2) Щелочное число = 10,42 - высокое. Моющие нейтрализующие свойства и запас хода хорошие. При этом как потом окажется и зола не шкалит.

3) Зольность сульфатная = 1,22 - для полнозольника с высоким щелочным это неплохо. Для моторов с обычным распределенным впрыском топлива в коллектор - это масло подходит отлично.

4) Температура вспышки = 227С - для ПАО и эфиров могла бы быть и повыше. Но тут возможна погрешность, она у этого метода довольно большая. 

5) NOACK испарение масс = 10,2% - укладывается в требования спецификации Mercedes Benz 229.5. Испарение (угар) у Taif не сильный, но мы привыкли видеть у ПАО масел НОАКи ниже. А это обычное значение, как у любого гидрокрекинга. В общем можно подытожить, что масло обладает средней термостабильностью для ПАО, на уровне обычного гидрокрекинга VHVI.

6) Низкотемпературные свойства приличные, температура застывания -50С. На этом масле не страшно уйти в русскую зиму, даже на территории Сибири. Масло в картере не застынет.

7) Содержание серы = 0,403 - многовато для масла на этом пакете присадок, у одноклассников поменьше. Но страшного здесь ничего нет, эта сера от минералки в которой растворяют полимерный загуститель. (И-20).

8) Пакет присадок импортный Afton Hitec. Здесь есть молибден снижающий коэффициент трения. Повышенное содержание противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Весь нужный джентльменский набор.

9) Параметр окисление 52,1ед, говорит о том, что в масле присутствуют сложные эфиры (ДОТФ).

 

ИК спектр Фурье говорит содержании ПАО + сложных эфиров.

 

Вывод: Хорошее отечественное масло. Единственное, что много сделано не по рецептуре (добавление эфиров ДОТФ например). Но видно что технологи свое дело знают. Вязкость нужную выдержали, процент присадок выдержали. Получился хороший продукт. Конек масла в его синтетичности ПАО + эфиры, низкотемпературных характеристиках, хороших нейтрализующий свойствах и большом запасе хода. Цена более менее гуманна на фоне импортных масел. В связи с подорожанием моторных масел на рынке, хочу пожелать Taif повернуть возникшие возможности в свою пользу.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

TAIF Vivace 5W-40 API SN/CF, MB 229.5 1л - 211025
TAIF Vivace 5W-40 4л - 211026
TAIF Vivace 5W-40 20л - 211027
TAIF Vivace 5W-40 205л - 211028

[torcon 66 603]

Евгений073 принеси аккумулятор из тепла, заведешься и в -40С, и так пока топливо будет в цилиндрах испарятся и воспламенятся. Не забывайте, что в отрицательные температуры аккумулятор выдает пусковой ток не достаточный для нормального запуска мотора.

 

-50С это стекание (смещение мениска масла) в узкой пробирке под углом 45 градусов в течении 1 минуты. (масло при этом как мед, все верно, но оно смещается.)

[Степан 88 2]

Так что лучше взять tail vivace 0-40 

Или sintec premium 0-40 ? 

Авто лада гранта 16кл 

[Любознательный 2 746]

Степан 88 воспользуйтесь веткой подбора масла по авто, например, этой.

Скрытый текст

Оба варианта можете лить.

 

[Andrian86 0]

Заменит ли это масло оригинальное масло Hyuhdai или тот же Total в котором много молибдена, хочу залить его в свеже откапиталенный мотор g4fc, после обкатки конечно же, кстати машина на газу, не раз слышал что сочетание газа и масла 5w40 на этих моторах идеальное. 

[Любознательный 2 746]

42 минуты назад, Andrian86 сказал:

5w40 на этих моторах идеальное

Глупости слышали. Тема по двигателям Гамма.

Изменено 2 января пользователем Любознательный

[Golfreef 3 380]

Andrian86 не нужен этот гуталин в G4FC.

с добавлением молибдена посмотрите PLM XPRO или KIXX HYBRID. выше вам указана тема по подбору масла для данного двигателя

Изменено 2 января пользователем Golfreef

[Palmuha 4]

Товарищи! Вот скажите, в чем прикол! Хочу на лето и попробовать масло 10w40, типа в жару может погуще оно будет. Смотрю на оф.сайте инфу и не понимаю..  Ведь 10w40 гуще в жару, чем 5 w40? Я правильно понимаю? И индекс вязкости должен быть выше? А за счёт чего 10w40 гуще 5w40   и как это увязать с картинкой? 

[torcon 66 603]

При "рабочей" температуре 100C 15w40, 10w40, 5w40, 0w-40 имеют вязкость около 14 (по стандарту SAE от 12.5 до 16.3). Отличаются они при низких температурах. У 15w40 самая высокая вязкость, оно самое густое и по спадающей, 10w40, 5w40, 0w40...

 

Если хотите гуще при рабочей температуре, это 5w50, 20w60 итд.

[Palmuha 4]

Я понимаю, что летом показатель у этих масел - это 40 и вязкостные характеристики как бы одинаковы. Разница в зимней цифре. Значит утверждение, что летом 10w40 гуще 5w40, а зимой 5w30 жиже 5w40, неверно?!! 

А для чего тогда люди намеренно на лето льют 10w40? А зимой вместо 5w40 выбирают 5w30, хотя логичнеe выбрать 0w40...

 

[Palmuha 4]

Я дополню вопрос:

Есть ли в этом какой-либо смысл? (При этом речь не идёт ни о экологии, ни о экономии, а чисто за вязкость). 

Изменено 15 января пользователем Palmuha

[torcon 66 603]

20 минут назад, Palmuha сказал:

Значит утверждение, что летом 10w40 гуще 5w40

Смотря при какой температуре масла. Если при 100С то одинаковы, если при 20С то 10w40 гуще чем 5w40.

[Максим Л. 2 862]

15 минут назад, Palmuha сказал:

Я дополню вопрос:

Есть ли в этом какой-либо смысл? (При этом речь не идёт ни о экологии, ни о экономии, а чисто за вязкость). 

Иногда есть, когда базовое масло берется погуще для 10w40 , соответственно меньше загустителя, больше термосиабильность.

[Palmuha 4]

9 минут назад, Максим Л. сказал:

Иногда есть, когда базовое масло берется погуще для 10w40 , соответственно меньше загустителя, больше термосиабильность.

Вооот. Плавно переходим к сути! А теперь берём taif vivace 5w40 и 10w40. Что у нас с базой? Понятно, что это не 100% ПАО и загуститель присутствует. Так где и сколько? Какое масло будет стабильнее. Если ТАИФ говорит, что в маслах нет минералки, а используется III  группа + ПАО+ эстеры и пакет присадок. Получается, что в 10w40 используется более вязкая база, или загуститель? 

Изменено 15 января пользователем Palmuha

[Максим Л. 2 862]

1 минуту назад, Palmuha сказал:

Вооот. Плавно переходим к сути!

Ты тут поиграться решил? Спросил типа не понимаешь разницу, а потом тут сарказмом разливаешься,это вам ни сюда,а во флудилку. 

[Palmuha 4]

Нет, я не совсем понимаю. Я никого не разыгрываю и не ловлю. Я просто хочу это понять. В принципе torcon и вы мне немного помогли. Я хотел попробовать на лето 10w40, но не вижу смысла по отношению к 5w40, раз при рабочих температурах разница никакой. Вот и всë. Остался вопрос по густоте базыбазы,  ведь там все-таки ПАО.

Изменено 15 января пользователем Palmuha