Мерседес Спринтер 906 om 651.955

[MbSprinter513 0]

Приветствую всех участников форума. Очень нужен совет по маслу. 

Авто: Мерседес Спринтер 513, 2011 г.в.

Кузов: 906

Мотор: om 651.955, 2143 см³, 129л/с битурбо, сажевый фильтр отшит. 

Объем масла к замене: 11.5л

Трансмиссия: акпп 722.6

Вес пустого авто: 3т

Полная масса: до 5,5т 

Эксплуатация: город Москва 90%

Интервал обслуживания: <10 т.км по одометру, фильтра Mahle, mann, champion, filtron (редко). 

 

Немного истории. 

Куплен в Голландии в 2013м с пробегом 270 тыс км. Судя по сервисной книге ездил на Шелл Римула R5 10w40, 228.31. Интервалы замены 50 тыс.км.

Здесь был сразу отшит сажевый. 

Переведён на Mobil 3000 diesel 5w40.

Через 90 тыс км, на 360 тыс.км была обнаружена стружка в фильтре, мелкие части. Сделан капремонт двигателя с заменой масл насоса на оригинал, цепи,шестерен, всех обменников, вакуумного насоса, убраны былансиры, восстановлена постель кв, шлифануто колено, заменены вкладыши, отрепетированы форсы. 

По совету ремонтников начал жить Лукойл армортек 5w30.

Брал в лукойл шопе, переходя с сайта лукойла.

Сделал 5 замен. Посмотрел видео о том, что Армортек и Люкс одно и тоже. Перешёл на Люкс 5w40 ( обнаружил его в допусках на bevo.mercedes). Сделал ещё 3 замены масла, всегда проверяя масляный фильтр на наличие стружки. До 4й замены я не доехал. 97500 км после капремонта стук по дороге на дачу. Фильтр в стружке медной. 

Итак. 

Заказан двигатель 19года в Европе с небольшим пробегом в полной навеске. 

И встал вопрос, что лить в мотор. Лукойл ссыкотно. Известные бренды подделываются. 

Мысли такие:

1. Лить оригу 229.51 в сервисе с бочки (дорого, 850р литр, масла к замене 12л). 

2. Wolf Officialtech 5w30 c3

3. Shell rimula r6 lme 5w30, 228.51 По цене сильно, конечно. Если лить, то, может, увеличить интервал до 15 тыс? 

 

Буду благодарен за совет. 

 

[MbSprinter513 0]

Resh77 спасибо огромное. Такое же мнение читал на mb-info    очень давно, поэтому и начал лить 229.3 Mobil 3000 5w40  после удаления сажи. 

Скажите, какие грузовики вы эксплуатируете, какой объем двигателя, марка ? 

5 часов назад, Resh77 сказал:

MbSprinter513 С объемом Вашего картера 15 тыс проедет без проблем любое хорошее масло. Несмотря на мнение большинства форумчан, я на собственном опыте и путём проведения анализов отработок за свой счёт и  на своих машинах убедился, что полнозольные масла превосходят среднезольники по своим характеристикам и защитным свойствам. 
У меня парк грузовиков ездит с огромными перегрузами на 228.5 Shell Rimula R6 M 10w40 по 500-550 моточасов и ряд анализов с разных машин показал отличные результаты. Пробег у всех уже под миллион.
На моих легковых машинах 229.5 также показал превосходство над 229.51. 
На моем старом Спринтере с OM602 полнозольник Mobil1 fs x1 5w40 показал себя лучше, чем  Total Rubia 5w30. 
Поэтому, рекомендую Вам применять во-первых полнозольники, во-вторых выбрать хорошее, пусть не самое дешевое масло, и все будет хорошо. 
Из того, что может Вам подойти, самым оптимальным по цене/качеству считаю упомянутую мной Rimula R6 M 10w40. На зиму из не дорогих я бы выбрал Mobil Delvac 1 5w40. В двадцатилитровых канистрах все это можно купить не дороже 600 руб/литр. 

 

[Resh77 520]

MbSprinter513 
вот например 

 

[apologize 2 980]

5 часов назад, Resh77 сказал:

Поэтому, рекомендую Вам применять во-первых полнозольники

В прямой впрыск? 

[Resh77 520]

29 минут назад, MbSprinter513 сказал:

поэтому и начал лить 229.3 Mobil 3000 5w40

Это не совсем то. Во-первых, это не комтранс, во-вторых - второй эшелон Мобила. Неплохое масло, но не более. При перекатах, которые могут быть в Вашем случае по моточасам, такое масло может оставлять больше отложений и лака, приводящих впоследствии к проблемам. 

[Resh77 520]

1 минуту назад, apologize сказал:

В прямой впрыск? 

Да, в прямой впрыск. ESP у меня поджирает, FS - уровень стоит на месте. 
Я не говорю, что можно лить любой полнозольник, конечно нет, но FS на мой взгляд и опыт - один из идеальных вариантов. 

[apologize 2 980]

1 минуту назад, Resh77 сказал:

но FS на мой взгляд и опыт - один из идеальных вариантов. 

Ага, особенно цена и зольность в этом масле идеальны. 

[Resh77 520]

9 минут назад, apologize сказал:

Ага, особенно цена и зольность в этом масле идеальны. 

В этом масле идеальны результаты от эксплуатации и анализы отработки. А цена, на мой взгляд, просто смешной аргумент. Мы меняем масло, в моем случае, раз в 4 месяца. Стоимость масла 6 тысяч. При этом, один бак топлива - 3500 руб. За одну смену масла я трачу как минимум 13 баков топлива. На этом фоне стоимость масла и заморочки на этот счёт просто смешны 

И это не считая других затрат на эксплуатацию, типа ТО, шин и тд 

Изменено 27 ноября 2021 пользователем Resh77

[apologize 2 980]

1 минуту назад, Resh77 сказал:

А цена, на мой взгляд, просто смешной аргумент.

Особенно когда масла в картер , например как у ТС, в объёме 11.5 литра идёт к заливке при замене. 

[Resh77 520]

11 минут назад, apologize сказал:

Особенно когда масла в картер , например как у ТС, в объёме 11.5 литра идёт к заливке при замене. 

Поэтому я и предложил ему оптимальные по цене варианты. 

[Optovik 3 810]

MbSprinter513 

[Hazy_nsk 2 696]

Из того что вы предложили я бы остановился на Wolf. 0 подделок, масла качественные.