Капельные тесты ОБЩАЯ

[GReY 133]

масло должно быть "вечным"

 

в случае с Тотеком вполне возможно, знай доливай присадки МК.

короче, надо смотреть анализы, вдруг и при такой капельной по металлам всё замечательно?

[vergaser 131]

А что за масло применяется????

Заводская заливка, что там льют я не в курсе, вроде как 5-20/30 оригинальное хундай/киа.

[drivers 266]

вот с кого надо масло анализ взять

+100

 

@vergaser,

давай сливай отработку от туда . скинемся на анализ всем миром ..

[GReY 133]

В заводской заливке металлов обязано быть много, вряд ли мы сможем сделать корректные выводы с этого анализа.

[vergaser 131]

Тачка обслуживается на СТО, я как бы доступа особо к ней не имею, только шуп удалось дернуть. Да и масло как раз вчера поменяли (что залили не знаю, скорей всего 5-40), я прям вовремя успел капнуть на бумажку

[igork 3 313]

Вот сравнение на пробегах в 10 000 и 13 500. Что скажете, эксперты, маслице то похоже еще живое.

Краевая зона разрушилась. А что такое тёмный ободок вокруг капли, я не знаю. Во всяком случае на 7000км пробега у тебя его не было. Скорее всего этот ободок есть следствие разрушения краевой зоны, т.е. масло не способно удерживать в себе механические примеси и они растекаются по капле, скапливаясь на краю.

Изменено 10 декабря 2013 пользователем igork

[OlegArh 1 350]

По-моему ты себя успокаиваешь. Однако для корректности сравнения подложки должны быть одни и теже. По мне так состояние этих масел одинаковое.

офисная бумага на мой взгляд дает более оптимистичную картину по сравнению с фильтровальной т.к. поры намного меньше, да и не моё это масло, поэтому успокаивать себя мне ни к чему

[igork 3 313]

офисная бумага на мой взгляд дает более оптимистичную картину по сравнению с фильтровальной т.к. поры намного меньше...

Как раз наоборот, что и следует из твоего же высказывания. Если поры меньше, то на бумаге останется больше частиц и картина будет полнее и как раз не оптимистическая, т.к. больше частиц задержалось. Более крупные поры "синей ленты" всё пропускают через себя и в подавляющем большинстве случаев мы даже не видим краевой зоны на ней, не говоря уже о каких-то предположениях о начале её разрушения. Т.е. в большинстве случаев, глядя на "синюю ленту", можно сказать, что краевая зона ещё не сформировалась. Вот это и есть оптимизм.

Беззольные фильтры в первую очередь используются для рутинных количественных и/или гравиметрических методик как вида количественного анализа, который включает в себя осаждение вещества с последующим высушиванием, взвешиванием и анализом.

Мы же капельную пробу используем для качествественного анализа.

[OlegArh 1 350]

спорить не буду, пусть каждый останется при своем мнении..

[igork 3 313]

Ну так выстрой в ряд, для наглядности, все пробы сделанные на "синей ленте" и покажи на скольки из них видна краевая зона.

Изменено 10 декабря 2013 пользователем igork

[staier 34]

парни можно одновременно сделать пробу на "синей ленте" и офисной бумаге и все станет ясно,все вопросы отпадут!

[GReY 133]

делали уже, полистайте тему

[IGOR44 3]

Краевая зона разрушилась. А что такое тёмный ободок вокруг капли, я не знаю. Во всяком случае на 7000км пробега у тебя его не было. Скорее всего этот ободок есть следствие разрушения краевой зоны, т.е. масло не способно удерживать в себе механические примеси и они растекаются по капле, скапливаясь на краю.

Ободок темный, мне кажется, от того, что когда капал был ветер сильный, и лист пока нес до офиса, как ни старался, немного покачивало. Так и запечатлелось, разболтало каплю в центре...

[GReY 133]

Ободок это вода с огромной долей вероятности. Укрой двигатель и хорошенько пропарь на трассе.

 

А вот покачивание капли вполне могло дать размытие краевой зоны.

[igork 3 313]

Ободок темный, мне кажется, от того, что когда капал был ветер сильный, и лист пока нес до офиса, как ни старался, немного покачивало. Так и запечатлелось, разболтало каплю в центре...

Ветер, наклон бумаги, кстати не такой он у тебя и большой, ни при чём. Это свойства масла. Посмотри в ветке другие пробы с наклоном и формы подобной эллипсу. Тёмного ободка нет.