Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 125]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров
 

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[leone 6]

А что с поршнями? Ты давно сам мотор не перебирал. Под кк все отстаивается, а на поршнях - максимум лаковый налет. У меня на тракторе (т16м) заливалось всегда или минералка м10г или отработка)) И поршня - сама чистота. А из под кк выковыривал палочкой пподручной грязь и листья

А вообще да, интервал. Да и фотки хз чего хз на чем хз с каким пробегом и хз в каком режиме. В нормальном случае никакой особенной грязи и на м8 не будет.

[VampeerCo 1]

Я летом на Лукойле этом откатал сначала 10 000 и потом еще 3-4 000 км - на зиму залил Ов30 от Арала. Буду летом и дальше на Луке ездить. У меня дизельяка BMW X5 M57N 218 кобыл - ну оч не нагруженный если учесть что 3 литра)))

[Оленьи Рога 11]

Я летом на Лукойле этом откатал сначала 10 000 и потом еще 3-4 000 км - на зиму залил Ов30 от Арала. Буду летом и дальше на Луке ездить. У меня дизельяка BMW X5 M57N 218 кобыл - ну оч не нагруженный если учесть что 3 литра)))

 

А это ниче, что 2 раза в год с Арала на Лукойл и наоборот ?

Мой тоже ненагруженный ( 8 клапанный атмосферник 1,6 BSE 102 л.с. ) В него наверно вообще можно любое лить. На скоко моточасов интересно можно SN заливать ?

[leone 6]

M57N

О, старший брат моего M47R

А насчет 0в30- холодно у вас, наверное ? А с нашей зимой- 5в40- за глаза. Жиденькое при -30, а холоднее не бывает. Поэтому у меня летом полусинтетика 10в40 для дизелей, а зимой- 5в40. Все лукоел))

[Camelot 4]

Залил это масло себе в середине октября, пока температура не опускалась ниже -15 все было отлично! Но сегодня ночью было -30 и с утра достав щуп я был неприятно удивлен, масло загустело до такой степени что даже не стекало с него и салфеткой плохо вытиралось! В том голу заливал ХАДО 5w40 оно мне тоже в мороз густым показалось, но оно зотя бы пыталось теч! Кто что скажет по этому поводу?

[leone 6]

Ну тестировали же. Где-то тут есть тест, или в 5в40 полусинтетике.. При -30 с ним все нормально, а где-то около -40 тире-43 оно уже не течет, что нормально для гидрокрекинга этого.

Но если у тебя в ноябре -30 может выбрать что-то 0W.. ?

[mihail026 4 783]

5w40 и -30гр вещи несовместимые. Пожалейте двигатель!

[teanovod83 392]

5w40 и -30гр вещи несовместимые. Пожалейте двигатель!

В феврале 2014г. при температуре по БК -28(ночью было холоднее) машинка довольно резво заводилась после ночи...

[Alehandro 2 683]

5w40 и -30гр вещи несовместимые. Пожалейте двигатель!

разницы с нулевкой даже по износу не заметил.

[Camelot 4]

5w40 и -30гр вещи несовместимые. Пожалейте двигатель!

Да я залил то его собственно потестировать, хотя у нас все кто на старых авто ездят зимой на 5w40, так как по постсоветским мифам 0-ку в старый мотор нельзя))) и я вам скажу что обычно на маслах импортных производителей такого не было

[mihail026 4 783]

разницы с нулевкой даже по износу не заметил.

 

Крупняк остался в фильтре.

Сухое трение предполагает стружку.

[Alehandro 2 683]

всё ясно

[Гость mikong]

Если бы пошла стружка то железа было бы не 30-40 ppm а 300-400 ppm.

[Оленьи Рога 11]

А может раз уж в -30 мерзнет масло поддельное ?

[leone 6]

Camelot,

... производителей такого не было

Так чего не было? Тебе не казалось, что масло плохо стекает со щупа? Или тебе не казалось, что плохо вытирается салфеткой? При вроде-бы -30 ?

Это жеж всего-навсего твои наблюдения. У нас пока -15 только было- жидкое в канистре. На щупе хз как его текучесть измерить, я не владею такими методиками

Засунь в промышленную холодильную установку и измерь текучесть при -30 по калиброванному термометру несколько брендов масел в сравнении, по сертифицированному методу.

Тогда мы все с удовольствием послушаем и примем к сведению.