Motul 300V Power 5W-40

[Samvel 14]

Motul 300V Power 5W-40 (Ester Core)

 

 

Описание: 100% синтетическое моторное масло, созданное по технологии  ESTER Core®. Благодаря техническому партнерству с самыми престижными гоночными командами, MOTUL разработала широкий спектр смазочных материалов для гоночных и спортивных автомобилей. Линейка MOTUL 300V motorsport повышает производительность двигателей последнего поколения. Одновременно обеспечивается высокая защита от износа, предотвращается падение давления масла и его окисление при высоких температурах. Обеспечивает мощность и надежность. Класс вязкости 5W-40 позволяет компенсировать среднюю степень разжижения масла топливом и обеспечить стабильное давление. Использование: ралли, GT-чемпионат, шоссейно-кольцевые гонки. 

Спецификации: Above existing standards (Превышает все стандарты - так и написано )

Техническая документация: 300V_Power_5W-40_(RU).pdf
 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

104242 - Motul 300V Power 5W-40 (Ester Core) 2л.

103132 - Motul 300V Power 5W-40 (Ester Core) 2л. 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Motul 300V Power 5w-40 (2010)

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Motul 300V Power 5W-40 на Лада Калина после 7776 км

[torcon 64 331]

@urman, если есть отложения по горловине посмотри за ними. Хотя какие у тебя там отложения на Outlander..

[urman 481]

Я ж выкладывал фотки из-под клапанной-блеск и чистота...

[Abc 546]

Их уже эстеровыми язык не повернется назвать. Прежняя линейка была в этом плане покруче.

[Abc 546]

Только если на нем заявлен допуск под твой мотор финика или ниссана. Это скорее всего что-то из серии NISMO, но если ты готов менять его на 3000 и/или гоняешь по треку, иначе нафиг не сдалось оно.

[urman 481]

Я его 7500докатаю. Правда у меня много трассы-живу сейчас в пригороде. Средняя за период смены-50км/ч.

с таким пакетом и базой должно быть живучим!

[Barchen 0]

3 года использовал это масло. Авто было Subaru Forester 2.5 Turbo.

Продал авто на 106000. Тот кто купил, потом сказал огромное спасибо, когда менял ГРМ - двигатель и турбина в идеальном состоянии.

[torcon 64 331]

@Barchen, ты 3 года использовал старый Motul 300V который был на эстерах - там действительно будет все как ты говоришь. Но сейчас Motul 300V 5W40 на гидрокрекинге с добавлением ПАО+немного эстеры и отзывы уже могут поменяться.

[GReY 133]

Не думаю, что что-то принципиально изменится. Вон Мобил заменил бОльшую часть ПАО на крекинг и вслух гордился тем, что масло SN прошло все испытания не хуже, чем SM. А Мотуль молча гордится

[torcon 64 331]

@GReY, в турбомоторе то что простят эстеры, кряк не простит... Его надо чаще менять. А Mobil 0W40 SM тоже был кряком.

[Гость mikong]

Вон Мобил заменил бОльшую часть ПАО на крекинг и вслух гордился тем, что масло SN прошло все испытания не хуже, чем SM.

А где можно послушать или посмотреть как Мобил гордится?

[GReY 133]

у них на сайте где-то обширный pdf валяется, посвященный внедрению API SN

[urman 481]

Слил отработку сабжа 9000км при средней 52 км/ч. Буду тестить. Залил Ксенум. После заливки разницы не ощутил.т.е. даже после 9000 масло громким не стало,что есть гуд.еще на 2 заливки его есть-в следующем году уже буду его лить.

[Kleemann 0]

Всем привет!

4 смены motul 300V 5W40, первые две были на старой серии, вторые две уже на новой. перед летом и перед зимой, по пробегам до 10к.

двиг большой, режим работы город, 75% пробки.

интересна отработка? нахожусь в екб. на форум попал случайно, искал инфу по ксенуму 7.5w40.

[Гость Flamie]

Знакомый использовал на FX37 оба варианта. Разницы не заметил никакой.

[Alshur 4]

Знакомый использовал на FX37 оба варианта. Разницы не заметил никакой.

А на форуме он выссказывался? У самого тоже 37

Изменено 25 сентября 2013 пользователем Alshur