GM Dexos2 5W-30 Made in Russia

[torcon 64 460]

GM Dexos2 5W-30 Made in Russia свежее за анализ спасибо камрадам Optovik, Bankol, warlock738, Inzhener, Yurij, Иван Николаевич, Kotov_VaS, Дюпелёк, Maxxixx.

Масло закупал и отправлял в лабу Optovik, за что ему отдельное спасибо.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: GM Dexos2 5W-30; ACEA C3; API SN/CF; VW 502/505; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; MB 229.51; BMW LL-04.

1) Температура застывания -40С - нормальная. Конечно, у масел Лукойл мы видели низкотемпературные свойства и покруче. Но этого достаточно для того, чтобы заводить автомобиль в морозы до -30С. Как по уму и должно происходить на маслах вязкости 5W-30. Если вы живете где-нибудь в Сибири, то этого масла на все морозы не хватит. Оно густое, крепкое, поэтому шустрой заводки от него не ждите. Если бывают запуски, например в -35С, то переходите на любое 0W-30 стандарта ACEA C3. Такое масло будет максимально приближено к этому GM Dexos2.
2) Щелочное число = 7,72 – среднее, как и должно быть у этого стандарта. Его не хватит на 15 000 километров в наших тяжелых условиях. Нужно обязательно сокращать интервалы смены вдвое. То есть где-то 7500км или 250-300 моточасов. Обязательно запомните! Среднезольники не любят плохого качества топлива. Заправляться нужно только на брендовых заправках. По прошлой версии Dexos2 в сети много нареканий, что оно оставляет отложения. Это как раз последствия перекатов и плохого топлива. Не нужно переоценивать возможности этого масла в наших тяжелых условиях эксплуатации.
3) Перейдем к вязкостным характеристикам. Во-первых, у нашего масла высокая вязкость при 40С=70,89. Во-вторых, достаточно высокая вязкость при 100С = 12,0. Ну и в-третьих, не высокий индекс вязкости 167. Все эти параметры говорят о том, что перед нами крепкое масло, сделанное по всем канонам рецептуры. Именно таким и должно быть масло Dexos 2. То есть густым и крепким на просадку при высоких температурах и моментных нагрузках.
4) Испаряемость масс NOACK = 8,9%. Этот параметр говорит о потерях масла на угар. Образец выдерживают в течении одного часа при температуре 250С. И подсчитывают сколько процентов масла испарилось. Longlife масла должны обладать малым расходом на угар и требовать как можно меньше доливки. Что бы их хватало на длинные интервалы смены. Это масло показало нормальный результат. 
5) Температура вспышки 236С - тоже достойная. В общем GM Dexos2 термостабилен при высоких температурах.

6) Содержание серы говорит о качестве очистки базы из которой состоит это масло. Так вот серы здесь очень мало, всего 0,190%. Видно что это действительно гидрокрекинг VHVI. Обычно у одноклассников сера в районе 0,220%, а здесь значительно меньше…
7) Содержание золы тоже укладывается в требования заявленного стандарта. ACEA C3 ограничивает ее содержание не более чем 0,8%. У нас так и есть. С учетом небольшой погрешности. Это масло безопасно для прямого впрыска и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами.
8) Пакет присадок Infineum. Он содержит противоизносные присадки на основе цинк диалкил дитиофосфата. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка. По уровню этих элементов видно, что это действительно среднезольник.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI

 

Вывод: Лукойл выпустил неплохое масло, где все параметры в норме. Этот Dexos2 ничем не уступает импортной версии Дексоса. Он имеет хорошую термостабильность при высоких температурах. Крепкие вязкостные характеристики для защиты от износа. Малое содержание золы и серы. В общем ничего плохого в том, что его производит Лукойл не вижу. При этом еще и не дорого стоит. За 4 литра этого масла просят 1500 рублей. А за 5 литров 1800 рублей. Есть у этого масла один серьезный недостаток - простецкая канистра, это масло очень легко подделать…

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

95599403 - GM Dexos2 5W-30 Made in Russia 95599403 1L
95599404 - GM Dexos2 5W-30 Made in Russia 95599403 4L
95599405 - GM Dexos2 5W-30 Made in Russia 95599403 5L

[Матавин Сергей 697]

любопытства ради а как вы определили что производство лукойл? на канистре же об это ни слова...

[torcon 64 460]

Об этом информация собрана в ветке масла GM, ну или здесь. 

 

[Optovik 3 811]

13 часов назад, Матавин Сергей сказал:

любопытства ради а как вы определили что производство лукойл? на канистре же об это ни слова...

это представительство Лукойл прислало параметры на сабж мне на почту... Поскольку ни один параметр не совпадает,это точно Лукойл.Это ихняя фишка...

[torcon 64 460]

Да все там совпадает хорошо и вязкостные, и зола, и вспышка. Если в мелочи не всматриваться смотреть на общую картину.  Лабы разные, партии разные - это тоже дает свой след... 

[Denio 0]

03.09.2021 в 18:16, torcon сказал:

2) Залачивание - вы сейчас ведете разговор вообще о другой рецептуре и производителе. Зачем сюда это вплетать? Вы только народ запугаете. А Лукойл тут не причем, оно только появилось же в продаже...

 

Из своего опыта скажу про лак, лил это у масло у дилера, замена раз в 7 тыс, или после зимы/перед зимой (что наступит раньше), заправлялся только на лукойле 95-ым, лак был, перешел на mobil esp 5w-30, лак стал уходить.

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Denio

[Itseasy 6 324]

07.09.2021 в 06:14, Optovik сказал:

Поскольку ни один параметр не совпадает,это точно Лукойл.Это ихняя фишка...

Вам трудно угодить. Особенно, по вязкости при 100 - 12.0 и 11,99, и вспышке - 236 и 236)))

Что реально не совпадает, так это соотношение фосфора и цинка. Оно должно быть как в паспорте, а не как в этом протоколе. Эти элементы в одной молекуле со строгим соотношением друг к другу

[Optovik 3 811]

21 минуту назад, Itseasy сказал:

Вам трудно угодить. Особенно, по вязкости при 100 - 12.0 и 11,99, и вспышке - 236 и 236)))

Что реально не совпадает, так это соотношение фосфора и цинка. Оно должно быть как в паспорте, а не как в этом протоколе. Эти элементы в одной молекуле со строгим соотношением друг к другу

мне не надо угождать... я сделал запрос в Лукойл, когда не было анализа, чтоб получить какую-то информацию по это маслу. Теперь когда есть анализ я выложил скрин потому-что дали Лукойл, чтоб сравнить с тем то есть, и всё. Меня это масло устраивает во всем:и ценой качеством. 

[Itseasy 6 324]

7 минут назад, Optovik сказал:

я сделал запрос в Лукойл, когда не было анализа

понятно)))

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Itseasy

[Mock 33]

29.09.2021 в 11:16, Optovik сказал:

мне не надо угождать... я сделал запрос в Лукойл, когда не было анализа, чтоб получить какую-то информацию по это маслу. Теперь когда есть анализ я выложил скрин потому-что дали Лукойл, чтоб сравнить с тем то есть, и всё. Меня это масло устраивает во всем:и ценой качеством. 

Себе его льете или как?)

[Optovik 3 811]

9 часов назад, Mock сказал:

Себе его льете или как?)

у меня в наличии есть много более интересных масел которые в очереди на анализы:Total INEO FIRST 0W30, Mobil 1 ESP 0w30, Texaco HAVOLINE PRODS M 5W30 просто не хватает времени всё это откатать и сделать анализы. На зиму рискну залить по жиже... 

[Novichok 381]

02.09.2021 в 13:07, torcon сказал:

Лукойл выпустил неплохое масло, где все параметры в норме. Этот Dexos2 ничем не уступает импортной версии Дексоса. Он имеет хорошую термостабильность при высоких температурах. Крепкие вязкостные характеристики для защиты от износа. Малое содержание золы и серы. В общем ничего плохого в том, что его производит Лукойл не вижу.

а может кто подскажет, на кого нужно выходить, если я хочу сам торговать этим маслом? на дистрибьюторов Лукойла? или на GM?

[dimm7777 4 863]

5 часов назад, Novichok сказал:

а может кто подскажет, на кого нужно выходить, если я хочу сам торговать этим маслом? на дистрибьюторов Лукойла? или на GM?

достаточно будет выйти на сторожа или начальника склада лукойла или ГМ )))

Изменено 23 ноября 2021 пользователем dimm7777

[Vladimir250571 0]

Не совсем понятно, почему пишут, что у нас тяжелые условия эксплуатации? Нормальные дороги. Пробок не больше чем на западе. Это какой-то стереотип сложился. 

Этим маслом пользуюсь давно. Ни какого шкала и налета. Масло менять надо чаще, хотя-бы через 7500-8000 километров. И не ездить по 15000 -30000 на одной замене, как в инструкции написано. 

[Bankol 1 079]

Vladimir250571 если например 8000 км разделить на среднюю скорость в Москве ~ 20 км/ч то получится 400 моточасов. Я не уверен, что это масло столько проживет 

[torcon 64 460]

Vladimir250571 дело в средней скорости, у нас она низкая очень. Много старт стопов, светофоров, пробок, пешеходников, постоянное тяни-толкай. Все зависит конечно от конкретного города, если город весь в развязках и движение без светофоров, то средняя может достигать 40км.ч. Тогда это легкие условия. У меня в Тюмени, где я езжу, средняя скорость 17-20км.ч - это тяжелые условия. За 5000км можно намотать 250-300мч. Отсюда и масло убитое, тяжелые условия эксплуатации.