G-Energy Far East 0W-20 API SP свежее

[torcon 66 666]

G-Energy Far East 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо sprinter949, Dumus, ai_gelios, Дюпелёк, ai_gelios, Nickol, FSanek, Иван Z.

Масло на анализ в лабораторию посылал sprinter949, отлил в бутылку ПЭТ из своей 4х литровой канистры. 

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) По вязкостным характеристикам, это действительно "двадцатка". Низкий индекс вязкости 170 и высокая вязкость при 40С = 47,03 - говорит о том, что масло не сильно то и экономично, если рассуждать среди масел 0W-20. Опять же, это масло можно назвать крепким, здесь мало полимерного загустителя. (около 6%)

3) Щелочное число = 7,36 - в данном стандарте API SP ILSAC GF-6A, такое щелочное абсолютно правильное - зольность от него не шкалит. На разумные интервалы смены, на вроде 5000-7500км в японце, корейце, китайце - этого запаса хватит. 

4) Зольность, как и предполагалось низкая 0,76% - масло можно лить в современные двигатели, оснащенные прямым впрыском.

5) Температура вспышки = 228С - нормальная средняя термостабильность для 0W-20 на гидрокрекинге VHVI. 

6) Испаряемость масс NOACK = 11,7% - где масло выдерживают 1 час при температуре 250С и оно испаряется на 11,7%. Для 0W-20, где в большинстве база VHVI-4 это вполне обычно. Специально угорать оно не будет, но если есть такая склонность у двигателя, будет угорать больше чем 5W-30 или 5W-40 с NOACK = 8-10%.

7) Температура застывания -45С - низкотемпературные характеристики у этой нулевки неплохие. Можно спокойно использовать ее в сибирских условиях. Конечно Салехард, Якутия, Норильск - не его стихия, там лучше лить ПАО синтетику, но в остальных регионах, это масло не спасует.

8) Серы = 0,236% - нормальное содержание, хотя сейчас в современных маслах API SP серы встречается и поменьше.

9) Пакет присадок новый Infineum P5908. Здесь есть молибден для снижения коэффициента трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. Магний и кальций как нейтрализующая присадка. Магний в этом пакете присадок частично замещает кальций и снижает вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло на современном пакете присадок. Удовлетворяет новому стандарту API SP; ILSAC GF-6A. Можно лить в любого современного японца, корейца, китайца. Неплохие низкотемпературные характеристики, можно использовать в Сибири. Технических минусов не обнаружил. Наверное только один, отечественное масло, могло бы стоить дешевле...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: (если что будьте готовы, может прийти старая версия API SN)

8034108198040 - G-Energy Far East 0W-20 1L

8034108198064 - G-Energy Far East 0W-20 4L

253142005 - G-Energy Far East 0W-20 208L

253142002 - G-Energy Far East 0W-20 1L

253142003 - G-Energy Far East 0W-20 4L
253142004 - G-Energy Far East 0W-20 20L

[Mansur 162]

Я не специалист как многие на форуме, но по ходу слабое масло Джи энерджи 0 20 , проехал 4500 км на нем с 28 ноября по сегодняшний день и оно слилось очень черным , раннее другие масла на просвет фонариом были коричневые с красноватым оттенком при сливе ,а это прям чёрное ,залил сегодня квакер стейт 0 20 посмотрю на его состояние после пяти тысяч км. В остальном про Джи энерджи плохого не могу сказать, угорело меньше чем многие 5/30 ,динамика норм , расход топлива как и на 5/30.

Эксплуатация чисто город .

[Optovik 3 812]

9 минут назад, Mansur сказал:

Я не специалист как многие на форуме, но по ходу слабое масло Джи энерджи 0 20 , проехал 4500 км на нем с 28 ноября по сегодняшний день и оно слилось очень черным , раннее другие масла на просвет фонариом были коричневые с красноватым оттенком при сливе ,а это прям чёрное ,залил сегодня квакер стейт 0 20 посмотрю на его состояние после пяти тысяч км. В остальном про Джи энерджи плохого не могу сказать, угорело меньше чем многие 5/30 ,динамика норм , расход топлива как и на 5/30.

Эксплуатация чисто город .

цвет отработанного масла неявляется критерием оценки качества масла. 

[mister Grey 4]

11.12.2021 в 16:57, Mansur сказал:

оно слилось очень черным

 

Следовательно масло работает. Спустя  примерно тысячу километров оно и должно начинать темнеть, если этого не происходит - скорее всего это не масло, а очищенная отработка.

[Okipage 17]

А ведь кто-то в начале темы писал о непривлекательности цены данного масла на фоне кореянских. 
Всё. Про кореянские теперь можно подзабыть. А вот это теперь становится сверх-актуальным. 

[dimm7777 4 948]

Только что, Okipage сказал:

А ведь кто-то в начале темы писал о непривлекательности цены данного масла на фоне кореянских. 
Всё. Про кореянские теперь можно подзабыть. А вот это теперь становится сверх-актуальным. 

Добавлю. При том, что в нашей области, например, цены в целом на гнерджи почти не изменились и на полках оно всё ещё присутствует. 

Видать ещё есть запас высоты)))

[Hanval Rus 1 826]

1 час назад, Okipage сказал:

А ведь кто-то в начале темы писал о непривлекательности цены данного масла на фоне кореянских. 
Всё. Про кореянские теперь можно подзабыть. А вот это теперь становится сверх-актуальным. 

Не говорите  гоп) .. Скоро все эти "гиганты".Будут вновь дороже доступного импорта, они не упустят шкуркануть народ... 

Ничего личного - бизнес. 

Изменено 7 марта 2022 пользователем Hanval Rus

[Pulser 2 380]

О чем вы? 4-литровок в автодоке нет.

[Okipage 17]

27 минут назад, Hanval Rus сказал:

Не говорите  гоп) .. Скоро все эти "гиганты".Будут вновь дороже доступного импорта, они не упустят шкуркануть народ... 

Ничего личного - бизнес. 

На импорт цены подняли практически сразу. А ведь его закупали по старому курсу. По факту сейчас Джи-Энерджи весьма привлекателен.

[Mymessengers 2 621]

8 минут назад, Okipage сказал:

А ведь его закупали по старому курсу.

Бывает так, что утром стулья, а вечером деньги.

[DRON 33 15 017]

41 минуту назад, Hanval Rus сказал:

Не говорите  гоп) .. Скоро все эти "гиганты".Будут вновь дороже доступного импорта, они не упустят шкуркануть народ... 

Ничего личного - бизнес. 

Приходила и мне такая мысля . Конкуренции то не будет ...

[Okipage 17]

19 часов назад, Hanval Rus сказал:

Не говорите  гоп) .. Скоро все эти "гиганты".Будут вновь дороже доступного импорта, они не упустят шкуркануть народ... 

Ничего личного - бизнес. 

Я ничего не понимаю в процессе производства масла, но не появится ли у них в сложившейся ситуации соблазн снижать качество ?

[Hanval Rus 1 826]

2 часа назад, Okipage сказал:

Я ничего не понимаю в процессе производства масла, но не появится ли у них в сложившейся ситуации соблазн снижать качество ?

Ну незнаю... В наше время всё возможно но тогда они должны будут  выпустить новое СТО под  продукты и делать уже совсем другие масла.... Что будет  заметно.  В тихую такие вещи делать нельзя. ИМХО.  У них  масло разного качество есть и импортныеи и ГОСТ , просто пропадут с полки  те на которые нет сырья. 

Всё будет хорошо не  суетитесь. 

А если не будет то всё равно думайте что всё хорошо.  Рапсовое масло из Курска и Оливковое из Сирии масло будет всегда . 

Изменено 8 марта 2022 пользователем Hanval Rus

[fruasar 45]

правильно говорят, что в 0w20 меньше присадок 

[AlexPRN 0]

Всем привет! Имеет ли смысл лить это масло в 1NZ-FE с пробегом 200+?. Раньше лил Idemitsu 0W20, но в связи с небольшим подорожанием на 200% ищу варианты замены.

Вроде бы в допуски попадает, у двигателя допуск SN.

[biguxa 4 307]

AlexPRN Ваша родная вязкость для 1NZ-FE  круглогодично.... можно в лето и 5w-20.

Прямой связи с пробегом не прослеживается.....

Обширную практику имеет skorp777 : https://www.oil-club.ru/forum/profile/1869-skorp777/?tab=activity