Воздушные фильтры ОБЩАЯ

[torcon 82 673]

Воздушные фильтры

 

Как изготавливают воздушные фильтры?

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=6bYkl4aAsyM&feature=youtu.be

 

Изменено 20 ноября 2015 пользователем ModeratorSigma

[Legion777 5 750]

@IZELBOR,Пропитанные фильтры лучше очищают и самое главное - берегут MAF.  

Для Almera N16E на первом месте после оригинала вот этот фильтр.

 

 

 

Изменено 13 мая 2017 пользователем Legion777

[folow me 217]

После пропитаных маф в этой жирной пленке. Как я понял пары этой пропитки летят и обволакивают элемент мафа.

[Fireman1975 376]

Фильтры с пропиткой ставят для снижения сопротивления на впуске. Для компенсации снижения качества механической фильтрации добавляют пропитку.

[pitbull 21]

чего на лансер поставить из не шибко дорого...

Mahle стоит почти 400, можно, но может что подешевле есть?

Goodwill, Fortech Kross Japco... эти бренды еще слышал, а вот там еще столько брендов в аналогах появилось, что черт ногу сломит...

Посоветуйте ,чего поставить?

[Legion777 5 750]

 

 

Как я понял пары этой пропитки летят

@folow me,Ну раз так понял - пропитанный не для тебя. Ищи другой вариант. А мы продолжим использовать рекомендованный заводом.  

[folow me 217]

@Legion777,А куда денешься от этого? Воздух в больших количествах проходит сквозь пропитаную бумагу, увлекая за собой пары, а маф стоит как раз сразу за фильтром.

[СКРИП 808]

Много мнений разных наслушался. Разъясните пожалуйста доходчиво- для каких условий эксплуатации лучше сухие фильтры а для каких пропитанные? Многие говорят что использовали и те и те, разницы не увидели. От кого-то слышал что на пропитанном фильтре легче зимой завестись- мол за счёт пропитки на нём корка льда препятствующая поступлению воздуха в двигатель не образуется. Как на счёт степени фильтрации в условиях города и трассы...где сухой а где пропитанный лучше? Где бред а где правда?

Если верить производителям фильтров, то фильтр с пропиткой применяется в местности с твердым покрытием, сухой в пыльной местности.

Сам более 10 лет использую на Ниссанах фильтры с пропиткой. ДМРВ живые на обоих машинах. А вот сетка ДМРВ покрывается масленичной грязью. При замене фильтра всегда мою эту сетку.

Местность у меня пыльная.

Изменено 18 мая 2017 пользователем СКРИП

[IZELBOR 13]

 

 

Если верить производителям фильтров, то фильтр с пропиткой применяется в местности с твердым покрытием, сухой в пыльной местности. Сам более 10 лет использую на Ниссанах фильтры с пропиткой. ДМРВ живые на обоих машинах. А вот сетка ДМРВ покрывается масленичной грязью. При замене фильтра всегда мою эту сетку. Местность у меня пыльная.

 

Исходя из вышесказанного нужно же наоборот- раз местность пыльная, значит сухой нужен, а не пропитанный? И кстати почитав данную тему так и не сделал выводов- одни пишут что сетка ДМРВ покрывается грязью, другие говорят что всё чисто....В общем только на своём опыте разберёшься. В любом случае благодарю за разъяснения. Пока сам склоняюсь к сухому, хотя может и пропитанный попробую чтоб сделать выводы.

[IZELBOR 13]

Кстати поискал по форуму на счёт чистки этого датчика ДМРВ, нашёл очень мало инфы. Направьте в нужную тему если я не нашёл. Из того что имеется на форуме, информация противоречива, кто спиртом, кто карбклинером, кто спецсредство от Ликви моли. Тема конечно про фильтры, но тут регулярно этот датчик упоминают. Может кто посоветует, даже в личку можно, чтоб тут лишнего не разводить.

[Legion777 5 750]

@IZELBOR,Для чистки ДМРВ существуют специальные средства. Уже сто раз одно и тоже. Другими растворителями и карбклинерами этот датчик просто убивается.

А те, кто применяет дешёвку и подделку вместо оригинального фильтра, или достойного аналога - жалуются на грязный MAF. 

[СКРИП 808]

Исходя из вышесказанного нужно же наоборот- раз местность пыльная, значит сухой нужен, а не пропитанный? И кстати почитав данную тему так и не сделал выводов- одни пишут что сетка ДМРВ покрывается грязью, другие говорят что всё чисто....В общем только на своём опыте разберёшься. В любом случае благодарю за разъяснения. Пока сам склоняюсь к сухому, хотя может и пропитанный попробую чтоб сделать выводы.

С Японии стояли фильтры с пропиткой. Так и использую их посей день.

[СКРИП 808]

Кстати поискал по форуму на счёт чистки этого датчика ДМРВ, нашёл очень мало инфы. Направьте в нужную тему если я не нашёл. Из того что имеется на форуме, информация противоречива, кто спиртом, кто карбклинером, кто спецсредство от Ликви моли. Тема конечно про фильтры, но тут регулярно этот датчик упоминают. Может кто посоветует, даже в личку можно, чтоб тут лишнего не разводить.

На Ниссановском форуме большая тема по поводу чистке такого датчика. Говорят лучше всего специальное средство от ЛМ.

[IZELBOR 13]

Подскажите чем реально отличаются фильтры NISSAN с номерами 16546-V0100 и 16546 3J400. С первый как я понимаю более новый и должен заменять второй. Стоит в два раз дороже. Продавцы говорят что фильтры совершенно одинаковые. Просто на старом фильтре номер поменяли и ценник увеличили?

[petrik72 1 135]

@IZELBOR,  Х,З., говорят что одинаковые, 53 складки. 16546-V0100 - производились как в Филлипинах, так и в Тайване, 16546-3J400 - Филиппины. 

Читали?

Применимость (на коробках):

 

Изменено 23 мая 2017 пользователем petrik72

[IZELBOR 13]

Читал, там как я понял были сомнения по сроку годности, вроде как 16546-3J400 снят с производства, и заменён на новый артикул, а вышел из строя так как долго пролежал, хотя я не знаю, может ли из-за этого такой казус случиться. В общем различие формально только в месте изготовления...