Популярное сообщение torcon 64 516 Опубликовано: 12 ноября 2020 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 12 ноября 2020 Idemitsu Zepro 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Саня FoX, Евгений Витальевич, veev2, Maxxixx, fareastwood, elvis, Fractal, Writgen. Масло закупал я, в емексе у поставщика ILHP по цене 673р. Видеообзор: Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5. 1) Температура застывания -41C – это вполне нормальная температура застывания для этой вязкости. Это пурпоинт определенный по ГОСТу 20287 - ручным методом. Параллельно масло протестировали другим прибором Кристалл. Который показал температуру застывания минус -39С. Что подтверждает первое измерение. Разница в 2 градуса, это нормально и укладывается в погрешность. У масла нормальная температура застывания. До минус 30С градусов оно у вас точно не застынет. Запас есть. 2) Щелочное число 7,84мгКОН. Идемитсу обладает средними моющими нейтрализующими свойствами. Так как оно применяется в основном в японцах, посоветую менять его строго через 7.5 тысяч километров. А у кого то даже 5 тысяч км. Дело в том, что японские двигатели в основном убийцы масла. Они очень быстро понижают щелочное число. Не нужно думать, что это Idemitsu какое то железное и выдержит все издевательства. Это масло для частых интервалов смены. 3) Вязкостные характеристики при 40C и 100C хорошие. Они говорят о том, что масло действительно является “тридцаткой”. Вязкость при 100С = 10,34 - именно такая и должна быть у масла API SN, ILSAC GF-5. 4) Температура вспышки 233С. Для тридцатки на гидрокрекинге это хорошая термостабильность. При высоких температурах оно ведет себя нормально. Не будет угорать без причины. 5) Содержание серы = 0,280%. Для данного пакета присадок это не много. У масел на Afton Hitec 11100, серы = 0.280% это обычное явление. Что еще раз косвенно подтверждает, что здесь использован обычный гидрокрекинг, хорошо очищенный от серы. 6) Зольность сульфатная как по лекалу 0,94%. Как и должно быть у масел этого стандарта API SN. Эта зола безопасна для моторов оснащенных прямым впрыском и современных навороченных катализаторов. 7) Этот пакет присадок мы прекрасно знаем Afton Hitec 11100. Здесь есть модификатор трения на основе органического молибдена. Бор в виде беззольного дисперсанта поддерживающего чистоту в двигателе. Кальций как детергент моющая присадка. И фосфор плюс цинк как противоизносная присадка. Обратите внимание что фосфора здесь 770 ppm. Все правильно, потому что фосфор ограничен стандартом, что бы сберегать катализаторы. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. Вывод: Обычное нормальное масло API SN на гидрокрекинге. Я не вижу по анализу никаких косяков. Все параметры в норме. Температура застывания по ГОСТу минус -41С. Так это нормально для масел этого класса вязкости. По мимо этого у Idemitsu Zepro 5W-30 хорошая термостабильность при высоких температурах. Мало серы и золы. По уровню элементов видно, что производитель положил пакета столько, сколько нужно по процентовке. Это масло можно использовать в России и зимой и летом. При условии, что температура окружающего воздуха будет не ниже -30C. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1845-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (старый артикул) 1845-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (старый артикул) 1845-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (старый артикул) 1845-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (старый артикул) 4251-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (новый артикул) 4251-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (новый артикул) 4251-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (новый артикул) 4251-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (новый артикул) 18 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Лыжник 775 Опубликовано: 21 января 2022 Поделиться Опубликовано: 21 января 2022 4 часа назад, Автофил1977 сказал: видел тут на ОК брата-близнеца по характеристикам, Скрытый текст Вы его видели в тесте 6-летней давности. А тестируемое масло может быть ещё старше. Т.е. - за такой немалый срок, рецептура могла не раз корректироваться производителем. И что там сейчас продаётся - фиг их знает. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 162 Опубликовано: 22 января 2022 Поделиться Опубликовано: 22 января 2022 15 часов назад, Лыжник сказал: Скрытый текст Т.е. - за такой немалый срок, рецептура могла не раз корректироваться производителем. И что там сейчас продаётся - фиг их знает. Скрытый текст Да может где ещё продаются в офлайне старые запасы SNa. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Morf 3 Опубликовано: 12 августа 2022 Поделиться Опубликовано: 12 августа 2022 Подскажите, сколько весит оригинальные канистры 1 и 4 литра? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sliva 45 Опубликовано: 20 ноября 2023 Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2023 (изменено) Масло HONDA 5w30 ULTRA SP в метал.канистре 4л будет весить 3867-3877 гр ( это тоже VHVI) , так что ориентируйтесь на этот вес (тип масла тот же, канистра та же) высота метал.канистры - 239 мм Изменено 20 ноября 2023 пользователем Sliva 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.