Champion New Energy Multi Vehicle ATF свежее

[torcon 64 161]

Champion New Energy Multi Vehicle ATF свежее за анализ спасибо товарищу Nikulum.

Масло в лабораторию отправлял Nikulum, в запечатанной заводской таре. 

 

Видео вскрытия литрухи в УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: 

AISIN-WARNER: JWS 3309

AISIN-WARNER: JWS 3314

AISIN-WARNER: JWS 3317

ALLISON : TES 295

BMW: ETL 7045E

BMW: ETL 8072B

BMW: LA 2634

BMW: LT 71141

CHRYSLER: ATF +3 AND +4

FIAT: 9.55550-AV4

FORD: MERCON V

FORD: WSS-M2C922-A1

GM: DEXRON III-H

HONDA: ATF Z-1

HYUNDAI: SP-III

MB: 236.10

MB: 236.11

MB: 236.3

MB: 236.7

NISSAN: MATIC-K

NISSAN: MATIC-W

PSA: P/N Z 000169756

TOYOTA: TYPE T-IV

VW: G 052 055

VW: G 052 162

VW: G 052 533

VW: G 052 990

VW: G 055 025

 

1) Вязкость при 100С низковатая для Toyota TypeT-IV. Как будто на заводе гульнули в меньшую сторону. 

2) Ну а за счет неплохого кряка и более низкой вязкости, температура застывания стала -50С.

3) Коррозия на медной пластине как всегда отлично 1а. Безопасна для АКПП в плане коррозии деталей. 

4) Сера обычная 0,109. 

5) Пенообразование на отлично. По вине жидкости АКПП не перегреется. 

6) Судя по окислению 34, в масле присутствуют эстеры. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + Эстеры.

 

Вывод: Было бы приятнее, если бы производитель выдерживал вязкость в пределах 7.3-.7.5. Получается масло нечто среднее между WS и Type T-IV. В остальном неплохое масло. Эстеры положили. Пакет положили. Низкотемпературные характеристики впечатляют. Ну а если сравнить с Wolf Vitaltech Multivehicle ATF понимаешь что это одно и тоже.  У него вязкость такая же, значит выходит не завод гульнул, а такова рецептура, какая то усредненная мультижидкость в АКПП. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8205804 - Champion New Energy Multi Vehicle ATF 1L

8205903 - Champion New Energy Multi Vehicle ATF 5L

8202650 - Champion New Energy Multi Vehicle ATF 20L

8202759 - Champion New Energy Multi Vehicle ATF 60L

8202858 - Champion New Energy Multi Vehicle ATF 205L

8202957 - Champion New Energy Multi Vehicle ATF 1000L

[torcon 64 161]

Заявленные характеристики:

[a-ha 21 961]

53 минуты назад, torcon сказал:

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

и эстерчиков немного капнули (процента 3-4).

 

Ну и по сложившейся традиции Чампион подешевле Волка

Изменено 21 сентября 2020 пользователем a-ha

[Dimitreska 2 214]

Я та понимаю, это одно и то же, что и волк мультивикл, который ныне плещется минимум в трёх авто)

[veev2 3 261]

a-ha эстерчиков скорее 5%, не меньше 

[a-ha 21 961]

1 минуту назад, veev2 сказал:

a-ha эстерчиков скорее 5%, не меньше 

4.88% эстеров дали пик на волне побольше 1 (где-то 1.5-1.6)

Здесь пик на 1732 - 0,81. Но не буду прям с пеной у рта утверждать 

[torcon 64 161]

а у меня это масло не такое дешевое как ожидалось 670р. Нормальная цена конечно, средняя. Но ZIC дешевле

[Шиза 3 521]

5 часов назад, torcon сказал:

а у меня это масло не такое дешевое как ожидалось 670р. Нормальная цена конечно, средняя. Но ZIC дешевле

Как ни странно, у нас вообще 700, а его копия от волка - 1000 рэ за кило. Троица от kixx, zic, s-oil значительно дешевле, да и доверия как то больше к ним.

Изменено 21 сентября 2020 пользователем Шиза

[движенец 2 288]

11 часов назад, torcon сказал:

 за анализ спасибо товарищу Nikulum.

Меценат. Снимаю шляпу.