Hi-Gear 0W-40 API SN/CF свежее

[torcon 84 818]

Hi-Gear 0W-40 API SN/CF свежее за анализ спасибо форумчанам DRON 33, Евген48, СИНТЭКС, fareastwood, a-ha, Projector, 8sl6, zheleznodorozhnik, Урфин.

Масло приобреталось в емексе у поставщика LJYE по цене 557р.

 

 

Видеообзор:

Масло заявлено как: API SN/CF.

(описание torcon)

1) Температура застывания -40C. Невыдающаяся. Масла 0W-40 на ПАО синтетике обычно имеют температуру застывания минус -50C и ниже. А здесь -40C. Не знаю, как у кого, у меня лично сомнений не остается. Это нулевка на гидрокрекинге VHVI. Если здесь и есть ПАО, то в гомеопатической дозе.
2) Щелочное число среднее 7.7мгКОН. Масло обладает обычными моющими нейтрализующими свойствами. На длинные интервалы смены его лить не стоит. 5-7 тысяч километров и на слив.
3) Что касается вязкостных характеристик, тут все нормально. Вязкость при 100С = 14,58. Это действительно сороковка, она проходит стандарт SAE.
4) Температура вспышки =227С - нормальная. Опять же для гидрокрекинга, нормальная. Если бы здесь была ПАО синтетика, она была бы выше.
5) Содержание серы достаточно высокое 0.397%. Обычно у этого пакета присадок оно ниже 0,280-0,300%. Напрашивается вывод, что серу дает базовое масло. По золе сульфатной все хорошо. Золы здесь не много.
6) На банке Хай Гир написано, что они используют пакет присадок Infineum - это действительно так. По анализу усматривается Infineum P5706. Здесь есть органический молибден для снижения трения. Кальций как нейтрализующий кислоты детергент. И фосфор плюс цинк как противоизносная присадка ZDDP. Только одна проблема. Из этого пакета присадок не делают масла 0W-40. Из него делают почти все вязкости, но этой вязкости среди них нет. 
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на основе гидрокрекинга + немного эстеров. 

 

Вывод: Мое мнение, никому его не навязываю. Масло неоднозначное. Обещали ПАО синтетику, судя по анализу ее нет. Обещали на банке эстеры, они есть, но очень мало, примерно 2%. В ПАО синтетику обычно кладут в два три раза больше эстеров. Серы выше чем обычно. Почему вдруг? Базовые масла дающие серу? Температура застывания детская для нулевки -40С. У таких масел -50С это обычное явление. Это мы еще не тестировали динамическую вязкость CCS, чувствую там была бы пища для размышлений. Цена этого масла действительно дешевая. Около 1700-1800 рублей за 4 литра. Но я лично такое покупать не стану, даже за дешевый ценник. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SN/CF.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.58 сСт - в принципе, как и у большинства легкомотрных 40-ок, у которых вязкость при 100С лежит в пределах 13.5-14.5 сСт, что хорошо для любителей масел с вязкостью побольше для якобы лучшей защиты

3) Щелочное число = 7.70 - невысокое щелочное число, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств данного масла

4) Кислотное число = 1.42 - низкое кислотное число, что хорошо - есть запас для роста

5) Зольность сульфатная = 0.94% - невысокая, что хорошо для современных моторов с многоступенчатыми системами очистки выхлопа и прямым впрыском (отложений будет немного) 

6) Температура застывания = -40С - как-то маловато для 0-ки: будет ли тут обеспечена нужная вязкость холодной прокрутки при -35С?

7) Температура вспышки = 227С - тоже не впечатляет, хотя можно сказать, что с термостабильностью данного масла все нормально

8) Содержание серы = 0.397 - выше ожидаемого, что явно говорит о пакете присадок на сульфонатах Кальция

9) Масло содержит органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

Вывод: удивительное масло по нескольким причинам: во-первых, 0-ка на пакете присадок Infineum P5706, на котором обычно идут масла под GF-5; во-вторых, судя по ИК спектру, база тут гидрокрекинг с кропаликом эстеров: при t застывания -40С оно выдаст нужный результат по CCS? Если коротко, то ресурс небольшой, низкотемпературные свойства так себе, состав пакета присадок не впечатляет. Зачем такое чудо, если есть полноценные продукты 0W-40 с одобрениями по сопоставимой цене? (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

HG0044 - HI-GEAR SAE 0W-40 API SN/CF 4L

HG0040 - HI-GEAR SAE 0W-40 API SN/CF 1L

[Normet 5 060]

600 руб доплатить и взять Вольф/Чемпион 0W-40 FE.

[ЕвгенийЮ 6]

Недавно видел, в местном магазине, это масло по акции, в красивой коробочке «масло + их промывка 5ти минутка», 1400р.)

[advert2 2 371]

2 часа назад, fareastwood сказал:

интересненько 

Мне вот тоже стало интересно, а что такое "Напряженность пар трения", особенно в гидродинамическом трении? 

[DRON 33 15 068]

Да уж  @Евген 48 хде ПАО ? 

[Inflamez 604]

fareastwood На ебэй бьется автохимия, но там даже внешне она совсем иначе выглядит.

Изменено 5 августа 2020 пользователем Inflamez

[and2949 7 866]

8 часов назад, advert2 сказал:

Мне вот тоже стало интересно, а что такое "Напряженность пар трения", особенно в гидродинамическом трении? 

Ну, пары - между ними когда тёрки начинаются, они страсть как напрягаются. Бывает, даже до гидромочилова доходит.

[Red72 61]

Нормальная бюджетная нулевочка. Скоро валом таких на росрынке будет изза падения доходов

[advert2 2 371]

4 часа назад, and2949 сказал:

Ну, пары - между ними когда тёрки начинаются, они страсть как напрягаются. Бывает, даже до гидромочилова доходит.

Скрытый текст

 

А-а.....

Я так понимаю, что это уже не трибология, а гражданский кодекс какой-то?

 

 

[advert2 2 371]

1 час назад, Red72 сказал:

Нормальная бюджетная нулевочка

Что в нем нормального?

[Red72 61]

1 час назад, advert2 сказал:

Что в нем нормального?

Содержание сульфатной золы как местный бомонд любит.и замерзание как у японских масел как местный бомонд тоже любит. За что его критиковать?

[advert2 2 371]

46 минут назад, Red72 сказал:

Содержание сульфатной золы как местный бомонд любит.и замерзание как у японских масел как местный бомонд тоже любит.

Сколько не видел 0-40 все были полнозольные и кол-во золы идет от кол-ва присадок, здесь от среднезольных JF5. Насколько это нужно сложно сказать.

Замерзание как Вы высказались идет нет японских, американских или иных стран, а от теста ССS (Cold Crank Simulator) и для 0-ок проходит при -35°C. Данное масло застыло при -40-42°C т.е в данном случае это 5W ( и то не лучшее), во-вторых принято считать между Т застывания и прокачиваемостью разницу в 10°C и попасть с этим маслом при хорошем морозе (который бывает и в наших краях 1-2 недели зимой) можно хорошо. Ну и в третьих - цена. Я для себя не вижу смысла платить за него, когда можно купить 5-40 с лучшим пурпом и на более крепком пакете с меньшей ценой. 

Если Вы не заметили, то местный бомонд (мы все красивые) любит честные масла, когда что написано на банке, то и внутри, желательно подешевле и еще бы с доставкой. 

Изменено 6 августа 2020 пользователем advert2

[torcon 84 818]

16 часов назад, Normet сказал:

600 руб доплатить и взять Вольф/Чемпион 0W-40 FE.

нафига? Сейчас Castrol EDGE 0W-40 на ПАО с титаном 1700р 

https://shop.castrol.ru/motornoe-maslo-castrol-edge-supercar-0w-40-a3-b4-sinteticheskoe-4-l

[Inflamez 604]

5 минут назад, torcon сказал:

нафига? Сейчас Castrol EDGE 0W-40 на ПАО с титаном 1700р 

https://shop.castrol.ru/motornoe-maslo-castrol-edge-supercar-0w-40-a3-b4-sinteticheskoe-4-l

Надо успевать брать бюджетную нулевочку

[advert2 2 371]

2 минуты назад, Inflamez сказал:

Надо успевать брать бюджетную нулевочку

Скрытый текст

Смотрю и хочу, но уже припасенные 42л отрезвляют, но цена реально хороша, особенно в сравнении с сабжем.

 

[Inflamez 604]

2 минуты назад, advert2 сказал:

  Скрыть содержимое

Смотрю и хочу, но уже припасенные 42л отрезвляют, но цена реально хороша, особенно в сравнении с сабжем.

 

Скрытый текст

Меня ничего не сдерживает. Нет запаса