Стуканул мотор, последнее масло было G-Energy

[alexander111eng@mail.ru 16]

Добрый день народ. Может вы сможете помочь. Кроме Вас надежды мало. Заклинило двигатель Хендэ Санта Фе 2 рестайлинг 2.2 турбодизель. Клина поймал при обгоне, сработал кик-даун. Скорость набрал с 110 до 160 и проехал на этой скорости около километра. Мотор вскрыли, причиной стало прикипание коренного вкладыша. Явных причин, приведших к поломке не обнаружили. Масло было, проверял, движок вроде не перегревал. Масло было G-Energy SUPER START 5W-30 C3, по допуску. Может слабовато оно? Сам грешу на проседание вязкости масла ниже нормы из-за естественного старения (9000 км отработало) и из-за дикой жары - 40градусов было в тени, да и подкапотное горячее от турбины и кондея. Либо просто плёнка разрушилась от нагрузки, либо было масляное голодание по причине снижения давления масла в системе из-за жидкого масла, да и пакет присадок выработался наверно. Очень интересно, знакомы ли Вам такие случаи и если да, то каковы были причины? Очень важно их определить. 

Заранее благодарю за помощь.

[масленкин 8 412]

18 минут назад, apologize сказал:

Но у таких деятелей как SAE20 берётся в расчет полимерный загуститель который не меняет свойств. 

ну так давай Спроси все ли они : Загустители одинаковы ? раз он рискнул на Форум зайти ..

- для маcел 0 w -40 //они очень дорогие .   имхо

Изменено 13 июля 2020 пользователем масленкин

[ПавелТ 2 291]

А как вы определяете что просел загуститель? Может это база просела... 

[apologize 3 412]

5 минут назад, ПавелТ сказал:

Может это база просела... 

Просела база, это как? Полимерный загуститель понятное дело что происходит его разрушение (деструкция). 

[масленкин 8 412]

ПавелТ apologize да хорош спорить .. есть другая Тема для этого  : Малянный Оффтоп наверноее..?

- говорите по Теме ..(( для ТС  конкретно.

Изменено 13 июля 2020 пользователем масленкин

[Projector 7 362]

11.07.2020 в 23:20, alexander111eng@mail.ru сказал:

Очень интересно узнать опыт использования этого масла G-Energy SUPER START 5w-30. Лично я откатал на таком 30000 км и было все норм до этого злосчастного нажатия на педаль. Уверен, что именно оно стало тригером в этой цепочке событий. 

Скорее всего льющие форсунки , дизеля чаще от этой беды погибают , у кого-поршня прогорают , у кого-то льётся так что шатуны гнёт,  у вас вкладыш приварило в режиме кикдаун , проверьте форсунки , особенно на том цилиндре где хана вкладышу , средняя скорость у вас хорошая , значит часто по трассе мотаетесь , заправка модет какая не бредовая попалась ? , или им по тендеру какую-нибудь хрень привезли на реализацию ?

Изменено 13 июля 2020 пользователем Projector

[apologize 3 412]

23 минуты назад, масленкин сказал:

говорите по Теме

масленкин , так по теме уже всё сказано. Выше выкладывал анализ отработки со свежего авто. На свежем двигателе масло просело по вязкости на 12%. А в случае ТС движок уже не новый и вполне могло ливануть солярки. Вязкость просела процентов на 20 (а может и выше) и этого хватило. Иногда бывает маленький кусочек герметика в маслоподающем канале, чуть навалил и всё, приплыли. 

Изменено 13 июля 2020 пользователем apologize

[масленкин 8 412]

apologize да всё правильно ..я согласен .

- ну папал Чел на ремонт ..и с кем не было

[Aleksszlat 8 670]

35 минут назад, масленкин сказал:

apologize да всё правильно ..я согласен .

- ну папал Чел на ремонт ..и с кем не было

Да главное что б понял, и другие поняли, почему попал, и как этого избегать !!!

[ПавелТ 2 291]

2 часа назад, apologize сказал:

Просела база, это как? Полимерный загуститель понятное дело что происходит его разрушение (деструкция). 

А база из гранита? 

[veselchak 1 564]

Интересно это единичный случай ? Или бывали уже такие ? Санта фе интересная машинка. Такой не до Прадо и большой Икстреил. Сосед купил нового прайма с таким движком. Хвалит аж захлёбывается . Прайм лично не нравится внешне! Санта фе последний прикольный. И да 300 тыс это же херня по идее . Хотя для современных моторчиков наверное уже перебор )

[масленкин 8 412]

SAE20 так ТС  -это  ( Возомжно не понял слынг -по РФ нужна  Моральная Помощь Автору Темы ) ..и поддержка Форума ...

 

[Novichok 391]

12.07.2020 в 03:04, VV"351 сказал:

Масло - причина в десятом порядке, чаще всего.

прям крамольные фразы, на этом-то форуме такое говорить..

Изменено 13 июля 2020 пользователем Novichok

[Lacoste 2 902]

23 часа назад, Aleksszlat сказал:

Даже момент загорания датчика масла(мин. давление), гарантированно обеспечивает достаточность смазки деталей.

У такого кузова коэфф. лобового сопротивления оч. большой, и с увеличением скорости нагрузка на двигатель возрастает не линейно, т.е. стремится к своему пределу. 

В данной ситуации, было бы свежее масло, или более "крутое", такого бы не случилось. 

В итоге, совмещение предельных факторов, каждый из которых не фатален, привело к такому результату. Причина комплексная.

А с таким трафиком, манерой езды и интервалами, я думаю хозяин это масло больше не зальёт....

Как же заряженные версии X, Q  и G ездят... причём на 30ках, в том числе. Свежее это что в Вашем понимании? Вязкость или щелочное число? Крутое? Это что? Ценник? 

[Aleksszlat 8 670]

29 минут назад, Lacoste сказал:

Как же заряженные версии X, Q  и G ездят... причём на 30ках, в том числе. Свежее это что в Вашем понимании? Вязкость или щелочное число? Крутое? Это что? Ценник? 

Ты серьёзно, на этой простушке прям и ездят ?   

А ты хотел крутизну за 1300р. 4-е литра, чудес не бывает ...

[apologize 3 412]

55 минут назад, ПавелТ сказал:

А база из гранита? 

База не проседает,а вот гуще может стать при выкипании. Разбавление топливом  по вязкости это не проседание базы.