Масло для коробки Aisin

[BuTeR 32]

Всем привет. Собственно, сабж
1) Suzuki Grand VItara 2010 года с мотором J20A
2) АКПП, насколько мне известно, Aisin Warner 03-72LE
3) Морозы бывают до -35С
4) По рекомендациям: Mobil 3309 или Suzuki 3317, что и было залито, и было уже благополучно заменено
АКПП дико нагревается (вплоть до 150 градусов при +30) из-за больших нагрузок по типу околосветовой скорости, частых стартов и тд. Если ехать как дед учил, то температура колеблется в районе 80-90 градусов
Как узнал, что это все-таки не синтетика, занялся поиском ATF'ки, которая заточена под эту коробку для таких тяжелых условии
Ознакомился с анализами и выбрал пару вариантов в виде Total Fluide XLD FE и Aisin ATF AFW+. Для таких целей они хорошие? Если нет, то что лучше залить, чтобы не угробить коробку? Очень уж настораживает минералка в коробке. Хочется максимально современное масло а-ля полностью синтетическое и лучше

[Абенt 802]

2 часа назад, zheleznodorozhnik сказал:

Лучше чем т4 или 3309? 

я не могу ответить, думаю не  хуже... 3309 залит в сузуки эсикс4 вэдовый, менять буду на петру, но не в этом году...

один и тот же коробас у меня осеньзимувесну отъездил без внешнего контура на закольцовке, т.е без охлаждения, потом год с внешним радиатором без термостата, т.е. всю зиму на суперохлаждении  , сидя за рулём никакой разницы... хотя вязкость отличалась в разы, а не 5 единиц... три мес назад каропку вскрыл заменил три самодельных фторопластовых кольца(переживал за колхоз, зря переживал), заодно провёл ревизию и снова собрал, за 25 тык пробега на петре,  после ремонта внутри каропки никаких изменений не произошло

[Абенt 802]

CHiCHo 

я туточки ещё и цены глянул ,  к жабе иной раз надо прислушиваться 

20л петры 9тык, мицу под 14, хонд под 17

[CHiCHo 32]

Абенt 

Да, хонда самая дорогая, 17 - это минимум рынка, похоже, я в 20 видел. Со скидкой даже Амсойл дешевле выйдет.

[BuTeR 32]

Нашел время и заменил полностью с помощью аппарата на Castrol Transmax Z. Прогнал 15 литров через аппарат и долил 5-6 литров после снятия и установки поддона с фильтром. Старая жидкость была уж очень темно-грязно бордовой, несмотря на то, что 40000 км назад частичной заменой прогнал 12 литров Mobil 3309. Жопомер подсказывает, что машине стало лучше. Посмотрим, что будет с коробкой и с жижой зимой. Пока некоторое время в режиме обкатки буду кататься. Как думаете, достаточно будет каждые 20000 км менять частично жидкость (сливается на глаз литров 3-4) для поддержания в нормальном состоянии АКПП и самой жидкости или в любом случае через 50000 км нужно полностью аппаратно менять жидкость?

[Vasya- 1 073]

9 часов назад, BuTeR сказал:

Как думаете, достаточно будет каждые 20000 км менять частично жидкость (сливается на глаз литров 3-4) для поддержания в нормальном состоянии АКПП и самой жидкости или в любом случае через 50000 км нужно полностью аппаратно менять жидкость?

Думаю что будет достаточно. На своей на протяжении 15лет меняю частично по 2литра(столько сливается) каждые 10ткм, сливается всегда чистое.

[musaev67 0]

при замене масла в АКПП Сузуки Гранд Витара 2,4л. , 2008 года выпуска надо поддон менять для замены фильтра АКПП? И с какой периодичностью этот фильтр меняется. у авто пробег 156 000 км. Такое ощущение что фильтр АКПП до меня не меняли...

[BuTeR 32]

musaev67 поддон менять не надо, а фильтр - на Ваше усмотрение и на Ваш бюджет. Сам фильтр представляет собой металлическую сетку, в которой собираются крупные частицы всякого мусора. Кто-то меняет фильтр (в моем случае), а кто-то промывает бензином и ставит обратно

Могу посоветовать следующее: если Вы видите, что на магнитах большие ёжики, а на сетке фильтра есть частицы мусора - меняйте. В остальных случаях, можно промыть бензином и поставить обратно

[musaev67 0]

Что скажете о масле в АКПП Гранд Витары 2.4л, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ?

[Vasya- 1 073]

2 часа назад, musaev67 сказал:

Что скажете о масле в АКПП Гранд Витары 2.4л, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ?

Здесь много сказали >

 

[musaev67 0]

понял.... спасибо

[Vasya- 1 073]

28.12.2020 в 01:35, musaev67 сказал:

при замене масла в АКПП Сузуки Гранд Витара 2,4л. , 2008 года выпуска надо поддон менять для замены фильтра АКПП? И с какой периодичностью этот фильтр меняется. у авто пробег 156 000 км. Такое ощущение что фильтр АКПП до меня не меняли...

В 156 тыс км фильтр однозначно менять, если родной стоит, в нём уже стружки от фрикционов достаточное количество. можно и сетку помыть, если резинки на фильтре не задубевшие. Но опять-же чтобы сетку качественно помыть, нужно корпус фильтра развальцевать отвёрткой по периметру, разделить на 2 половинки и вытащить мет. сетку.

Изменено 2 января 2021 пользователем Vasya-

[musaev67 0]

думал-гадал, выносил себе голову, читал форумы, что залить в мотор Suzuki Grand Vitara 2.4, Ecstar или Zepro... В итоге залил Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 ILSAC GF-6...

Будем посмотреть что за жижа...

Изменено 3 января 2021 пользователем musaev67

[musaev67 0]

17 часов назад, Vasya- сказал:

В 156 тыс км фильтр однозначно менять, если родной стоит, в нём уже стружки от фрикционов достаточное количество. можно и сетку помыть, если резинки на фильтре не задубевшие. Но опять-же чтобы сетку качественно помыть, нужно корпус фильтра развальцевать отвёрткой по периметру, разделить на 2 половинки и вытащить мет. сетку.

Решил заказать прокладку для поддона и фильтр JC Asakashi JT506K. Вместе с маслом и поменяю

[BuTeR 32]

7 hours ago, musaev67 said:

Решил заказать прокладку для поддона и фильтр JC Asakashi JT506K. Вместе с маслом и поменяю

Прокладку для поддона берите оригинал. В комплекте с JS Asakashi идёт очень посредственная прокладка

[musaev67 0]

https://www.exist.ru/Price/?pid=6C5036A6&sr=106

вот вроде выпадает по каталогу...

 разброс правда от  684 до 2894

Изменено 4 января 2021 пользователем musaev67