Роснефть М-8В (API CB/SD)

[veev2 3 262]

Роснефть М-8В

 

Описание:

М-8В - универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла глубокой очистки с добавлением эффективной композиции функциональных присадок. Масло обеспечивает устойчивую и надежную работу двигателей различных видов техники во всех режимах эксплуатации даже при наличии высокой степени износа и большом выработанном ресурсе.

 

Область применения:

М-8В предназначено для всесезонного применения в среднефорсированных карбюраторных и дизельных двигателях грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники прошлых поколений отечественного производства.

 

M-V (1).pdf

 

Паспорт:

Скрытый текст

 

 

Спецификации:   API CB/SD

 

Класс вязкости: SAE 20

 

Артикулы для заказа в интернетмагазинах:

40823532 - Роснефть М-8В 1L

2775- Роснефть М-8В 1L

4137- Роснефть М-8В 4L

40823550 - Роснефть М-8В 5L

2591- Роснефть М-8В 20L

40823560 - Роснефть М-8В 20L

2572 - Роснефть М-8В 216,5L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Роснефть М-8В

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

[Роман 73 12 640]

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

ссыкотно или что?

Не, не в этом дело)) У меня гидрик стучит на слишком жидком масле при определённых условиях (при (+50°) по ОЖ, примерно), а на более вязких не стучит. Ну и плюс HTHS =2,7 - это прям по самой нижней границе, если ещё учесть, что в мануале к моему ДВС не прописаны 0w20 (правда, 5w20 есть, но с оговоркой, что для зимы) А если летом будет жарко, как в этом году? Сам SAE20 рекомендовал повышать вязкость (HTHS) масла после (+30°) на улице. Все-таки сабж не Мобил X2  0w20 c 508 допуском))) 

[знаток 3 749]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

Не, не в этом дело)) У меня гидрик стучит на слишком жидком масле при определённых условиях (при (+50°) по ОЖ, примерно), а на более вязких не стучит.

Дак оно при +50 как раз ещё не жидкое будет. Надо пробовать. 

[Роман 73 12 640]

Только что, знаток сказал:

Дак оно при +50 как раз ещё не жидкое будет. Надо пробовать. 

Ну, только весной/летом, при плюсовых t, не раньше)) 

[alex323 17 183]

1 час назад, Роман 73 сказал:

жидком масле при определённых условиях (при (+50°) по ОЖ, примерно

Ну значит дело не в масле. При более высоких температурах масло будет ещё менее вязкое, но почему то не стучит же. 

[alex323 17 183]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Все-таки сабж не Мобил X2  0w20 c 508 допуском))

Мягко говоря,  совсем не Х2 

[Роман 73 12 640]

7 часов назад, alex323 сказал:

Ну значит дело не в масле. При более высоких температурах масло будет ещё менее вязкое, но почему то не стучит же. 

 На более вязком почему-то не стучит в таких же условиях, а при более высоких t (ну, или просто после того, как мотор поработает, тут уже дело, видимо, не в t), то ли масло закачается в гидрик, которое оттуда слилось во время стоянки, то ли ещё что-то там происходит, но этот факт имеет место быть - на густофане нет стука, на жидком есть, почти при каждом пуске при (+50°) по ОЖ

[Роман 73 12 640]

7 часов назад, alex323 сказал:

Мягко говоря,  совсем не Х2 

Ну, два недостатка самой базы (минералки) это меньший ресурс и низкотемпературная текучесть, остальное плюсы, в сравнении с кряком, плюс, в сабже (самом товаром масле) действительно нет полимерки, плюс, правильная вязкость и HTHS, плюс неплохой пакет присадок - мало серы и золы. А посему, можно залить летом и покатать 5тыс.км/100м.ч, как и все остальные масла, которые я лью 

[torcon 64 515]

Да эта установка тестов делала много, она на потоке. 

[Astof 7]

10.01.2021 в 18:10, Dovod сказал:

кстати масла очень похожи по присадкам ))м8 даже лучше...Так что мне кажется заливать в японцев на малые пробеги м8 можно ))

в 5afe можно залить? не кручу свыше 3000 оборотов. меняю через 5000км

[знаток 3 749]

7 минут назад, Astof сказал:

в 5afe можно залить? не кручу свыше 3000 оборотов. меняю через 5000км

Если сильно хочется, то надо просто взять и попробовать. Но думаю что не понравится.

[Astof 7]

2 минуты назад, знаток сказал:

Если сильно хочется, то надо просто взять и попробовать. Но думаю что не понравится.

Почему не понравиться? Человек льёт уже 5 лет в kia rio 2 1,4 и норм двс чистый масло не жрёт. 

[знаток 3 749]

4 минуты назад, Astof сказал:

Почему не понравиться? Человек льёт уже 5 лет в kia rio 2 1,4 и норм двс чистый масло не жрёт. 

Ну дак залейте, и поймёте всё.

[Astof 7]

40 минут назад, знаток сказал:

Ну дак залейте, и поймёте всё.

не хочу убить мотор. Вы просто так говорите, как будто что-то страшное случиться... 

[знаток 3 749]

1 минуту назад, Astof сказал:

не хочу убить мотор. Вы просто так говорите, как будто что-то страшное случиться... 

Страшное может и не случится.  На КИА же вроде не случилось.

[Роман 73 12 640]

3 минуты назад, Astof сказал:

не хочу убить мотор. Вы просто так говорите, как будто что-то страшное случиться... 

Минералка такого уровня, может быть агрессивна по отношению к некоторым современным (последних ~ 5 лет выпуска) антифрикционным покрытиям в деталях ДВС, например, на шатунных/коренных вкладышах, на юбках поршней и т.д. Лично меня это пугает и удерживает от применения сабжа. Хотя мне тут отвечали, что у Роснефти минералка чистая от серы и бояться этого не стоит, но где гарантии? Мотор-то свежий и все эти напыления и на поршнях, и на вкладышах присутствуют. А вдруг сабжевая минералка их сожрёт, нахрен?