Texaco Havoline ProDS F 5W-20 свежее

[torcon 81 746]

Texaco Havoline ProDS F 5W-20 свежее за анализ спасибо Glory, makstor, LoL, Texacoman.

Масло прислал Texacoman, дальше я отправлял в лабу в запечатанном виде. 

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; WSS-M2C948-A-B; ACEA A1/B1; ACEA C5 подходит для использования в WSS-M2C925-B;  WSS-M2C945-A.

1) Вязкость при 40С = 45,73 - как и должно быть у 5W-20. Чуть выше чем у 0W-20, чуть ниже чем у 5W-30. Дополнительная экономия по сравнению с 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 8,31 - удовлетворяет стандарту SAE J300. Как и должно быть у двадцатки. 

3) Индекс вязкости низкий = 159 - предполагает малое содержание полимерного загустителя в масле. Что не удивительно, ведь это 5W-20 - у них самые низкие содержания.

4) Щелочное число = 7,48 - не нужно думать что этого масла будет хватать на длинные интервалы смены в тяжелых условиях. Хотя в большинстве своем форды не убийцы масла, это масло может отходить и 10 тыс км. А где то его нужно будет сменить через 7,5 тыс км. Тут индивидуально. 

5) Существенно снижена зольность сульфатная = 0,83%. Двигатели Ford 2.0 оснащенные прямым впрыском GDI, которые ставятся на Ford Focus и Ford Mondeo, оценят это.

6) Термостабильность у масла хорошая, температура вспышки 231С. Особенно если учесть что это двадцатка на гидрокрекинге.

7) Температура застывания -47С - норма.

8) Содержание серы = 0,241%. Производитель указывает в MSDS гидрокрекинг + салицилаты кальция. Низкая сера это подтверждает.

9) Пакет присадок как уже сказал Kuroneko Infineum P6003 + молибден пакет Infineum C9455B. Хороший пакет, такой применяется в серьезных допусках MB 229.51.

 

ИК спектр Фурье - занижен, о базе не говорит. 

 

Вывод: Хорошая 5W-20 для автомобилей Ford и не только... подойдет очень многим японцам. Кто желает покрепче, чем просто 0W-20 API SN ILSA GF-5. Дополнительно сдобрена молибденом для экономии топлива, чем отличается от большинства масел с допуском Ford WSS-M2C948B. Мало полимерного загустителя. Мало серы. Мало золы - что полезно для GDI моторов. Минусы? Высокая цена. (описание torcon)

 

Заявленный допуск 

Ford WSS-M2C948-B

Jaguar Landrover ST-JLR 03.5004

ACEA A1/B1 C5 API SN RC ILSAC GF5

 

1) Вязкость 100 ° C соответствует вязкости SAE J300 20.
2) Индекс вязкости 159 масла не содержит излишнего модификатора вязкости.5W-20 имеет наименьшее количество модификатора вязкости.
3) Основание № 7.48 Основано на масле со средним содержанием золы и обладает хорошей способностью нейтрализовать очистку.
4) Кислотное число 1.91. Количество кислотных компонентов в масле низкое.
5) Зола 0,83% ACEA C5 Можно сказать, что она удовлетворяет 0,8%. Некоторый допуск. Класс среднего сока.Низкая зольность хороша для двигателей с прямым впрыском.
6) Масло с температурой вспышки 231'C обладает отличной термостойкостью при высоких температурах.
7) Температура замерзания -47 ° С масло не замерзает даже в мороз, обеспечивая достаточную низкотемпературную текучесть.
8) Сера 0,241% ACEA C5 Наблюдается 0,3% или менее Происхождение серы - присадка, а не базовое масло.
9) На основе пакета добавок Infineum P6000 (или P6003) добавлено молибденовое организованное соединение C9455B, составленное по рецепту.Infineum C9455B представляет собой дитиокарбаматный молибден, который обеспечивает снижение трения, экономию топлива и антиоксидантные свойства.

  Показать содержимое

Я предполагаю, что основание Nexbase - это то, почему молибден был добавлен.

То же масло присутствует здесь. Motul Specific 948 B 5W-20.

 

10) FTIR спектр показывает, что масло на основе гидрокрекинга (VHVI) (так же, как синтетическое)

Пики немного низкие, но я считаю, основываясь на VHVI.

Neste Nexbase.

 

Итог: масло, которое соответствует строгим стандартным рецептам для двигателей Ford. На основе VHVI используется современный пакет присадок Infineum. Все нормально, минуса нет, если цена ниже 4L 1700р (Описал Kuroneko)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

804035NKE - Texaco Havoline ProDS F 5W-20 (12x1LP2) TX
804035DEE- Texaco Havoline ProDS F 5W-20 (208L M) TX
804035HOE - Texaco Havoline ProDS F 5W-20 (20LP) TX
804035MHE - Texaco Havoline ProDS F 5W-20 (4x4LP2) TX
804035CXE - Texaco Havoline ProDS F 5W-20 (60LM ) TX

[Роман 73 13 600]

2 часа назад, Texacoman сказал:

С чего вы взяли, что есть риск?

В чём - то GVA прав. Можно вспомнить, что SAE20 говорил про различные соединения металлов в масле, в том числе и про молибден 

[СИНТЭКС 12 792]

Роман 73 Это вырванные из контекста цитаты. Главный его тезис: каждое масло - сбалансированный комплекс компонентов, который оценивается в совокупности. Также напомню про синергию MoDTC + ZDDP.

[Роман 73 13 600]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Роман 73 Это вырванные из контекста цитаты. Главный его тезис: каждое масло - сбалансированный комплекс компонентов, который оценивается в совокупности. Также напомню про синергию MoDTC + ZDDP.

Скрытый текст

Ничего не вырывал, это полностью скопированные (заскриненные) 2 его поста, от и до. Я понял его мысль про металлы в масле именно так. Возможно, кто-то понял по-другому. Я не спорю. Скажу больше - для своего мотора, я всегда выберу масло с молибденом, или с титаном, или с вольфрамом, нежели без них 

 

[СИНТЭКС 12 792]

12 минут назад, Роман 73 сказал:

Я понял его мысль про металлы в масле именно так.

Не совсем правильно поняли. Прочтите в его теме внимательнее. Он писал о том, что в идеале противоизноска и диспергенты должны быть беззольными, но т.к. в текущей ситуации это невозможно, то приходится мириться с металлами в масле. Если было бы возможно, то он против солей металлов в масле. Он даже ответил на вопрос, какое масло считал бы идеальным. В нём сплошь беззольные компоненты. Но также он признал, что такого масла нет в природе.

[Роман 73 13 600]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Он писал о том, что в идеале противоизноска и диспергенты должны быть беззольными, но т.к. в текущей ситуации это невозможно, то приходится мириться с металлами в масле. Если было бы возможно, то он против солей металлов в масле. Он даже ответил на вопрос, какое масло считал бы идеальным. В нём сплошь беззольные компоненты

Скрытый текст

Совершенно верно. Именно это я имел ввиду, вспоминая его слова

 

[Legion777 5 741]

5 часов назад, torcon сказал:

если цена ниже 4L 1700р

[smold 838]

2 минуты назад, Legion777 сказал:

Ужосссс!

[Texacoman 2 639]

1 час назад, Роман 73 сказал:

В чём - то GVA прав. Можно вспомнить, что SAE20 говорил про различные соединения металлов в масле, в том числе и про молибден 

Зачем натягивать золу на глобус? Фосфор тоже даст отложения, если его бухнуть в чрезмерном количестве. Давайте на всякий случац откажемся от всей противоизноски? Но тут же молибдена этого - 100ррм, тут зола - 0,83% зачем вообще поднимать этот вопрос?

[СИНТЭКС 12 792]

Texacoman Тебе ещё не надоело оправдываться? Тут же всё очевидно. Нуёмаё. Уже скатываемся ниже некуда...

[Texacoman 2 639]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Texacoman Тебе ещё не надоело оправдываться? Тут же всё очевидно. Нуёмаё. Уже скатываемся ниже некуда...

Почему скатываемся? Несу  информацию в мир. Учачтвую в обсуждении. Весь смысл форума разве не в этом? )

[исламыч 5 503]

12 литров, за 7000р с копейками взял) бум катать,    спасибо ребята за анализ

[smold 838]

12 минут назад, Texacoman сказал:

Но тут же молибдена этого - 100ррм

В тойоте в 7 раз больше и ничего, все хорошо.

[СИНТЭКС 12 792]

9 минут назад, Texacoman сказал:

Почему скатываемся?

Потому что обсуждать значение 100 попугаев по молибдену не имеет никакого смысла имхо... Если действительно хочется молибден обсудить, то лучше в тему IZEM, Kia MTS или Total HKS... Тут то о чём разговор?

[Kuroneko 2 858]

Для цен, близких к 4л 1600р или 5л 2000р, я хотел порекомендовать это масло топ-клубу.
Но не цена.
Я не заинтересован.
 

Изменено 10 апреля 2020 пользователем Kuroneko

[IliaP. 1 281]

цена двойная на сабж, я брал до кризиса eni 5w-20 4л по 1200р-1300р, сабж стоит как 2 масла eni!!!