Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км

[FlameRat 20]

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км

Масло: Red Line 5W30 Motor Oil

Автомобиль: BMW X6 i50 V8 4.4L N63 2013, АКПП ZF GA6HP19Z 
Общий пробег на одометре: 70407 км
Пробег на масле: 6807 км
Моточасы: ~ 170мч
Израсходованное топливо:  ~ 1050 л.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 14 августа 2019 года по 06 февраля 2020
Срок эксплуатации: почти 6 месяцев
Топливо: Бензин Shell V-Power Racing  98, BP Ultimate 100, Лукоил ЭКТО 100 
Режимы: город 63%; трасса 37%
Фильтр масляный: BMW 11 42 7 583 220

Фильтр воздушный: BMW 13 71 7 577 457, BMW 13 71 7 577 458
Объем заливаемого масла: 9.5 л.
Отбор масла:  отбор из струи при сливе масле, через 5-7 сек после начала слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: скорее с горячего, чем с теплого
Что было до этого масла:

c XXXX до 60032 км. был Castrol EDGE

c 60032 до 63600 - Xenum VRX 7.5W-40 + промывка

Промывка промывочным маслом: была залита к Xenum как добавка

 

Изменено 26 февраля 2020 пользователем FlameRat

[Booster 2 228]

2 часа назад, AndyML сказал:

Pavel_NSK мотор не этот, позабористей, но фишка не в этом.

На одном и томже моторе 300v показало себя лучше, чем даже Redline Racing. Чтобы понимать о чем речь, в Redline Racing zddp 2400ppm, а в 300v - 1200ppm. Я не сторонник мотюля, цифры говорят сами за себя:

 

http://www.m3forum.net/m3forum/showpost.php?p=1068000038&postcount=1207

Масло с 2400 это перебор в обычную эксплуатацию. Зачем?

[AndyML 1 454]

@Booster Вы поняли то, о чем я сказал? Разве я советовал Redline Racing лить?

Изменено 27 февраля 2020 пользователем AndyML

[torcon 64 121]

Что касается глюков электронного щупа на BMW - это нормально на эстерах, рекомендую к прочтению.

 

 

Объем заливаемого масла 9.5 литров, а моточасов всего 170мч. Поэтому масло и выглядит довольно свежим в отработке. 

Автору бы посоветовал ездить побольше - 300мч. У тебя большой картер, больше количество масла не успевает стареть к моменту слива. Интервал смены 5-7 тыс км - это для тех у кого за этот километраж 250-300мч...

 

Уровень износа у тебя нормальный. Алюминия около нуля - ЦПГ в норме. Железо нормально. Много топлива для турбо - норма. 

 

Я считаю никакие модификаторы трения этому маслу не нужны. У него и так много молибдена. Только добавлять зольность, и нарушать баланс присадок. 

 

[ThetaN 27]

On 3/2/2020 at 9:21 AM, torcon said:

Что касается глюков электронного щупа на BMW - это нормально на эстерах, рекомендую к прочтению.

 

 

Объем заливаемого масла 9.5 литров, а моточасов всего 170мч. Поэтому масло и выглядит довольно свежим в отработке. 

Автору бы посоветовал ездить побольше - 300мч. У тебя большой картер, больше количество масла не успевает стареть к моменту слива. Интервал смены 5-7 тыс км - это для тех у кого за этот километраж 250-300мч

Странно. Такое хорошее масло, а всего 300 часов… Я с двигателем 4а92 (1.6, 4.2 л) на Amsoil Signature Series 5w-30 350-400 моточасов проезжаю и масло ведёт себя прилично) При 25% эстеров, очень низком NOACK, таком щелочном можно было бы 500 часов как минимум.

 

Производитель также на городские условия в США даёт интервал 7,5 тыс. миль. О тяжёлых условиях не нашёл, но маловато для США. Странно также, что интервал в моточасах у производителя не указан.

Изменено 30 июля 2022 пользователем ThetaN

[Dmvdm 474]

26.02.2020 в 16:15, Pavel_NSK сказал:

Люди этот Red Line как присадку в другое моторное масло добавляют или миксы делают.

Да да да.