Выбор б/у кроссовера

[Skif_tlt 11 467]

Боюсь тема получится холиварная, но все же попробую))

Итак, присматриваю себе кроссовер б/у, бюджет до 1 млн. В эти деньги можно взять 3-4 летний Х-трейл, 5-7 летний аутлендер, 6-7 летний Рав-4, 7-9 летний паджеро спорт, 8-9 летний сорренто, задиристых туссанов/спортажей не хочу.

Сам склоняюсь к Х-трейлу или аутлендеру, но чот я очкую за вариатор

Хотелось бы услышать советы по вариатору, опыт эксплуатации и советы по выбору

[DRON 33 15 068]

7 минут назад, Александр КРК сказал:

Платформа одна, а по габаритам они далеко не одинаковые

Ну не знаю  тигуан и карок , всё смешалось у ВАГа , кони , люди 

[Александр КРК 1 124]

DRON 33 да все понятно там, карок самый маленький, потом тигуан, потом кадиак, а уже потом таурег с терамонтом и это я ещё ауди с бентли и ламбой сюда не приплел

А ну и порше само собой! 

Изменено 10 марта 2020 пользователем Александр КРК

[Paulson 8 403]

26 минут назад, Александр КРК сказал:

да все понятно там, карок самый маленький, потом тигуан, потом кадиак, а уже потом таурег с терамонтом и это я ещё ауди с бентли и ламбой сюда не приплел

А ну и порше само собой! 

 

Понахапали - до поры, думается, вскорости или позже - начнут от чего-то избавляться

Изменено 10 марта 2020 пользователем Paulson

[Александр КРК 1 124]

Paulson это ещё далеко не все 

Изменено 10 марта 2020 пользователем Александр КРК

[Sportage72 6 993]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

лучше стал?))

ну последний кузов по сравнению с предыдущими совершенно другой (это касается и Соляриса и Рио т.к. платформа одна), это не рестайлинг, не фейслифтинг, это другая (новая) модульная платформа, в следствии этого модель стала длиннее, шире, колесная база стала больше, соответственно места в салоне стало больше (все эти параметры просто по факту стали в см больше).  

Совершенно другая подвеска и её настройки по сравнению с предыдущей. Рулевое другое и его настройки, соответственно рулежка. В общем в новом кузове машина стала совершенно другая, больше класса C, чем B, в предыдущем конечно было наоборот. Ну и покатавшись перед покупкой на Поло и Рио, могу сказать что Поло вообще ничем не лучше

 

[Александр КРК 1 124]

2 минуты назад, Sportage72 сказал:

Ну и покатавшись перед покупкой на Поло и Рио, могу сказать что Поло вообще ничем не лучше

Я недавно ехал в Рио новом в такси, сидел сзади, мне показалась очень жёсткой задняя подвеска и ещё я бы отметил полное отсутствие шумоизоляции! В остальном машина как машина

[Sportage72 6 993]

Только что, Александр КРК сказал:

Я недавно ехал в Рио новом в такси, сидел сзади, мне показалась очень жёсткой задняя подвеска и ещё я бы отметил полное отсутствие шумоизоляции! В остальном машина как машина

по подвеске я бы не сказал что жесткая, в меру упругая, что для меня плюс, от этого и рулится получше, чем какие нибудь логано или вестоподобные, ну а насчёт шумки, в минимальных комплектациях нет шумоизоляции моторного отсека, от средних уже есть, да и в принципе шумки почти нигде особо нет в B, C классе.

Что уж говорить в эти новогодние праздники покупали кроссовер родственнику в бюджет 2млн, сильно были удивлены что в новом Рав4 шумки как будто нет от слова совсем (по сравнению), когда до этого катались на Тигуане, CX5 и Туксоне, где при скорости 130-140 спокойно разговариваешь в полголоса, в Рав4 как будто двери открыты, шины, дорогу, мотор слышишь отлично.

[Роман 73 13 820]

Skif_tlt а в сторону Китая совсем не смотришь? Если учесть, что б/у авто брать не хочется (по разным причинам), или просто хочется новое авто из салона, а денег нет на Карок за 1,5 мульта, то можно посмотреть  на Чанган CS 35 плюс, или на Черри Тиго 7. В полном фарше они обойдутся до 1,2 млн. руб. Обзоров на Ютубе очень много про них. Вроде все хвалят. Говорят даже, что лучше Креты 

 

[Sportage72 6 993]

Роман 73 мне кажется как страшновато быть испытателем, вроде с годами улучшаются, но как то всё не то, не без нюансов. Прежде всего себе ответь на вопрос имея 1-1,2 млн взял бы нового китайца?

[Роман 73 13 820]

6 минут назад, Sportage72 сказал:

Роман 73 мне кажется как страшновато быть испытателем, вроде с годами улучшаются, но как то всё не то, не без нюансов. Прежде всего себе ответь на вопрос имея 1-1,2 млн взял бы нового китайца?

Ну, китайцы все тоже разные. Есть на роботах с турбопукалками - эти отпадают сразу. Тут, вроде 2-х литровый атмосферник на Тиго, правда с вариатором, но я посмотрел несколько обзоров и почитал комменты - вроде неплохо всё там. Если хочет человек кроссовер, а на ВАГ, или на корейца не хватает, т.к они от 1,5 млн. руб начинаются, то можно, наверное, и в сторону китайцев посмотреть . Я думаю это будет лучше Весты по-любому. Себе? Скорее взял бы, чем нет. У меня много лет назад был китаец новый, тоже с салона и тоже Черри, самый дешевый из их линейки - Амулет назывался. Ничего, свои 3 года отьездил вообще без каких-либо поломок. И продал я его хорошо и быстро , без больших потерь по деньгам. И он всяко лучше любых ВАЗов был в то время. Вобщем - надо смотреть, Китайские авто - это не приговор, тем более сейчас. Я думаю так. 

[Skif_tlt 11 467]

Роман 73 как потом продавать кетайца?

[veselchak 1 574]

15 минут назад, Skif_tlt сказал:

Роман 73 как потом продавать кетайца?

Ездить на нём ) Зачем продавать.

[Skif_tlt 11 467]

40 минут назад, veselchak сказал:

Ездить на нём ) Зачем продавать.

Рано или поздно все равно продавать, и как ездить на китайском вариаторе или роботе, если более именитые производители их до сих пор делать не научились?

[veselchak 1 574]

Только что, Skif_tlt сказал:

Рано или поздно все равно продавать, и как ездить на китайском вариаторе или роботе, если более именитые производители их до сих пор делать не научились?

С вариаторами и роботами согласен. 

 

[Inflamez 604]

3 часа назад, veselchak сказал:

С вариаторами и роботами согласен. 

 

Помню раньше так и акпп боялись