Novus Titan 5W-30 + диэстеры (50 мл) отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

[DRON 33 4,519]

Novus Titan 5W-30 + диэстеры Синтолюкс L132 (50 мл) отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

Масло:  NOVUS Titan 5W-30

Автомобиль: Chevrolet Lacetti F16D3 1.6 109 л/с , МКПП , передний привод , апрель 2012г.в.
Общий пробег на одометре: 132000 км
Пробег на масле: 10000 км
Моточасы: 200-230 м/ч
Израсходованное топливо: средняя скорость 50 км/ч                             

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе :  нет                                                                              

Ремонтные работы: нет   

Промывка: микс из разных масел                                                                                                                                          

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: ремень
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: сентябрь - январь
Топливо: бензин Лукойл 95/92 , Роснефть 95/92
Режимы: город - 30%, трасса - 70%
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого 3,75л. 
Отбор масла: через отверстие масляного щупа (эл. насос)                                                                 

Что было до этого масла:

до 82000 км оригинальное GM dexos2 5w30

с 82000 до 88500км Neste City Pro LL 5w30

с 88500  до 95400км. Petro Canada Supreme Synthetic 5w30

с 95400 до 96400км. Gazpromneft Premium N 5w40 (как промывка)

с 96400 до 97000км. Татнефть Luxe 5w30

с 97000 до 104500км. NGN Synergy Plus 0w30 + присадка Liqui Moly Oil Additive

с 104500 до 112000км. Eurol Super Lite 5w30 + диэстеры (200 мл)

с 112000 до 119500км. Eurol Super Lite 5w30 + диэстеры (100 мл) + присадка Eurol Engine Oil Stop Leak
с 119500 до 122000 микс из разных масел
с 122000 до 132000 тестируемое масло

 

[torcon 22,953]

свел все в бланк Ойл Клуба для наглядности. 

 

Мысли по анализу

1) Вязкость упала, но понятно почему а) добавлены эстеры Синтолюкс низкой вязкости б) попало топливо судя по большому падению вспышки и содержанию топлива. в) естественная сработка вязкости масла.

2) Щелочное число еще живое позволяет катать 250мч в таком режиме. 

3) Индекс вязкости вырос от добавления низковязких эстеров и топлива. 

4) Кислотное не дало роста - тут все нормально, рано еще. 

5) Падение вспышки сильное, если учесть что это ПАО масло с высокой вспышкой. Боюсь что тут топлива поболее будет чем выдала лаба. Либо легкие фракции - зимние... Существенно портят вспышку при небольшом содержании топлива 1.86%.

6) Молибден и вольфрам как я понимаю от предыдущих масел. 

7) Содержание кальция естественно уменьшилось при разбавлении синтолюксом. 

8) Бор сработался от эксплуатации. 

9) Износ нормальный. Стандартные железо - алюминий - хром - материал ЦПГ. 

10) Прирост нитрации составил +7 единиц, что адекватно пробегу и где то 250мч, может даже больше.

[Skif_tlt 3,954]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Никому не интересно почему практически в каждом UOA Новуса такая вязкость?

Нефиг эстеры лить во все подряд

[СИНТЭКС 6,478]

Только что, Skif_tlt сказал:

Нефиг эстеры лить во все подряд

Ты спроси Андрея сколько налито...  А в других отработках без эстеров?

[Skif_tlt 3,954]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Ты спроси Андрея сколько налито...  А в других отработках без эстеров?

У меня без и вязкость не сильно просела

[СИНТЭКС 6,478]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

У меня без и вязкость не сильно просела

Есть анализы без эстеров, но просадка очень приличная, даже с гомеопатической дозой топлива в масле

[Skif_tlt 3,954]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Есть анализы без эстеров, но просадка очень приличная, даже с гомеопатической дозой топлива в масле

Ну я то доливал

Может загуститель голландский не густой?))

[СИНТЭКС 6,478]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

Может загуститель голландский не густой?))

Во во, к этому и веду...

[batov_071 360]

М/Ч скорее верно посчитано. Если среднюю скорость брали с БК, то при прогреве она падает. Из этого 10000 км./ 50км/ч = 200 м.ч. При такой средней и с условием прогревов тут трассы более 70%. Я бы условия тяжелыми не назвал при таком раскладе. Тем более для "такого" масла. 

[DRON 33 4,519]

38 минут назад, Skif_tlt сказал:

У меня без и вязкость не сильно просела

У тебя 3 литра свежего было 

[DRON 33 4,519]

4 часа назад, Skif_tlt сказал:

47 ppm молибдена это с предыдущих миксов?)))

Да . Видимо Новус его намыл

[DRON 33 4,519]

4 часа назад, Skif_tlt сказал:

 а средняя скорость это по БК?

По обд сканеру , при расчёте прогревы и ХХ не учитывались

[DRON 33 4,519]

На то что ЭБУ прошит , т.е. машинка чипована никто не обратил внимания ?

[elvis 330]

DRON 33 , обратил. Кроме бензина в отработке и программного педаль бустера, есть положительные стороны?

Edited February 12 by elvis

[DRON 33 4,519]

4 минуты назад, elvis сказал:

Кроме бензина в отработке и программного педаль бустера, есть положительные стороны?

Есть , убрана болячка лачетти - рывки и дерготня при переключениях передач , клевки при сбросе газа . На машине стало приятно ездить

[DRON 33 4,519]

15 минут назад, elvis сказал:

Кроме бензина в отработке

Разве его много ? Учитывая что зима