Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 818]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[СИНТЭКС 12 731]

@ModeratorSigma а почему в цензуру попадает ?

Скрытый текст

я как бы догадываюсь, но гидроксиэтил здесь не при чём

 

Изменено 7 февраля 2020 пользователем СИНТЭКС

[ModeratorSigma 6 949]

так автоцензор мата настроен, цензорит комбинации букв ...

были у нас матершинники в свое время , пришлось добавлять комбинации , что бы мата на форуме не было

[Gloryk 920]

SAE20 можно вас прокомментировать масла ( их реологию и свойства) при минус -20 минус -50? Как неньютонность в этих морозах проявляется? Выпадают ли присадки в осадок? Есть ли расслоение масла по базам по фракциям?

Какое бы вы масло рекомендовали для суровых холодов? Применительно к вашим знаниям и опыту?

P. S. Ролик в тему нашего форумчанина. Прокомментируйте победителей середнячков и проигравших?

 

[kompozit 1]

SAE20  здравствуйте. Хотелось бы узнать ваше мнение о масле в мотоцикл. 

Двигатель одноцилиндровый, воздушно-масляного охлаждения, родом из 80-х годов. На форуме поднимался этот вопрос. Большинство льют полусинтетические дизельные масла с индексом 10w40 ( в прочем как и я сам)).

Скрин из мануала 

 

Изменено 7 февраля 2020 пользователем kompozit

[Finik 1 049]

3 часа назад, SAE20 сказал:

 

Я только про A , и оно выше 9ки уже точно не получит (если даже и 9ку получит)

Плохо защищает от износа?

3 часа назад, SAE20 сказал:

- я сегодня увидел в нем первые issues

??

[дядя Ваня 33]

Gloryk  Мог бы уже и догаться как лидеры появляются, которые не замерзают в минус 60.

Недавно здесь на тесте побывал Шелл из Торжка,   изготовленный  по технологии Пуре плюс (ГТЛ), который при минус 60 не встал колом, а дальше видимо лабораторный прибор не морозит. И так  берется низковязкий ГТЛ, затем в него добавляется 21% VM  (21% Карл) табличка неоднократно витала здесь в теме.

Такое масло, мечта настоящих прожарщиков.

 

Изменено 7 февраля 2020 пользователем дядя Ваня

[ss333 1 175]

7 минут назад, дядя Ваня сказал:

И так  берется низковязкий ГТЛ, затем в него добавляется 21% VM  табличка неоднократно витала здесь в теме.

Такое масло мечта прожарщиков.

Было б интересно какой наложит побольше в колбу, OSP, PMA, Star

[skorp777 12 250]

SAE20 , прошу прощения, если этот вопрос уже был, но я не нашел.

 По уровню окисления в анализах свежих косвенно можно определить содержание эстеров. Пока  в свежих маслах мы видели эстеры  ТОЛЬКО в маслах на ПАО. Гидрокрекинг или тем более  1-2 группа с эстерами не попадались. Эстеры +кряк или минералка -это вредно, бесполезно или просто маркетинг не позволяет делать такие масла? Типа, зачем улучшать средний ценовой диапазон и тратиться на эстеры( пусть даже и 5%), когда эти масла и так удовлетворительно работают?

И вообще, Вам попадались товарные масла ( массмаркет, не ручная работа) из 1-2 гр+эстеры, или 3гр+эстеры? Если ДА, то Ваше мнение о них?

Изменено 8 февраля 2020 пользователем skorp777

[skorp777 12 250]

17 часов назад, kompozit сказал:

SAE20  здравствуйте. Хотелось бы узнать ваше мнение о масле в мотоцикл. 

Двигатель одноцилиндровый, воздушно-масляного охлаждения, родом из 80-х годов. На форуме поднимался этот вопрос. Большинство льют полусинтетические дизельные масла с индексом 10w40 ( в прочем как и я сам)).

Скрин из мануала 

 

Присоединяюсь к вопросу. Сам лью дизельное 15W40, но в современных мануалах наметился переход даже для мотоциклов воздушного охлаждения на 10W-30, многие мотоциклисты просто боятся. И немалая часть льет в воздушники что погуще,  W50-60, насколько это оправдано???Головка цилиндров у воздушников греется под 150 град, если есть время, можете ролик глянуть. Достаточно первых 2-х минут.

И еще, вы писали, что вязкость SAE60- даже не знаете, куда её лить, только если в чипованный дизель танка))) И как-раз таки MOTUL   делает 4Т масла с вязкостью 15W-60: MOTUL 300V 4T Factory Line OFF ROAD 15W-60

Изменено 8 февраля 2020 пользователем skorp777

[worker 107]

SAE20 зная Ваше отношение к присадкам, всё же прошу оценить вероятные положительные и отрицательные моменты от подобного микса. Дублирую своё предположение из другой темы:

Если информация про молибден и вольфрам верна, то нужно выдержать пропорцию 1:3 (вольфрам:молибден) для достижения наилучшего эффекта.

Для этих целей подходит масло Hyundai 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 с молибденом в кол-ве 673ppm и залить в него обсуждаемую присадку. На 4л получится 228ppm, что как раз и будет являться искомой пропорцией.

Зольность конечно подростёт, но не значительно!

 

Спасибо!

[дядя Ваня 33]

1 час назад, worker сказал:

с молибденом в кол-ве 673ppm

Не мне вопрос,  с  вашего позволения вставлю  5 копеек), это молибден,  да не тот. 

 

Нужен  trimer, топикастер упоминал о нем в теме..

 

Изменено 9 февраля 2020 пользователем дядя Ваня

[sevashka123 14]

1 час назад, дядя Ваня сказал:

Нужен  trimer

ок.

А в каком масле есть этот тример? MoDTC, диалкилдитиокарбамат молибдена. я верно пишу?

MoDTP - дитиофосфат молибдена - это диммер?

[Dimitreska 2 214]

1 час назад, sevashka123 сказал:

ок.

А в каком масле есть этот тример? MoDTC, диалкилдитиокарбамат молибдена. я верно пишу?

MoDTP - дитиофосфат молибдена - это диммер?

там, где молика до сотки ппм, бо толку не много.

где его дофига, это МоS2

 

обычно в 0\5-20, сейчас уж много где. тк Мо и Ти это, как оказалось, уже почти уходящее, хотя кто-то о нем только узнает)))

[sevashka123 14]

18 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

где его дофига, это МоS2

Вот тут его больше семи соток, а масло прозрачное. как так?

 

 

[SAE20 12 696]

07.02.2020 в 17:29, Gloryk сказал:

SAE20 можно вас прокомментировать масла ( их реологию и свойства) при минус -20 минус -50? Как неньютонность в этих морозах проявляется? Выпадают ли присадки в осадок? Есть ли расслоение масла по базам по фракциям?

Какое бы вы масло рекомендовали для суровых холодов? Применительно к вашим знаниям и опыту?

P. S. Ролик в тему нашего форумчанина. Прокомментируйте победителей середнячков и проигравших?

 

 

Очень плохо все с маслом на холоде. Да, коагуляция типа haze / separation - вообще норма.

Неньютоновость, в основном, если масло сложное или плохо сделано - дилатантная. Что очень плохо.

Рекомендую 0W-20 , а ниже -10 (температура не поднимается выше -10) - 0W-16.

 

Изменено 9 февраля 2020 пользователем SAE20