Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 10300км

[chuchelkin 43]

Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле FZ8-SA после 10300км
Масло: Motul 7100 10W40  API SG/SH/SJ/SL/SM/SN;   JASO MA2

Мотоцикл: Yamaha FZ-8SA 2013 г.в.,  сцепление в масляной ванне, 6 мкпп

Пробег на момент отбора пробы: 58600км
Пробег на масле: 10300 км 
Моточасы: не считал 

Израсходованное топливо: не считал

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Период эксплуатации: апрель- октябрь 2019 (около 6 мес)

Масляный фильтр: Hiflo filtro HF204
Воздушный фильтр: оригинал Yamaha

Температурный диапазон: от +10 до +30С
Условия эксплуатации: город/трасса - 20%/80%, среднюю не считал, обороты двигателя  по трассе 7-8000/мин) 
Топливо:  АИ95, любые брендовые заправки
Прогрев двигателя перед началом движения: да, не менее, чем до 40С

Расход масла: нет

Доливка: не доливал

Объем заливаемого масла: 3,1л  
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,8л
Отбор масла: через сливное отверстие в новую бутылку 1 л, через 2 сек после начала слива

Что было залито до: Wolf 15w50 MA  на 1900км - эффект накопления кислой среды исключен.

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла (700 мл)

 

[Paulson 8 390]

1 час назад, Sulima сказал:

Что промывочное масло, что промывка-присадка (пятиминутка) -- обе жидкости агрессивны к сальникам и прокладкам.

 

Да ладно, подумай (-те) получше - кстати, уже предлагалось анализы промывочного глянуть

[Booster 2 228]

1 час назад, Sulima сказал:

Что промывочное масло, что промывка-присадка (пятиминутка) -- обе жидкости агрессивны к сальникам и прокладкам. Такую агрессивную промывку потом тоже следует промывать, так как обычное масло оно просто может уделать. Эстеры в маслах плохо уживаются с минеральным маслом, которое в базе промывочных масел. Даже несливаемый остаток в 100 грамм оказывает негативный эффект, а тут оговаривалось про 0,7 литра, из-за чего вообще следует забыть про промывочное масло.

Только промежуточная замена на 500-1000 км повышает ресурс масла до максимального.

На остальные вопросы ответы в других темах.

Интересно очень ваши измышления читать. В других темах откройте анализы промывочных, можете начать с Лукойла, покажете заодно что с ним не так. Негативное влияние может быть разве что от низкой вязкости и минеральной базы, и то далеко не всегда. 5 минутки обычно используются со старым маслом и затем как раз промываются. Я уже не говорю о том что залить присадки для улучшения свойств масла, например EEOT. Эстеры прекрасно уживаются с любой базой, доказано много раз, основной конкурент у них- модификаторы трения. При несливайке в 0,7л промывка показана пусть и не каждый интервал, ведь свежую заливку прибивает конкретно. С чем согласен, так это с тем что В ИДЕАЛЕ промывать товарным маслом, но не все пойдут на такое в связи с дороговизной выполнения(раз в несколько лет в принципе можно). Как вариант- сокращение интервала на постоянной основе для того, чтобы сливать не совершенно убитое масло- в этом анализе как раз такая ситуация, все еще свежо и можно ездить дальше(кроме вязкости).

[Sulima 92]

2 часа назад, Booster сказал:

В ИДЕАЛЕ промывать товарным маслом, но не все пойдут на такое в связи с дороговизной выполнения(раз в несколько лет в принципе можно). Как вариант- сокращение интервала на постоянной основе для того, чтобы сливать не совершенно убитое масло- в этом анализе как раз такая ситуация

В идеале масло на этом мото катать 4-5 тыс км, а чтобы почувствовать эффект свежезалитого масла -- то лучше с промежуточной заменой. Своё мнение не навязываю.

2 часа назад, Paulson сказал:

4 часа назад, Sulima сказал:

Что промывочное масло, что промывка-присадка (пятиминутка) -- обе жидкости агрессивны к сальникам и прокладкам.

 

Да ладно...

Проверено ещё 20 лет назад...

[Paulson 8 390]

4 часа назад, Sulima сказал:

Что промывочное масло, что промывка-присадка (пятиминутка) -- обе жидкости агрессивны к сальникам и прокладкам.

 

1 час назад, Sulima сказал:

Проверено ещё 20 лет назад...

 

Каким образом проверялось, как-чем оценивались результаты? конкретно и подробно

[dtsymbal 146]

20 часов назад, TemaMexanik сказал:

я один не понимаю, что это за потоки сознания? Причем здесь промывка, замена фильтра, проворот стартера и вот это все?

 

Да тут в основном всякие маньяки собираются и очень любят обсуждать "шашечки". Те самые, про которые выражение "вам шашечки или ехать?".

 

А анализ - обычные результаты для мотоцикла. Не вижу причин с ума сходить по "содержанию топлива". И чаще масло менять тоже не знаю зачем. Хотя, по моему мнению, лучше менять по моточасам, а не по километрам. Типа 10К км или 150 моточасов, что раньше наступит.

 

 

 

Изменено 12 ноября 2019 пользователем dtsymbal

[torcon 64 176]

dtsymbal ага, если бы не эти маньяки, вы до сих пор бы думали что "полимерный сработался в адской печке, поэтому нужно лить дизельное масло чтоб густое, аж ложка стояла!"  

 

Ковырялся тут в мануале на мотоцикл Yamaha FZ-8SA. Прикол, там даже производитель отдельно отметил про проскальзывание сцепления и дизельные масла.

 

 

[Booster 2 228]

7 часов назад, Paulson сказал:

 

 

Каким образом проверялось, как-чем оценивались результаты? конкретно и подробно

На вкус и цвет)))

не будет никаких доказательств, тут все по принципу- раз я так сказал, то вы должны верить, так надо.

[chuchelkin 43]

8 часов назад, Sulima сказал:

В идеале масло на этом мото катать 4-5 тыс км, а чтобы почувствовать эффект свежезалитого масла

часто этот мотоцикл используется для дальних поездок, крайний раз 5 т.км - это 12 дней и примерно 80 моточасов, масло в окошке даже цвет не поменяло, а разжижение топливом могло произойти в первый же день, более 1000км за раз.

Все-таки в анализе лучше ориентироваться на износ, меня он устраивает.

 

вот пример на видео, масло на этом моте под клапанной крышкой с пробегом примерно 5600км (не мотюль), что там освежать) ?

 

 

[Sulima 92]

2 часа назад, chuchelkin сказал:

мотоцикл используется для дальних поездок, крайний раз 5 т.км - это 12 дней и примерно 80 моточасов, масло в окошке даже цвет не поменяло, а разжижение топливом могло произойти в первый же день, более 1000км за раз.

Все-таки в анализе лучше ориентироваться на износ, меня он устраивает.

Разжижение масла опасно для поршневой. Я раньше считал, что смазка поршневой парами масла после полного прогрева. А тут мотор холодный, смазка разбрызгиванием с противовесов коленвала, типа по-жиже надо, а там несливаемый остаток 20-25% густого масла.

1000 км на таком байке -- это как флаг на флагштоке целый день. Руки не устают?

[Paulson 8 390]

2 часа назад, Booster сказал:

не будет никаких доказательств, тут все по принципу- раз я так сказал, то вы должны верить, так надо.

 

Это понятно, но спросить-то нужно - а вдруг?

[Alex_K 151]

08.11.2019 в 22:04, chuchelkin сказал:

Пробовал лить 15w-50, слил быстро, как будто что то держит, ощутимо падение мощности, не понравилось.

 

потому что оно нужно в жарком климате или на треке, где t-масла в картере будет 120-130+

 

08.11.2019 в 08:58, Booster сказал:

все в пределах нормы, особенно учитывая пробег на масле, сильное разжижение топливом и обьем системы. 

 

А откуда вы знаете, какая именно норма по износу?

Раз уж пробег трассовый, а в мануале указано как раз 10-12к (точно не помню)

4% это сильное разжижение? 150мл от общего объема это не особо и много.

Если считать этим калькулятором, то конечная вязкость будет 12cct, куда делось ещё 1.5?)

Свежий мотуль 13.8, бензин около 0.6

 

08.11.2019 в 08:16, torcon сказал:

Жаль мы так и не скинулись на анализ свежего масла Motul 7100 4T 10W-40.

 

так есть свежий из немеции 

 

Изменено 14 ноября 2019 пользователем Alex_K

[Alex_K 151]

12.11.2019 в 19:37, torcon сказал:

Прикол, там даже производитель отдельно отметил про проскальзывание сцепления и дизельные масла.

Скрин мануала к мотоциклам BMW F650 разных модификаций и годов, у всех сцепление мокрое.

В одном рекомендуют минеральное и даже 15w-40)

В другом допускают дизельное CD или CE

[Paulson 8 390]

08.11.2019 в 11:14, TemaMexanik сказал:

Популярно оно среди мотоциклистов потому что в начале 2000-х его не кисло пиарил журнал Мото, ну и классика наших реалий все льют и я буду

 

08.11.2019 в 23:47, Paulson сказал:

Он и сейчас пиарит продукцию Motul - не только моторное масло, а и смазки и химию всякую - не прямо, но косвенно, например, описывая процесс техобслуживания мотоциклов

Продакт-плейсмент получается

 

Для примера

 

 

[TemaMexanik 92]

Paulson 

Скрытый текст

для меня этот журнал, уже лет 10, просто красивый рекламный буклет

 

[Paulson 8 390]

TemaMexanik 

Скрытый текст

Ну в общем да, как и у ЗР... но кое-что интересное и полезное можно почерпнуть...