Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 10402км

[Дмитрий_ 4 477]

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 10402км. и 463мч.

Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в.

Общий пробег на одометре: 45670км.

Пробег на масле: 10402км.

Моточасы по БК: 463ч.

Срок эксплуатации: 4месяца и 3дня (с 26.03.2019г. - по 29.07.19г.)

Израсходовано бензина: 920л. АИ-95 РОСНЕФТЬ 

Средний расход бензина: 8,8л.

Средняя скорость: 22км/ч.

Режим эксплуатации: городской 97%

Доливка масла: 0,0л.(угарело до отметки минимум по щупу)

Фильтр масляный: оригинал VW

Фильтр воздушный: оригинал VW

Промывка двигателя: нет

Что было до этого масла: 

Спойлер

1. с 0-5431км./257мч. - масло первой конвейерной заливки 0w20 с допуском 508.00/509.00

2. с 5431км./257мч. - 9949км./255мч. - Mobil1 ESP x2 0W-20 с допуском 508.00/509.00

3. с 9949км./255м.ч. - 14910км./255м.ч. - Mobil1 ESP x2 0w20 с допуском 508.00/509.00

4. с 14910км./255м.ч. - 24246км./353м.ч. - Mobil1 ESP x2 0w20 с допуском 508.00/509.00

5. с 24246км./353м.ч. - 35268км./510м.ч. - Cupper NS-Line 0w20 анализ отработки

 

[dydezzz 1 400]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

А какой он по консистенции? Плотный/рыхлый, скользкий/шершавый, какая примерно толщина слоя на маслоотражательной пластине (относительно, например, толщины пластиковой карты)? Он просто как налёт лежит или всё же жирным слоем? Без протирания смывается наливаемым маслом?

если очень интересно, подъезжайте, снимем мою кк и смотрите/трогайте)))

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, dydezzz сказал:

если очень интересно, подъезжайте, снимем мою кк и смотрите/трогайте)))

Да не вопрос! Собираюсь! Куда ехать?

Изменено 1 августа 2019 пользователем СИНТЭКС

[dydezzz 1 400]

7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Да не вопрос! Собираюсь! Куда ехать?

если прямо сейчас то в Бахчисарай).

недели через 2 буду в спб и можно организовать. по времени снять кк минут 15.

[СИНТЭКС 12 731]

22 минуты назад, dydezzz сказал:

если прямо сейчас то в Бахчисарай).

Спойлер

Во как! Неее, я в Бахчисарай не поеду - боюсь по длинным мостам ездить, я думал про Геленджик

 

[metalplaks 1 003]

10 часов назад, Евген 48 сказал:

Дмитрий_ всё зашибись, это лишние металлы, рихтуется

Причем, пока лишнее не уберет, так и будет! Это нормально.

[metalplaks 1 003]

9 часов назад, Dimmy сказал:

3. Теперь вопрос: в чем преимущество масел Cupper? Цену обсуждать не будем, но она явно выше традиционных аналогов.

Дмитрий_, есть разница между Cupper и Mobil 1?

Что бы это понять надо просто поездить на Куппере. Опыт с VW у нас богатый,  так что милости просим.

[ПавелТ 2 041]

metalplaks почему только купперу нужно рихтовать лишнее и наращивать там медь? Если потом перейти на классические масла как считать отрихтованные места? Изношенными? 

Дмитрию спасибо за смелый эксперимент. 

[metalplaks 1 003]

9 часов назад, Dimmy сказал:

А Медь куда делась? Ее осталось треть от номинала.

Медь обеспечивает противоизносные свойства, по нашему мнению значительное снижение меди в масле свидетельствует о сильной загрязненности масляного фильтра, точнее сильная загрязненность масляного фильтра приводит к более тяжелым условиям смазывания, ухудшается гидродинамика и поэтому растет время режима граничного трения, значительное количество меди в результате восстанавливается на поверхностях трения.

[metalplaks 1 003]

2 минуты назад, ПавелТ сказал:

metalplaks почему только купперу нужно рихтовать лишнее и наращивать там медь? Если потом перейти на классические масла как считать отрихтованные места? Изношенными? 

Дмитрию спасибо за смелый эксперимент. 

Потому, что Куппер именно так работает, грубо говоря он выглаживает поверхности трения за счет водородного износа и покрывает эти места медной пленкой. Классическое масло после Куппера будет работать значительно лучше, так как поверхность трения имеет гораздо лучшие характеристики.

[Евген48 27 141]

7 минут назад, metalplaks сказал:

Потому, что Куппер именно так работает, грубо говоря он выглаживает поверхности трения за счет водородного износа и покрывает эти места медной пленкой. Классическое масло после Куппера будет работать значительно лучше, так как поверхность трения имеет гораздо лучшие характеристики.

А я вот не согласен

[dydezzz 1 400]

41 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

Во как! Неее, я в Бахчисарай не поеду - боюсь по длинным мостам ездить, я думал про Геленджик

 

Спойлер

поздно вечером буду в геленджике.

сейчас в Севастополь поедем.

вы в геленджике?

 

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, dydezzz сказал:

вы в геленджике?

Спойлер

Почти! В Коломягах

 

[Projector 7 197]

10 часов назад, Dimmy сказал:

Титан понятно откуда: элемент износа. Он и в прошлом анализе был. Явно не случайно.

А Медь куда делась? Ее осталось треть от номинала.

Медь на гильзы ложиться , правда может и не вся , скорее всего часть на гильзы и часть в депозиты в вперемешку с остатками несгоревшего-сгоревшего топлива 

Изменено 2 августа 2019 пользователем Projector

[metalplaks 1 003]

1 час назад, Евген 48 сказал:

А я вот не согласен

Ну, Жень, конечно можно иметь свое особое мнение, но законы природы не обойти, если ты нечаянно уснешь в саду под яблоней, то согласен ты или не согласен, упавшее яблоко, наверняка долбанет тебя по голове

[Дмитрий Анатольевич 368]

Многие пытаются уличить в "износе" и видят десятки ppm то алюминий, то титан. Но забывают про СОТНИ ppm меди, которые встают на их место.