Выбор масла в VW

[amstrad 13]

Как думаете, в мотор vw 1.4 150л.с CZDA, Мобил есп 5-30 или оригинал 0w30 с допуском 502?

Изменено 21 мая 2019 пользователем ModeratorSigma

[torcon 64 793]

А оригинал не тестили что бы сравнить. Вилами по воде получиться...

[amstrad 13]

1 час назад, torcon сказал:

А оригинал не тестили что бы сравнить. Вилами по воде получиться...

А там не это масло в оригинале разве? 

 

[СИНТЭКС 12 732]

1 час назад, amstrad сказал:

Как думаете, в мотор vw 1.4 150л.с CZDA, лучше это масло или оригинал 0w30 с допуском 502?

А у Вас разве не 508 допуск? В эти моторы вроде заводская заливка 0-20

[dasin 482]

11 часов назад, amstrad сказал:

Как думаете, в мотор vw 1.4 150л.с CZDA, лучше это масло или оригинал 0w30 с допуском 502?

лучше для впускных клапанов, если масло летит, в плане живучести на плохом топливе - хуже. Но на практике, судя по отработкам, износ на мобиле минимальный не смотря ни на что.

 

Анализ отработки старой рецептуры, на "папе" вашего мотора, новая судя по анализу пожирнее будет.

Ну и ваш мотор уже без цепи, что лучшим образом скажется на ресурсе масла.

 

 

Изменено 21 мая 2019 пользователем dasin

[СИНТЭКС 12 732]

24 минуты назад, dasin сказал:

лучше для впускных клапанов, если масло летит, в плане живучести на плохом топливе - хуже. Но на практике, судя по отработкам, износ на мобиле минимальный не смотря ни на что.

Анализ отработки старой рецептуры, на "папе" вашего мотора, новая судя по анализу пожирнее будет.

Ну и ваш мотор уже без цепи, что лучшим образом скажется на ресурсе масла.

Совсем разные масла и совсем разные моторы! Кмк не стоит даже пытаться сравнивать...

[dasin 482]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Совсем разные масла и совсем разные моторы! Кмк не стоит даже пытаться сравнивать...

моторы разные, но с точки зрения масла - оно будет живее, ввиду отсутствия цепи, температура у них одинаковая, в районе 90-100 градусов.

 

http://wikimotors.ru/ea211-1-4-tsi-tfsi/

Изменено 21 мая 2019 пользователем dasin

[Skif_tlt 10 980]

3 минуты назад, dasin сказал:

моторы разные, но с точки зрения масла - оно будет живее, ввиду отсутствия цепи, температура у них одинаковая, в районе 90-100 градусов.

Как цепь на масло влияет?

[dasin 482]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Как цепь на масло влияет?

а разве цепь не точит стружку? 

Изменено 21 мая 2019 пользователем dasin

[СИНТЭКС 12 732]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Как цепь на масло влияет?

опередили, присоединюсь к вопросу.

1 минуту назад, dasin сказал:

а разве цепь не точит стружку? 

а как "стружка" влияет на ресурс масла?

[dasin 482]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

опередили, присоединюсь к вопросу.

а как "стружка" влияет на ресурс масла?

Я бы сказал, как стружка влияет пропускную способность масляного фильтра и прочие элементы двигателя.

Думаю не лучшим образом.

Изменено 21 мая 2019 пользователем dasin

[СИНТЭКС 12 732]

11 минут назад, dasin сказал:

моторы разные, но с точки зрения масла - оно будет живее, ввиду отсутствия цепи, температура у них одинаковая, в районе 90-100 градусов.

http://wikimotors.ru/ea211-1-4-tsi-tfsi/

У этих моторов нет практически ничего общего. Зачем ссылка? О чём она?

CAXA - проект EA111,  CZDA - проект EA211. У них нет ничего общего от слова совсем, кроме шильдика на крышке...

 

[СИНТЭКС 12 732]

3 минуты назад, dasin сказал:

Я бы сказал, как стружка влияет пропускную способность масляного фильтра и прочие элементы двигателя.

Думаю не лучшим образом.

какова фракционность стружки и какой её процент

4 минуты назад, dasin сказал:

влияет пропускную способность масляного фильтра и прочие элементы двигателя.

?

[Skif_tlt 10 980]

15 минут назад, dasin сказал:

Я бы сказал, как стружка влияет пропускную способность масляного фильтра и прочие элементы двигателя.

Думаю не лучшим образом.

Читаю вас и представляю фрезерный станок и стружку

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

Читаю вас и представляю фрезерный станок и стружку

Спойлер

лучше токарный