Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее

[torcon 82 025]

Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам которые скинулись на него Mixa_mc, pnevmoslon, yoshiida, Fsanek, TIGER535.

Масло приобреталось мной через емекс у поставщика VODA по цене 570р.

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.57 сСт - немного выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок и сделано это специально: для возрастных авто более высокая вязкость на горячую обеспечивает лучшую защиту мотора и компенсирует износ

3) Щелочное число = 12.46 - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта (для авто с приличным пробегом только плюс)

4) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

5) Зольность сульфатная = 1.15% - стандартная для современного полнозольника (говорит о салицилатах Кальция и Магния)

6) Температура застывания = -54С - отменный результат для 5w40

7) Температура вспышки в о.т. = 247С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.253 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (вариации на тему Infineum)

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло - по ИК это гидрокрекинг, по температуре застывания и вспышке это GTL. (в обоих случаях приравнивается к синтетике)

 

Вывод: перед нами очередной пример отличного масла от мирового производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Целевой аудиторией данного продукта являются авто с пробегом, для моторов которых требуются повышенные защитные и моющие свойства. Судя по пакету присадок Infineum, у данного масла они на высоте: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основании соединений и Кальция и Магния. По заявлению производителя, в масле используется технология Active Seal Conditioning, которая помогает сохранить эластичность материалов уплотнений для предотвращения течей масла - это также очень актуально для моторов с пробегом > 100 000 км. Судя по t застывания, проблем с зимним запуском не будет, что благоприятно скажется на жизни АКБ и стартера. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что должно снизить расход масла на угар в бывалых моторах, в которых масло попросту улетает в трубу. Словом, масло полностью соответствует заявленным целям. Браво, Шелл! (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550050426 - Shell Helix High Mileage 5W-40 1L

550050425 - Shell Helix High Mileage 5W-40 4L

550050424 - Shell Helix High Mileage 5W-40 55L

550050423 - Shell Helix High Mileage 5W-40 209L

[GerasimMumu 116]

torcon GTL больше жрать будет, чем кряк? Прошу прощения за оффтоп.

 

У меня сложилось такое мнение с моим 1.8 tsi. Чем разбавлять, а то 15л в запасе...

[Dimmy 12 040]

22.03.2020 в 12:06, arskabir сказал:

Полный клон Mileage?

Это два очень похожих по базе и присадкам масла, но у Ultra HM есть добавки для сальников.

[torcon 82 025]

3 часа назад, GerasimMumu сказал:

torcon GTL больше жрать будет, чем кряк? Прошу прощения за оффтоп.

Я сам этому не очень верю, но много народу так сказывается, возможно надумали, возможно что то другое виновато в угаре.

[arskabir 0]

23 часа назад, Dimmy сказал:

Это два очень похожих по базе и присадкам масла, но у Ultra HM есть добавки для сальников.

Вы написали у Ultra HM, имеете ввиду и у helix Ultra, и у helix high mileage есть присадка для резинок? Так как HM идет без слова ultra. 
я закупился по скидке на ozon high mileage на три  замены. До этого и на сайте std-shell, откуда и берет оф маназин shell и в самом оф магазине цена между HM и HX8 была с разницей 150-200р, правда они у них долго были со скидками- где-то 1520, 1650  и 2200 за ультру. Такая переплата за ультра из-за базы полностью на gtl и лучший пакет присадок? Есть ли в ультра присадки и для сальников, как в HM?

[Dimmy 12 040]

2 часа назад, arskabir сказал:

Вы написали у Ultra HM, имеете ввиду и у helix Ultra, и у helix high mileage есть присадка для резинок? Так как HM идет без слова ultra. 

Естественно, речь идет о High Mileage.

[avignon 2 556]

Интересно, в MSDS указано что используются "Взаимозаменяемые маловязкие базовые масла (<20,5 мм²/с при 40°C)". Видимо они хорошего качества, раз дают высокий параметр вспышки и низкую температуру застывания. Ну а гора загустителя сюда дополнительным бонусом...

Изменено 20 апреля 2020 пользователем avignon

[portal63 1]

В дастера дизельного есть желание залить )) 1.5 d Как оно с ним подружится при его температурах? (рабочая даже летом 83гр)

[dimm7777 5 771]

1 час назад, portal63 сказал:

В дастера дизельного есть желание залить )) 1.5 d Как оно с ним подружится при его температурах? (рабочая даже летом 83гр)

Расскажите нам об этом, пожалуйста, моточасов этак через 300.

[СИНТЭКС 12 792]

20.04.2020 в 12:47, avignon сказал:

Видимо они хорошего качества, раз дают высокий параметр вспышки и низкую температуру застывания.

Нет. Они указаны потому, что должны быть указаны. А вот базовые масла с КВ40>20,5 cSt не обязательны к указанию в соответствии с положениями GHS, т.к. не обладают аспирационной опасностью, но могут присутствовать в MSDS по желанию заявителя. Не редкость - MSDS с разделом №3 вообще без указания каких-либо компонентов.

[avignon 2 556]

СИНТЭКС , только их количество указано в диапазоне 0-90%...

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, avignon сказал:

только их количество указано в диапазоне 0-90%...

Ну это нормально! У SOPUS всегда так

[ss333 1 196]

02.04.2019 в 14:30, СИНТЭКС сказал:

В MSDS только: алкиларил амин 36878-20-3

По таможенной базе числится как: Infineum C9452; Наименование по IUPAC: ar-Нонил-N-(нонилфенил)бензоламин;

торговое название: Бис(нонилфениламин); N-нонилфенил(нонил)анилин

В общем, что-то очень полярное, судя по наличию анилина в названии)))

 Infineum C9452 - Антиоксидант 

[Optovik 3 840]

21.04.2020 в 16:10, portal63 сказал:

В дастера дизельного есть желание залить )) 1.5 d Как оно с ним подружится при его температурах? (рабочая даже летом 83гр)

Тема конечно старая,но это масло полнозольник,а на DASTARe стоит сажевый фильтр и это масло заливать не рекомендуется.имхо

[portal63 1]

у меня его нет, он просто с катализатором.Это на новых с 15 года кажется стали ставить.

[Optovik 3 840]

18 минут назад, portal63 сказал:

у меня его нет, он просто с катализатором.Это на новых с 15 года кажется стали ставить.

Для катализатора тоже не рекомендуется лить полнозольные масла. У меня на дизеле стоит катализатор и у меня по допускам зола должна быть меньше 0,8. Так что А3/В4 здесь не проходит.

В вашем случае надо ориентироваться на масло с допуском С3.