Выбор масла для KIA Sorento

[Skv173 0]

подскажите , такое жирное масло, а почему оно стоит дешевле, чем Valvoline Synpower 5W-30 (SL/CF; A3/B4?

Для Киа Соренто 2,4 бензин 130 000 км подойдёт же? Сейчас залит Valvoline Synpower 0W-30 вроде в морозы до -40 хорошо себя показало

[RUSNAC 711]

1 час назад, Skv173 сказал:

подскажите , такое жирное масло, а почему оно стоит дешевле, чем Valvoline Synpower 5W-30 (SL/CF; A3/B4?

Для Киа Соренто 2,4 бензин 130 000 км подойдёт же? Сейчас залит Valvoline Synpower 0W-30 вроде в морозы до -40 хорошо себя показало

Дорогих допусков нет, база НС

[Skv173 0]

2 часа назад, RUSNAC сказал:

Дорогих допусков нет, база НС

Подскажите, что вы имели ввиду?

[RUSNAC 711]

5 минут назад, Skv173 сказал:

Подскажите, что вы имели ввиду?

Тогда надо было начинать вопрос с фразы: я новичок :)

Для получения допуска/одобрения (МВ 229.5, VW 505.01 к примеру) различных автопроизводителей, нужно пройти ряд не дешёвых тестов. 

НС - это гидрокрекинг. Базовое масло третей группы. Не самое крутое, зато самое оптимальное цена/качество.

[Вадим_69 8 127]

5 часов назад, Skv173 сказал:

подскажите , такое жирное масло, а почему оно стоит дешевле, чем Valvoline Synpower 5W-30 (SL/CF; A3/B4?

Для Киа Соренто 2,4 бензин 130 000 км подойдёт же? Сейчас залит Valvoline Synpower 0W-30 вроде в морозы до -40 хорошо себя показало

 

В G4KE в Томске 0W-30 SynPower FE A5/B5 куда лучше подходит, чем это. Причём круглогодично. Не надо в ваш мотор A3/B4...

Изменено 17 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[Skv173 0]

3 минуты назад, Вадим_69 сказал:

 

В G4KE в Томске 0W-30 SynPower FE A5/B5 куда лучше подходит, чем это. Причём круглогодично. Не надо в ваш мотор A3/B4...

для зимы, согласен. 0w30, идеально!  Я раньше всегда залиывал Эльф 5w30 A5/B5. 5 лет, как купил авто с рук. всё было замечательно, но я понасмотревшись интернета удалил катализатор и резко пошёл расход масла.  посоветовали попробовать погуще масло A3/B4. в принципе его и так c завода льют Тотал HKS- 310 A3/B4

ну и уже 130 000 км. подумал, что не плохо какого нить востанавливающего масла залить. вот смотрю, Макслайф как раз подходит. 

[evalar 621]

3 минуты назад, Skv173 сказал:

подумал, что не плохо какого нить востанавливающего масла залить

Как же народ ведётся на маркетинг)

Skv173 как вы себе представляете, что масло может восстановить?

5 минут назад, Skv173 сказал:

ну и уже 130 000 км

это вообще не показатель. У меня на Ланцере 230т км, и ничего, на 0/30 ilsac нормально себя чувствует, причём на жиденьком)

[Вадим_69 8 127]

9 минут назад, Skv173 сказал:

для зимы, согласен. 0w30, идеально!  Я раньше всегда залиывал Эльф 5w30 A5/B5. 5 лет, как купил авто с рук. всё было замечательно, но я понасмотревшись интернета удалил катализатор и резко пошёл расход масла.  посоветовали попробовать погуще масло A3/B4. в принципе его и так c завода льют Тотал HKS- 310 A3/B4

ну и уже 130 000 км. подумал, что не плохо какого нить востанавливающего масла залить. вот смотрю, Макслайф как раз подходит. 

 

1. Total HKS - ACEA A5

2. На заводе льют 5W-20. Под эту вязкость эти моторы и сделаны. 

3. 0W-30 SynPower FE разработан под турбомоторы Volvo и имеет более синтетичную базу, чем это масло. Далеко не факт, что угар на 0W-30 FE будет больше. А вот "тупизну" и рост расхода топлива на Макслайфе наверняка увидите.

4. Пробег 130 тыс. км ни о чём. У меня 153 тыс. - лью 0W-20. Анализы отработок есть на форуме. Если что, наши моторы одного проекта GEMA

Изменено 17 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[Новосиб 1 425]

18 минут назад, Skv173 сказал:

но я понасмотревшись интернета удалил катализатор и резко пошёл расход масла. 

как может из за катализатора начаться расход , я их столько по удалял только положительные эмоции.

[Skv173 0]

14 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

1. Total HKS - ACEA A5

 

Интересно, что у Тотал ХКС 310 Кинематическая вязкость при 100 ^oС  11,5 а у Макслайфа 11,75. не такая уж разница большая)

[Skv173 0]

4 минуты назад, Новосиб сказал:

как может из за катализатора начаться расход , я их столько по удалял только положительные эмоции.

тема покрытая мраком. На самом деле у многих такая проблема, но чаще всего именно уверенные , что не видят связи заглушают эту тему)

В общем проблема не единичная и с чем связана имеет множество теорий. 

вот в поисковике.

так и я удалил катализатор и проехался по трассе 300 км и был удивлён, когда уровень масла был ниже минимального уровня на щупе. А до этого даже не подживал от замены до замены в 10 000км.

 

[evalar 621]

6 минут назад, Skv173 сказал:

у Тотал ХКС 310 Кинематическая вязкость при 100 ^oС  11,5

Да вроде как по последнему анализу Вязкость при 100С = 10,54

[Skv173 0]

1 минуту назад, evalar сказал:

Да вроде как по последнему анализу Вязкость при 100С = 10,54

Я на оф сайте смотрел! 

https://www.total-lub.ru/quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30

[Новосиб 1 425]

6 минут назад, Skv173 сказал:

тема покрытая мраком. На самом деле у многих такая проблема, но чаще всего именно уверенные , что не видят связи заглушают эту тему)

В общем проблема не единичная и с чем связана имеет множество теорий. 

вот в поисковике.

так и я удалил катализатор и проехался по трассе 300 км и был удивлён, когда уровень масла был ниже минимального уровня на щупе. А до этого даже не подживал от замены до замены в 10 000км.

 

чек не горит после удаления? если горит то будет неправильный впрыск возможно подливать топливо , это как вариант , а так не надо по 10ть тыс на масле катать, смените и на свежем прокатится по трассе 

[Skv173 0]

13 минут назад, Новосиб сказал:

чек не горит после удаления? если горит то будет неправильный впрыск возможно подливать топливо , это как вариант , а так не надо по 10ть тыс на масле катать, смените и на свежем прокатится по трассе 

чек загорался раз-два раза в месяц. вот сейчас всю зиму не загорался. 

Стоит механическая обманука на втором кислородном датчике