0W20 в ВАЗ 2115

[Ямахин сан 309]

Приветствую. Представляю вашему вниманию "эксперимент" по эксплуатации мотора 21083 на масле вязкостью 0w20. Почему решился(слово то какое, как будто решил повторить подвиг Александра Матросова) - надоели байки про "лампа давления моргать будет"(а как же на М8в ездили?) ,  мотор быстро умрёт, зазоры не те, звезды не так расположены и прочие "слова". Как оказалось, для многих, сменить вязкость, даже в пределах соседних величин - это как в космос слетать! Подвиг, достойный награды! "К этому надо прийти!"(как будто речь о зачатии детей идет........кстати, некоторые к этому относятся гораздо легкомысленнее). Я пришёл. Пошел, купил, залил. Так и пришёл к этому. Оказалось, этого больше чем достаточно.  Примерно как болт открутить. 

  Это уже вторая заливка 0W20. Первым был кастрол. Сменил его через 3500 примерно, по причине склонности к полимеризации. Нет, ничего критичного он не натворил, не успел бы. Но для себя - такие масла не использую. Вторая заливка Idemitsu 0W20. Масло не полимериуется, анализ вы знаете лучше меня. До этого авто ездило на Рольф JP 0в30 круглогодично. С добавление дисульфида молибдена от ликви моли. Масло очень понравилось ценой(акционное 200р. литр, потому применялось и в питбайке), составом и качеством. Мотор на нем крутился легче, чем на впервые залитом Енеос п\с 5-30. 

Про авто: 2003 год, ГБЦ капиталилась предыдущим хозяином без замены сёдел( о чем говорят пятаки 3,20). Блок не точился, расход масла отсутствует. Известный пробег 152880 на момент написания поста. У меня с 118700.  Зимой авто прогревается в течение пары минут. Далее - на ходу. Ездит в любой мороз. Автозапуска нет и не будет.  Бензин 92. Иногда 95, когда колонка с 92 занята. Иногда и 100. Масло меняю с 5 до 6 тыс. пробега.

В МКПП залит Маннол ATF дексрон 3. После эксплуатации ГАЗ 31105 на Кикс АТФ мульти, тему трансмиссионных масел в МКПП для себя закрыл. 

 

 

Результаты эксперимента:

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, Ямахин сан сказал:

А так далеко вы ещё ниразу не заходили.

А что Вас смутило? Кинематическая вязкость подходящая ведь! В чем проблема?

[Ямахин сан 309]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

А что Вас смутило? Кинематическая вязкость подходящая ведь! В чем проблема?

Проблема в том, что вы ищите смысл там, где все уже официально подтверждено. И не надо путать глицерин с моторным маслом. Это крайности не от великого ума.

[СИНТЭКС 12 802]

7 минут назад, Ямахин сан сказал:

Проблема в том, что вы ищите смысл там, где все уже официально подтверждено. И не надо путать глицерин с моторным маслом. Это крайности не от великого ума.

Возможно, великий ум подскажет кем, когда и что официально подтверждено?

Только, пожалуйста, не надо ссылок на википедию, youtube или блог какого-нибудь сведущего гуру.

Изменено 31 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[Хмыр 1 501]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

 

Всё так. И HTHS, конечно, важен. Только вот он меряется в лабораторных условиях при ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ температуре. Здесь же надо учитывать, что в реальном моторе менее вязкие масла и охлаждать пары трения лучше будут (за счёт лучшей циркуляции). Т.е. На 0W-20 температуры в ЦПГ будут чуть ниже, чем на 5W-30. Так что всё неоднозначно

Вот здесь наглядно можно увидеть влияние HTHS масла на температуры в парах трения (сравните 5W-30 C3 с 5W-30 Mobil1 A5/B5 и с 0W-20 Idemitsu):

 

 

 

Все правильно, но измерение hths, температура при которой измеряется и т.п. взяты совсем не с потолка, а приближенно к реальным. Маслянная пленка в районе жарового пояса поршня вполне разогревается до температур сопоставимых с 150, может и больше. Именно в облегченке может быть больше по понятным причинам. А вот соотношение давления масла в каналах (читай производительность маслонасоса) и производительность  и дальнобойность маслофорсунок - это величина вполне осязаемо зависима от вязкости масла, т.е. вполне подбираемая и оцениваемая величина. Не наблюдаю 0-20 в мурзилке на облегченку. Надо аккуратней с этим. Одни пенсионерят по 5 км по городу из точки а в точку б на недогретом движке, другие выжимают сок, в том числе в городе, после пробок, на перегретом масле. Да, по конструктиву поршней вижу, что организован пробег масла вдоль мс колец, для охлаждения поршня (и чем оно жиже тем лучше циркуляция) . Но в тот же момен жидкое перегретое 0-20 может не так хорошо  пулять из маслофорсов в поршень. Все связано.

[Хмыр 1 501]

2 часа назад, Ямахин сан сказал:

А так далеко вы ещё ниразу не заходили.

О том и речь. Вы своим примером не совсем ярко показываете си.туацию, привязанную к современному двиглостроению . У вас архаичный двиг без отчаяного форсирования. Лей хоть 20ку, ничего показательного только в этом нет.

Но это мое мнение, ультра сенсации нет.

Изменено 31 марта 2019 пользователем Хмыр

[Ямахин сан 309]

В 31.03.2019 в 23:33, СИНТЭКС сказал:

Возможно, великий ум подскажет кем, когда и что официально подтверждено?

Только, пожалуйста, не надо ссылок на википедию, youtube или блог какого-нибудь сведущего гуру.

А зачем вам подтверждение, если вы просите, чтоб я вам его не скидывал? Аналогично, я хочу от вас услышать вменяемой доказательство прямой зависимости между HTHS и износом. Только ссылки на википедию и всяких умников из интернета мне не присылайте. 

 

................

Что я вообще только что прочитал? Ну веришь ты - верь! Во что хочешь! Только не надо выдавать это за истину. Когда сам автор теста сказал, что это бред, то как объяснить поведение тех, кто не поверил автору теста? Каков диагноз?

[СИНТЭКС 12 802]

3 часа назад, Ямахин сан сказал:

А зачем вам подтверждение, если вы просите, чтоб я вам его не скидывал? Аналогично, я хочу от вас услышать вменяемой доказательство прямой зависимости между HTHS и износом. Только ссылки на википедию и всяких умников из интернета мне не присылайте. 

 

................

Что я вообще только что прочитал? Ну веришь ты - верь! Во что хочешь! Только не надо выдавать это за истину. Когда сам автор теста сказал, что это бред, то как объяснить поведение тех, кто не поверил автору теста? Каков диагноз?

Это что было? Я Вам задал конкретный вопрос:

В 31.03.2019 в 21:33, СИНТЭКС сказал:

кем, когда и что официально подтверждено?

Ключевое слово «официально». Я же не привожу Вам цитаты с заборов... Жду...

[Евген48 29 225]

Ямахин сан не в курсе, кто это?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=11685464#11685464

[Skif_tlt 11 508]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

Ямахин сан не в курсе, кто это?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=11685464#11685464

Там облегченная поршневая, у Ямахина 83 поршень

Тут на форуме есть человек, который эксперементировал с 0w-20 на вазике, неудачно кстати, по твоей ссылке это кажется он, ник wirtgen

Изменено 19 апреля 2019 пользователем Skif_tlt

[AleksFreeman 1 628]

4 часа назад, Skif_tlt сказал:

Там облегченная поршневая, у Ямахина 83 поршень

Тут на форуме есть человек, который эксперементировал с 0w-20 на вазике, неудачно кстати, по твоей ссылке это кажется он, ник wirtgen

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=11685464#11685464

вот и практика использования неподходящего HTHS под большой нагрузкой, о чем и здесь упоминалось тоже https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

возможно hyundai/kia движкам и нужна 20ка но с HTHS не меньше 3.5???

Изменено 19 апреля 2019 пользователем sanchell

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, sanchell сказал:

возможно hyundai/kia движкам и нужна 20ка но с HTHS не меньше 3.5???

Не получится такую найти, наверное. По крайней мере на ум ничего сходу не приходит...

Им и троечки должно хватить судя по опыту участников форума, хотя и таких масле поискать...

[AleksFreeman 1 628]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Не получится такую найти, наверное. По крайней мере на ум ничего сходу не приходит...

Им и троечки должно хватить судя по опыту участников форума, хотя и таких масле поискать...

Интересно, а на новых ваговских 20ках какой HTHS?

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, sanchell сказал:

Интересно, а на новых ваговских 20ках какой HTHS?

> 2.6

[Ямахин сан 309]

В 19.04.2019 в 11:22, Евген 48 сказал:

Ямахин сан не в курсе, кто это?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=11685464#11685464

Да, знаю. Это перегрев. Вот кто это. Либо отсутствие масла. И никак иначе задиры не образуются. Будь там хоть подсолнечное-все было бы отлично. Если люди реально считают, что это из-за масла, то я тут ничем помочь не могу. Любой технически грамотный человек поймет, что это нереально, пока есть хоть какое-то масло в моторе. 

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Ямахин сан

[Ямахин сан 309]

В 19.04.2019 в 15:55, sanchell сказал:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=11685464#11685464

вот и практика использования неподходящего HTHS под большой нагрузкой, о чем и здесь упоминалось тоже https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

возможно hyundai/kia движкам и нужна 20ка но с HTHS не меньше 3.5???

Последний абзац, интересно, сознательно игнорируется?)))