Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

[alex323 17 175]

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Масло: Татнефть  Luxe 0w-30
Автомобиль: Hyundai Creta G4NA,  2 литра,  150 л\с, АКПП, полный привод, 2018 г.выпуска
Общий пробег на одометре: 18300 км.
Пробег на масле: 5000 км.
Моточасы: 153 м/ч
Израсходованное топливо: точно не считал, расход по БК 9,1л/100км., около 450 литров                                 

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе: нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 30.08.2018г. - 01.12.2018г.
Топливо: бензин Роснефть 92 в городе, 95 по трассе
Режимы: город/трасса - 50%/50%. Поездка на море 1100 км, и потом раз в неделю 150 км по трассе.
Фильтр масляный Hyundai
Фильтр воздушный: Hyundai
Объем заливаемого 4л. 
Отбор масла: из картера при сливе, перед сливом проехал 80 км по трассе                                                                

Что было до этого масла:

заводское масло 0-2000 км.                                                                                               

с 2000 до 5000 км - NGN AGATE 5w-30 A5/B5,                                                                                                                               

с 5000 до 10000 км - WOLF Vitaltech D1 5w-20,                                                                      

 с 10000 до 15000 км - исследуемое масло.

 

[VV"351 4 064]

Только что, Вадим_69 сказал:

 

Нескромный вопрос: интересно, а металлы от задиров куда делись???

 

P.S. И давно 0W-30 стало "супержидким" маслом? А 0W-16 тогда что? 

Ну, эта  0-30 у него меж делом проскочила, остальные как обычно 0(5)-20.

[Dumus 5 582]

22 минуты назад, Вадим_69 сказал:

 

Да это же шутка была

А если серьёзно, то действительно, есть такое наблюдение - чем выше вязкость и больше разница между "зимней" и рабочей вязкостью масла, тем сильнее просадка вязкости. Всё просто - мотор на избыточной вязкости работает на повышенных температурах, и если в масле полно загустителя, то для его деградации больше шансов при более высоких температурах...

Примеры от GVA:

  Скрыть контент

 

 

В копилку до кучи: 

 

[alex323 17 175]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

Я на этом Драконе катался, прикинь

И даже не на этом новом, а на старом)

Может и попробую как нибудь.

[VV"351 4 064]

Только что, alex323 сказал:

сцуко умные металлы какие пошли. Прям из Терминатора 2. В ванночках есть, в постелях есть, везде есть, тока в масле нет. 

Да просто стружит в живую опилками, не а ионо-молекулярной взвесью, что лаба и вылавливает своими адсорберами да бумажками лакмусовыми.

Вот эти фракции тяжелые и лежат мёртвым грузом до поры, пока их не увлечёт в оборот на каком-то активном режиме работы мотора с интенсивным маслооборотом.

[alex323 17 175]

5 минут назад, VV"351 сказал:

Ну, эта  0-30 у него меж делом проскочила, остальные как обычно 0(5)-20.

Меж делом, но отработало то на 5. Чё ж упираться-то так)))

[Normet 4 708]

12 минут назад, VV"351 сказал:

А чего отличного-то? Масло прошло 5000 км, и что теперь уже и это показательно? Ё-маё! Скоро начнём восторгаться, если масла не будут кончаться на 3-4 тыс.км.

 

Давай покажи нам шикарный анализ после 20 000 км пробега - можешь хоть 15W-50 залить.

 

Или ты из тех наивных, у которых раньше всё было лучше ?

Так нихрена подобного - малонагруженные моторы (по удельной литровой мощности с распределённым ( или вообще моновпрыском)) катались хрен пойми на чём  - и с анализами там было в полном порядке только по одной причине - не было этих анализов.

Раньше моторы ИЗНАШИВАЛИСЬ - и может быть масло и играло какую-то роль в их судьбе.

Сейчас моторы ЛОМАЮТСЯ - и маслом это никак не поправишь.

[alex323 17 175]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

Да просто стружит в живую опилками, не а ионо-молекулярной взвесью, что лаба и вылавливает своими адсорберами да бумажками лакмусовыми.

Вот эти фракции тяжелые и лежат мёртвым грузом до поры, пока их не увлечёт в оборот на каком-то активном режиме работы мотора с интенсивным маслооборотом.

прям по этой теории металл как рубанком снимает, по 0.5 мм сразу. И ни 1 грамма, ни 1ррм в масло не уходит))

1 минуту назад, Normet сказал:

Давай покажи нам шикарный анализ после 20 000 км пробега - можешь хоть 15W-50 залить.

 

Или ты из тех наивных, у которых раньше всё было лучше ?

Так нихрена подобного - малонагруженные моторы (по удельной литровой мощности с распределённым ( или вообще моновпрыском)) катались хрен пойми на чём  - и с анализами там было в полном порядке только по одной причине - не было этих анализов.

Раньше моторы ИЗНАШИВАЛИСЬ - и может быть масло и играло какую-то роль в их судьбе.

Сейчас моторы ЛОМАЮТСЯ - и маслом это никак не поправишь.

Горькая, но правда. Маслами попытаемся отодвинуть траблы подальше.

[Strelec 1 627]

Только что, alex323 сказал:

Меж делом, но отработало то на 5. Чё ж упираться-то так)))

Однозначно.

 

Просто кое кому не хотелось этого.

[Normet 4 708]

13 минут назад, VV"351 сказал:

Да просто стружит в живую опилками, не а ионо-молекулярной взвесью, что лаба и вылавливает своими адсорберами да бумажками лакмусовыми.

Ты сам-то свой бред прочитал, перед тем, как его на форум пихнуть ?!

[kap 614]

21 минуту назад, Normet сказал:

Давай покажи нам шикарный анализ после 20 000 км пробега - можешь хоть 15W-50 залить.

 

Или ты из тех наивных, у которых раньше всё было лучше ?

Так нихрена подобного - малонагруженные моторы (по удельной литровой мощности с распределённым ( или вообще моновпрыском)) катались хрен пойми на чём  - и с анализами там было в полном порядке только по одной причине - не было этих анализов.

Раньше моторы ИЗНАШИВАЛИСЬ - и может быть масло и играло какую-то роль в их судьбе.

Сейчас моторы ЛОМАЮТСЯ - и маслом это никак не поправишь.

Раньше и девчонки все знакомые моложе были и титьки колом стояли! У меня вот у папы  в 1980 г на жигулях через 4,5 тыс пробега распредвал накрылся! Кулачки стёрлись. Вы думаете от масла? А Нифига подобного: просто закалку сделать на заводе забыли! А сколько убитых движков было? Опять от масла? Везли то в основном грандов моторостроения! Ауди, Мерседес, БМВ ! И идеология была иная: не постоим перед затратами, доведём пробег до 1 млн. Км. И вибронакатка и фиолетовый лазер! А потом маркетологи всех осадили живенько: мы машинами торгуем или где? Вы добиваетесь, чтоб человек себе пожизненно авто выбирал? Тогда и появились одноразовые, но технологичные движки! И, кстати, съем мощности с куба объема как то все разом из расчётов выкинули. У меня сейчас КИА 1,6 - 140л/с. А у Ауди100 с движком NF2,3л было всего 136л/с. Ну ка повангуйте, какой должен умереть раньше?

Изменено 31 января 2019 пользователем kap

[Normet 4 708]

8 минут назад, kap сказал:

И, кстати, съем мощности с куба объема как то все разом из расчётов выкинули.

Ну почему "выкинули"? Я как раз и написал выше ...

[Вадим_69 8 127]

45 минут назад, VV"351 сказал:

А моторы эти миксуют масло как им только не вздумается, за зиму так бензом проливают, масло любой вязкости как минимум на одну градацию цыфирки после ...W-   просаживается, а то и больше, смотря сколько в зиму прошло км.  Масло 0(5)-20 я вообще промолчу, какую вязкость заимеет.  Отличная защита мотору, особенно этим чудам  2,0л.

 

Хорош выдумки писать про "чудо"-моторы. Обычные "холодные" атмосферники... Ничего они не поливают... То же мне Скайэктив нашёл

Изменено 31 января 2019 пользователем Вадим_69

[dimm7777 4 863]

"Веретенка с нами! Веретенка нам поможет!" )))

Изменено 31 января 2019 пользователем dimm7777

[Вадим_69 8 127]

35 минут назад, VV"351 сказал:

Да просто стружит в живую опилками, не а ионо-молекулярной взвесью, что лаба и вылавливает своими адсорберами да бумажками лакмусовыми.

Вот эти фракции тяжелые и лежат мёртвым грузом до поры, пока их не увлечёт в оборот на каком-то активном режиме работы мотора с интенсивным маслооборотом

 

Напильник же в руках держал?

[alex323 17 175]

8 минут назад, dimm7777 сказал:

"Веретенка с нами! Веретенка нам поможет!" )))

Не такая уж и веретенка это масло.