Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.


Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

Скрытый текст

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

Спойлер

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование

Артикул

ArmActiv auto Engine 90 мл.

AA01001702

ArmActiv auto Engine 190 мл.

AA01001703

ArmActiv auto Тrax 50 мл.

AA02001701

ArmActiv auto Gear 50 мл.

AA03001701

ArmActiv auto Gear A 50 мл.

AA04001701

ArmActiv auto Hydro 50 мл.

AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190

AA11001703

ArmActiv pro Engine 385

AA11001704

ArmActiv pro Trax 190

AA12001703

ArmActiv pro Gear 190

AA13001703

ArmActiv pro Gear A 190

AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50

AA21001701

ArmActiv Moto 4 50

AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190

AA31001703

ArmActiv bulli Trax 190

AA32001703

ArmActiv bulli Gear 190

AA33001703

ArmActiv bulli Hydro 190

AA34001703

ArmActiv bulli Hydro 385

AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Между прочим глаголить можно долго и ни о чем , так что будем ждать альтернативных анализов. 

У нас тут появился конкурент Армктив с присадкой собственного изготовления..........

будем наблюдать

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Между прочим глаголить можно долго и ни о чем , так что будем ждать альтернативных анализов. 

У нас тут появился конкурент Армктив с присадкой собственного изготовления..........

будем наблюдать

Привет.

Явно не правы.

Арм Актив - это фирма - за которой стоит очень серьезная структура.

Единственная их ошибка  в маркетенге своей продукции, ужо очень сложно для простого потребителя эти  супер нано частици и прочие бублики и сеточки.

По проще и по  доходчивые ну это что бы кухарка поняла что ее ДВС без этой микстуры работать будет плохо.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VNikolai вы за каждым своим словом подписываетестсь? От вас,  как правило, громогласные высказывания , а после этого с вашей стороны высокие кусты. Ваши аргументы плачевны, прошу подготовиться  и сразу и из всех калибров ....

Но аргументы  из вас тяжело исходят, возможно  это временно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемый @ArmActiv, а также уважаемые пользователи данного ресурса и этой темы в частности! Вопрос: пробег 108 тыс.км (Polo Sedan), ATF в АКПП менял на пробеге 60 тыс.км (частичная замена) - залив состав для АКПП что должно измениться в поведении авто, а также какие положительные (отрицательные) свойства получу при дальнейшей эксплуатации?? @ПетрФ, подскажите, еще не заливали в АКПП енота??

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

eduardich 

Привет.

Инструкцию по обслуживанию автомобиля пишу  инженеры технари.

И нарушение инструкции приводит всегда к печальным результатам.

Там в инструкции написано надо заливать в АКПП  ATF - ну заливай через 30 ткм и радуйся.

На фига эксперементировать с не предсказуемыми последствиями, при этом  ни советчики  ни производитель не за что не несут ответственность - - так что  все за свой страх и риск.

 

Успехов

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, eduardich сказал:

Уважаемый @ArmActiv, а также уважаемые пользователи данного ресурса и этой темы в частности! Вопрос: пробег 108 тыс.км (Polo Sedan), ATF в АКПП менял на пробеге 60 тыс.км (частичная замена) - залив состав для АКПП что должно измениться в поведении авто, а также какие положительные (отрицательные) свойства получу при дальнейшей эксплуатации?? @ПетрФ, подскажите, еще не заливали в АКПП енота??

Правильнее было бы, если Вы расскажете, какие изменения произошли. А что там должно произойти или что можно получить - эффект плацебо все может испортить. Раз залили, наблюдайте изменения, потом расскажите, многим интересно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, eduardich сказал:

залив состав для АКПП что должно измениться в поведении авто, а также какие положительные (отрицательные) свойства получу при дальнейшей эксплуатации??

если изменятся фрикционные свойства ATF, о чём заявляет производитель, то получите рано или поздно повышенный износ, как минимум фрикционов.

в пакетах фрикционов, опять же по заявлению производителя, снизится рабочий коэффициент трения, а дальше думайте - двух вариантов не дано...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

если изменятся фрикционные свойства ATF, о чём заявляет производитель

Это Ваши домыслы, такого я не говорил.

Я могу еще раз повторить, что ArmActiv не изменяет свойств ATF, а работает на поверхностях пар трения, изменяя их свойства.

 

Чуть позже отвечу всем кто писал ранее.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, VNikolai сказал:

На фига эксперементировать с не предсказуемыми последствиями, при этом  ни советчики  ни производитель не за что не несут ответственность - - так что  все за свой страх и риск.

Мы несем полную ответственность за качество своей продукции.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, ArmActiv сказал:

Я могу еще раз повторить, что ArmActiv не изменяет свойств ATF, а работает на поверхностях пар трения, изменяя их свойства.

ArmActiv Вы изучили вопросы, связанные с функционированием АКПП? Вы смогли осознать разницу между гидротрансформатором и гидромуфтой? Узнали что-то про реакторное колесо (реактор) в гидротрансформаторе? Изучили разницу в требованиях к жидкостям для АКПП с ГТ и CVT? Я Вам задал домашнее задание... Вы готовы? Если нет, идите учитесь, потом будете ко мне апеллировать...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, ArmActiv сказал:

Мы несем полную ответственность за качество своей продукции.

Привет.

Вы несете ответственность за качество своей продукции- а за последствия применения ВАШЕЙ продукции тоже в полной мере.

Или как получиться.

Товарищ производитель масла КУППЕР застраховал гражданскую ответственность на 5 млн рублей.

А у Вас как дела с гражданской ответственностью по применению Вашей продукции в АКПП с АТФ.

Коробка накрылась - не зависимая экспертиза  дала заключение что применение ВАШЕЙ продукции привело к выходу из строя АКПП.

Все Ваши рекомендации выполнялись, есть видео фиксация регламента работ.

Как Вам такой разворот событий.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, VNikolai сказал:

eduardich 

Привет.

Инструкцию по обслуживанию автомобиля пишу  инженеры технари.

И нарушение инструкции приводит всегда к печальным результатам.

Там в инструкции написано надо заливать в АКПП  ATF - ну заливай через 30 ткм и радуйся.

На фига эксперементировать с не предсказуемыми последствиями, при этом  ни советчики  ни производитель не за что не несут ответственность - - так что  все за свой страх и риск.

 

Успехов

Просто до этого залил в двигатель их состав - понравилось. Плохого ничего не произошло, немного снизился расход. Вот и думаю.

5 часов назад, yoshiida сказал:

Правильнее было бы, если Вы расскажете, какие изменения произошли. А что там должно произойти или что можно получить - эффект плацебо все может испортить. Раз залили, наблюдайте изменения, потом расскажите, многим интересно.

Я пока не залил. Пока думаю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, СИНТЭКС сказал:

а дальше думайте - двух вариантов не дано...

 

20 минут назад, eduardich сказал:

Я пока не залил. Пока думаю.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, eduardich сказал:

Просто до этого залил в двигатель их состав - понравилось. Плохого ничего не произошло, немного снизился расход. Вот и думаю.

Я пока не залил. Пока думаю.

Привет.

Что бы луЧшее думалось - почитай эту веточку с самого начала,  там все вопросы которые у тебя возникнут обсуждаются.

Производитель старательно на не хотел отвечать - но на чистую водичку его вывели.

Так что успехов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СИНТЭКС Дружок, а Вы большого самомнения о себе.

2 часа назад, VNikolai сказал:

А у Вас как дела с гражданской ответственностью по применению Вашей продукции в АКПП с АТФ.

Мы работаем строго по Закону РФ.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...