ПетрФ
-
Content Count
47 -
Joined
-
Last visited
-
Картер 4 литра, как и у многих кто меняет на 7т.км... Что касается того, что 40-ка лучше чем 30-ка, фигня это на постном масле... Здесь на ресурсе выложены десятки отчетов, которые говорят, что это не так. Вера в то, что более вязкое масло лучше защищает от износа - это дела давно минувших дней и к современным маслам отношения не имеют. И что-то, а это мои тесты отработок, говорят, что я прав. Присадку я заливал, чтобы уменьшить износ, пробег у меня не маленький и как следствие не напрягаться, что масло поддельное или его перепутали при заливке и какой у меня перепробег на масле.
-
Да я сам вижу по анализу, что с вязкостью что-то не то, что это больше похоже на 40-ку, но я точно помню, что отдавал в сервис 30-ку, может они там перепутали и залили свое - Ниссан 5w40, а мне ничего не сказали... А я думаю что это вот это масло: https://www.oil-club.ru/forum/topic/28599-nissan-motor-oil-5w-40-otrabotka-na-infiniti-g25-posle-8000km/
-
Афигенный ответ, особенно все понятно. Да, я считаю чтобы в том числе снизить износ. Лаковые отложения, шлаки все это опасно, но только потому, что будут причиной повышенного износа. Так что же страшнее повышенный износ или семь в кубе. А там в тексте все подробно мной изложено несколько раз...
-
А зачем масло тогда меняют тут все на 7т.км? И обсуждают износ? А я и не знаю что купил, а кто сказал что это именно ECS а не MC3? А если это подделка то тем более это очень интересно!
-
Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 13200 км Масло: Total Quartz Ineo ECS 5W-30 (?) Автомобиль: NISSAN Note 1.6 HR16DE 2011 АКПП Общий пробег на одометре: 239760 км на момент взятия пробы Пробег на масле: 13200 км Доливки масла: не было Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовались Срок эксплуатации: сентябрь 2019 – май 2020 Топливо: Бензин 95-й Режимы: город/трасса 70/30 Фильтр масляный: оригинальный Nissan Фильтр воздушный:
-
А я использую Армактив, делаю периодические тесты и сейчас жду из лабы тест отработки, где я на масле 13т.км откатал (правда у меня машина другая, но и пробег далеко за 200 т.км). У Вас повышенный износ, а они как раз обещают защиту от износа, поэтому я и выбрал их т.к. покупка новой машины вопрос не ясный, а ездить нужно. Можно попробовать Армактив как советовал Projector, даже интересно будет на Вашем движке.
-
Что за присадку планируете залить?
-
В ближайшее время отдам в лабу анализ. Я на масле 13т. км откатал, думаю будет очень интересно как сработал Армактив... Я уже на следующей заливке масла почти 10 т.км откатал, посмотрю как будет анализ с 13т.км и может до 15 катану.... И сдам анализ. Но есть проблема, в сервисе в место моего масла(на нем езжу сейчас) залили Ниссан 5в40....
-
Lubrex Velocity Nano Plus 5W-40 свежее
ПетрФ replied to torcon's topic in Лабораторные анализы - Свежие
Что есть допуск MB 229.3 в разрезе требований производителя? -
Lubrex Velocity Nano Plus 5W-40 свежее
ПетрФ replied to torcon's topic in Лабораторные анализы - Свежие
т.к. одинаковые допуски, Титан есть у Бравоила и Голландская компания вызывает много вопросов.... Но я не стаиваю и могу ошибаться... -
Lubrex Velocity Nano Plus 5W-40 свежее
ПетрФ replied to torcon's topic in Лабораторные анализы - Свежие
Все таки внесите ясность почему у Бравоила вывешены Ваши документы и кто у кого производит? Адрес указан у всех одинаковый.... -
Lubrex Velocity Nano Plus 5W-40 свежее
ПетрФ replied to torcon's topic in Лабораторные анализы - Свежие
Стал копаться глубже и есть предположение, что Novus Titan 5w30 от туда же родом... А Голландские корни, так это бэдж маркетинг. Ну типо как Витек и остальные. так это тест рынка -
Lubrex Velocity Nano Plus 5W-40 свежее
ПетрФ replied to torcon's topic in Лабораторные анализы - Свежие
Так это Бравоил заход номер два. Все в одном месте сделано. Смотрим первый сертификат кому выдан. http://bravoil.com/en/company/certificates/ -
Да неужели?