Techno Power SN 0W-20 свежее

[torcon 64 415]

Techno Power SN 0W-20 свежее за анализ спасибо официальному представительству Techno Power.

Масло в лабораторию прислал оф. представитель в закрытой таре. 

 

Techno Power SN 0W-20 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN ILSAC GF-5.

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 0W-20 

2) Вязкость при 100С = 8.52 сСт - типичная вязкость для масла SAE 20 

3) Вязкость при 40С =44,75 сСт - не самое экономичное масло из 20-ок, на уровне большинства конкурентов

4) Щелочное число = 7.07 - нормальный результат для ILSAC GF-5, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах (как мы помним, при измерении TBN бывает разброс в пределах единицы, т.е. тут измерение дало результат по нижнему краю - при последующих измерениях может получиться 7.5 и даже 7.8)

5) Кислотное число = 1.82 - невысокое, что свидетельствует о запасе для роста по мере снижения TBN

6) Зольность сульфатная = 0.96% - ILSACовская норма в 1% обеспечена 

7) Температура застывания = -43С - стандартный показатель для гидрокрекинговой 20-ки  

8) Температура вспышки в о.т. = 232С - отличный результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.269 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция под GF-5 и чистое базовое масло 3 группы 

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на гидрокрекинге VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: перед нами стандартное масло уровня ILSAC GF-5 на Afton'овском пакете присадок. Все параметры в норме. Для азиатских ДВС подходит отлично. (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

TP-L3101 - Techno Power SN 0W-20 3L

TP-L4101 - Techno Power SN 0W-20 4L

TP-LP101 - Techno Power SN 0W-20 20L

TP-LD101 - Techno Power SN 0W-20 200L

[Inzhener 4 123]

2 часа назад, Dumus сказал:

Чёт в последнее время "двадцатки" пошли как под копирку

Вот только одно непонятно: почему не все со "сверхвысоким идексом вязкости"...

[Barmaley 3 557]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

Не, ну любителям не подделок и красивых канистр, вполн

Канистра по виду - как из 90-х..2000-х. Обычная Япония без 'понтов'.

Вообще отлично, что японскими малосерийниками занялись. Думал, сам заказать и потестить 30-ки, но пока надо имеющиеся задачи доделать.

 

Советую ещё взяться за Nutec.

 

 

Изменено 22 января 2019 пользователем Barmaley

[Dimmy 11 093]

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 0W-20 

2) Вязкость при 100С = 8.52 сСт - типичная вязкость для масла SAE 20 

3) Вязкость при 40С =44,75 сСт - не самое экономичное масло из 20-ок, на уровне большинства конкурентов

4) Щелочное число = 7.07 - нормальный результат для ILSAC GF-5, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах (как мы помним, при измерении TBN бывает разброс в пределах единицы, т.е. тут измерение дало результат по нижнему краю - при последующих измерениях может получиться 7.5 и даже 7.8)

5) Кислотное число = 1.82 - невысокое, что свидетельствует о запасе для роста по мере снижения TBN

6) Зольность сульфатная = 0.96% - ILSACовская норма в 1% обеспечена 

7) Температура застывания = -43С - стандартный показатель для гидрокрекинговой 20-ки  

8) Температура вспышки в о.т. = 232С - отличный результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.269 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция под GF-5 и чистое базовое масло 3 группы 

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

Вывод: перед нами стандартное масло уровня ILSAC GF-5 на Afton'овском пакете присадок. Все параметры в норме. Для азиатских ДВС подходит отлично. 

Изменено 22 января 2019 пользователем Dimmy

[VAn12 2 294]

48 минут назад, Dimmy сказал:

пакет присадок на салицилатах Кальция

Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки

 

Насколько помню, этот Афтон на сульфонатах, по крайней мере не раз встречал у масел на этом пакете в msds такое указание.

Имхо, отсюда и растут ноги быстрой сработки щелочного у масел на этом афтоновском пакете 

 

UPD. Вот нашел список из msds в посте Даниила по этому поводу:

В 12.09.2015 в 22:25, torcon сказал:

Afton HiTec 11100 с Dexos1:

Calcium long-chain alkaryl sulfonate

Zinc dialkyl dithiophosphate

Long-chain alkyl ester

Organomolybdenum amide

Изменено 22 января 2019 пользователем VAn12

[Dimmy 11 093]

29 минут назад, VAn12 сказал:

Насколько помню, этот Афтон на сульфонатах

Я тоже всегда думал, что этот пакет на сульфонатах, но сера < 0.300 меня смутила. Значит, все-таки сульфонаты. Исправил в описании.

[Dimmy 11 093]

4 часа назад, torcon сказал:

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

Замени на Сульфонаты 

[Маленькая Япония 16]

В 22.01.2019 в 18:55, Barmaley сказал:

Канистра по виду - как из 90-х..2000-х. Обычная Япония без 'понтов'.

Вообще отлично, что японскими малосерийниками занялись. Думал, сам заказать и потестить 30-ки, но пока надо имеющиеся задачи доделать.

 

Советую ещё взяться за Nutec.

 

 

Верно подмечено, канистра без лишних "понтов" и очень даже неплохо смотрится.

[Евген48 27 136]

54 минуты назад, Маленькая Япония сказал:

Верно подмечено, канистра без лишних "понтов" и очень даже неплохо смотрится.

Пофиг, главное, что внутри этой канистры

[Маленькая Япония 16]

14 часов назад, Евген 48 сказал:

Пофиг, главное, что внутри этой канистры

И внутри канистры отличное моторное масло

[Kuroneko 2 810]

Там не так много серы. До 0,3% в пределах AFTON. Масло не проблема.

 

Это дешевле, чем IDEMITSU?

Изменено 31 января 2019 пользователем Kuroneko

[torcon 64 415]

Kuroneko масло только появилось на нашем рынке, мы еще не знаем цены.  Но оно должно стоить дешевле Idemitsu Zepro 0W-20.

[Kuroneko 2 810]

49 минут назад, torcon сказал:

масло только появилось на нашем рынке, мы еще не знаем цены.  Но оно должно стоить дешевле Idemitsu Zepro 0W-20

 Конечно. Масло в порядке. Я хочу хорошую цену в России.

[Legion777 5 255]

31.01.2019 в 10:19, torcon сказал:

оно должно стоить дешевле Idemitsu Zepro 0W-20.

torcon Видимо оно не желает исполнять "должностные" обязанности и все долги прощает. 

 

Идемицу у меня 2.230 руб\4л выходит.

Поэтому простенькая летняя двадцатка продолжает безнадёжно ждать своего счастья. 

[torcon 64 415]

Да так и есть, масло необосновано дорого стоит для пакета Afton. У меня тоже 2360р...

[Kuroneko 2 810]

9 часов назад, torcon сказал:

Да так и есть, масло необосновано дорого стоит для пакета Afton. У меня тоже 2360р...

По этой цене вы можете подобрать idemitsu zepro eco.