Rolf 3-Synthetic 5W-30 свежее

[torcon 64 504]

Rolf 3-Synthetic 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Rolf.

Масло в лабораторию слал официальный представитель.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, OPEL A/B.

1) Масло оправдано называется 5W-30, оно полностью удовлетворяет стандарту SAE по всем параметрам. 

2) Вязкость при 100С = 11,97 - именно такая должна быть у ACEA A3/B4, около 12. Здесь все правильно. 

3) Щелочное число = 10,45 - у масла отличные моющие нейтрализующие свойства. Есть запас на длинные интервалы смены.

4) Кислотное число = 2,81 - высоковато, сейчас полнозольники бывают с кислотным числом 1.9. Но судить не берусь, возможно просто разница лабораторий. 

5) Температура вспышки = 228С - средняя термостабильность масла, нормальная. 

6) Температура застывания -45С - обычно для гидрокрекинга 5W-30 норма -42С. Здесь температура застывания немного лучше. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6362 - находится у самой границы стандарта SAE (<6600). Вязкость густая. С одной стороны стартер будет крутить не очень шустро, с другой стороны если аккумулятор, свечи в порядке - то запуск гарантирован, а масло с такой густой базой, должно мало расходоваться на угар. В общем как всегда, есть плюсы, есть минусы.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 12385 - как раз вдвое больше, собственно что и ожидалось - это 5W-30, а не 0W-30. 

9) Испарение масс при высокой температуре 250С в течении часа (NOACK) = 8,26% - для 5W-30 хороший результат, он правдоподобный, если учесть что по мимо VHVI, присутствуют алкилированные нафталины и ПАО синтетика. 

10) Рецептура и пакет присадок, судя по элементам - Infineum. Много моющей присадки на основе сульфонатов кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Масло содержит органический молибден - снижает трение и износ.

 

ИК спектр Фурье (я по такому спектру ориентироваться не могу - оставляю на обсуждение форумчан.). По крайней мере алкилированные нафталины по горбикам на волнах менее 1000, действительно есть. 

 

Вывод: Достаточно оригинальное масло стандарта ACEA A3/B4. Главная особенность в том, что здесь присутствуют алкилированные нафталины, а у них очень много полезных свойств. Так же, по заявлениям производителя есть ПАО синтетика. Основным же базовым маслом является гидрокрекинг VHVI. То есть, масло оправдано называется 3-Synthetic. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Вязкостные характеристики масла в норме.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

322549 - Rolf 3 Syntetic 5W-30 4L

322550 - Rolf 3 Syntetic 5W-30 1L

[stas141730 13]

20.10.2022 в 09:47, torcon сказал:

Павел 260187 если вы спрашивали бы про это масло в немца, то ответ был бы не убедительный. 

а что из Rolf-а подойдёт для немца, VAG BSE 1,6? пробег 125ткм

[bemmer 13]

2 часа назад, stas141730 сказал:

а что из Rolf-а подойдёт для немца, VAG BSE 1,6? пробег 125ткм

В BSE подойдёт любое А3/В3. Мотор же древний

[Н111ММ 17]

Подскажите, в турбированный мотор Субару форестер SH  2008 год без катов это масло подойтет? Или гореть будет как на турбо вольво, где долив был 4 литра на 8000 км? Линейка GT лучше для старых турбо моторов по рецептуре?

 

Или в свете последних событий и отсутствия свежих лаб анализов на новых китайских пакетах присадок вообще есть ли там вообще нафталины и вообще фиг знает что там нам намешали нам к концу 2022 года...

Изменено 29 декабря 2022 пользователем Н111ММ

[Vasya- 1 072]

14 часов назад, Н111ММ сказал:

Подскажите, в турбированный мотор Субару форестер SH  2008 год без катов это масло подойтет? Или гореть будет как на турбо вольво, где долив был 4 литра на 8000 км? Линейка GT лучше для старых турбо моторов по рецептуре?

 

Или в свете последних событий и отсутствия свежих лаб анализов на новых китайских пакетах присадок вообще есть ли там вообще нафталины и вообще фиг знает что там нам намешали нам к концу 2022 года...

GT менее термостабильное , cабж лучше - база 3 в одном  . В Синтек Премиум 5w40 которое на китайском пакете Ричфул, остались и анафталины и пао, видимо и в сабже остались. 

Изменено 30 декабря 2022 пользователем Vasya-

[Itseasy 6 325]

9 часов назад, Н111ММ сказал:

есть ли там вообще нафталины

в двигателе моль завелась?

8 часов назад, Vasya- сказал:

В Синтек Премиум 5w40 которое на китайском пакете Ричфул

а тут прям не Ричфул остался)))

Тот же Синтек, вид сбоку. Бери, что дешевле, разницы в маслах почти нет, только этикетки разные

[SVDisel 0]

Для рапида cwva подойдёт? 

[LoNS 15]

28.11.2018 в 18:40, dimm7777 сказал:

ИВ хороший для пао.

Что такое ИВ?

[LoNS 15]

29.06.2022 в 14:09, Карен 200154 сказал:

перешел на РОЛЬФ ACEA A3/B4 (был кастрол эдж), за 8000км долил 4л;( вольво с60,2012г) обратился в автосервис, думал где то протечка-- сказали что это масло для турбированных двигателей не подходит; не верится,  но  на следующую замену вернусь на дорогущий кастрол.

А на Кастроле угара нет? И где сейчас покупаете Кастрол?

[Сергей Васильевич 2 444]

LoNS  

 

[В.И. 174]

А где его анализ то с УРЦ  отдано же туда было?

[torcon 64 504]

Наверное путаешь с Rolf 3-Synthetic 5W-40

[В.И. 174]

3 часа назад, torcon сказал:

Наверное путаешь с Rolf 3-Synthetic 5W-40

Да не ,ты сам писал на первой странице в ноябре 2018

[torcon 64 504]

да видимо мне так и не прислали его. Поиском не ищется.