Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

[rusn 143]

Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

Масло: Texaco Havoline ProDS V 5w-30 (Получено от представителя Texaco) Спасибо @Texacoman

Автомобиль: VW POLO Sedan 1.6 110 лс CWVA, МКПП
Общий пробег на одометре: 42 139км
Пробег на масле: 7 358км
Моточасы: 206ч 53мин
Израсходованное топливо: 534,321л
Доливки масла: 300мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 июня – 1 ноября
Срок эксплуатации: чуть меньше 6 мес.
Топливо: Бензин Лукойл 95 Экто 100% 
Режимы: Город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза:  Заводской VAG
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером ~4,5)
Отбор масла: Шприц Жане

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. 
Что было до этого масла: Периоды смены ~7 500км,

0-7,500км заводская заливка

7,500- 15,000 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена)

15,000-22,500 - vag special plus (у оф. дилера)

22,500-25,500 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена) на пробеге ~25,500 заподозрил масло в подделке и слил его сразу же, сделал промывку (лукойл промывочное) и залил lukoil genesis armortech 5w40 до 30,000 км (пробег на лукойле составил 4-4.5к км.)

30,000 -  ~34,800 - текущее время, G-Energy service line W 5w40 (Оф. дилер),  + так как были остатки 1,5 литра масла,  02/06/2018 при пробеге 34,400 решил обновить масло, слил с картера 1,5 литра и залил новое 1,5л. 

34800 - 42139 - Текущее Texaco Havoline ProDS V 5w-30

С каждой заменой масла, замена масляного и воздушного фильтра.

 Промывка промывочным маслом: делал один раз в разрезе 22,500-25,500 км.

Присадки: не добавлял. 

 

Более подробно с эксплуатацией авто на данном масле можно ознакомиться в теме Тест Texaco Havoline ProDS V 5W-30 на двигателе VW CWVA polo sedan   + Таблица моточасов пробега и расхода

280930_Havoline_ProDS_V_5W30_Volkswagen_Polo_CWVA_7350km_Oyl-klub.pdf

[Texacoman 2 563]

4 минуты назад, Projector сказал:

А как так получилось , что щелочное  отработки изменяли методом 2896 для свежего масла , а не как положено 4739 для отработки ? 

Тут оба метода. Просто у МИЦ первый входит в стандартный набор испытаний, а второй допом.

Изменено 9 ноября 2018 пользователем Texacoman

[Inch 38]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

Этот мотор имеет температуру открытия термостатов 110 градусов и интегрированный в ГБЦ выпускной коллектор с узкими каналами, масло кипятится как в кастрюльке

В гугле легко находится температура открытия и она 87гр. С

[Dimmy 11 093]

4 часа назад, Texacoman сказал:

Но у нас есть анализ на 18600 и там всё больше, чем хорошо. Более того, на том авто, тоже VW Polo Sedan (CWVA)

Там мотор CFNA.

[rusn 143]

Радует износ около нулевой:) @torcon за двигателем слежу:) переживания были только из-за 5w-30 504/507. Жара была до +37 + пробки связанные с проведением Чемпионата мира по футболу в Казани.  

PS куплю Texaco обязательно, масло понравилось! Выражаю огромную благодарность @Texacoman За масло, Старлюбу за анализ!

Изменено 9 ноября 2018 пользователем rusn

[Dimmy 11 093]

Скажу честно, удивил меня сей анализ. Никак не ожидал такого падения TBN и роста TAN:

1. На достаточно коротком интервале;

2. В облегченных условиях эксплуатации;

3. С картером 4-4.5 л.

Прям загадка. Как и анализ с Polo Sedan CFNA за 18600 км.

[rusn 143]

16 минут назад, Dimmy сказал:

Скажу честно, удивил меня сей анализ. Никак не ожидал такого падения TBN и роста TAN:

1. На достаточно коротком интервале;

2. В облегченных условиях эксплуатации;

3. С картером 4-4.5 л.

Прям загадка. Как и анализ с Polo Sedan CFNA за 18600 км.

 

Надеюсь вопросов ко мне нет касательно режимов эксплуатации) Я старался все описывать. Считал тютельку в тютельку:)

Режим эксплуатации достаточно жесткий, "ловил" много отсечек и частенько бывал в красной зоне)) За бортом достигало + 37.

Изменено 9 ноября 2018 пользователем rusn

[Texacoman 2 563]

1 минуту назад, rusn сказал:

 

Надеюсь вопросов ко мне нет касательно режимов эксплуатации) Я старался все описывать. Считал тютельку в тютельку:)

Уж к кому кому... Даже паспорт на бензин выложил  - респект!

[rusn 143]

7 минут назад, Texacoman сказал:

Уж к кому кому... Даже паспорт на бензин выложил  - респект!

 

Еще есть. Могу поискать. Но там все примерно + - в пределах погрешности Лукойла)

[Skif_tlt 10 951]

30 минут назад, rusn сказал:

 

Еще есть. Могу поискать. Но там все примерно + - в пределах погрешности Лукойла)

мне казалось, что в Казани только Татнефть)))

[rusn 143]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

мне казалось, что в Казани только Татнефть)))

 

и Шелл есть)) Всё есть у нас ))

[Skif_tlt 10 951]

4 минуты назад, rusn сказал:

и Шелл есть))

я у нас на Шелл паспорта смотрел, татнефть либо башнефть)))

[Евген48 27 137]

37 минут назад, Skif_tlt сказал:

я у нас на Шелл паспорта смотрел, татнефть либо башнефть)))

Спойлер

У нас 92 и 95 из Ростова, Газпром бадяжет, а вот 98 откуда то из Подмосковья (сейчас точно не помню).

 

Я только не понял, вы чё, реально собрались катать до 10000км???

[Texacoman 2 563]

39 минут назад, Евген 48 сказал:

  Скрыть контент

У нас 92 и 95 из Ростова, Газпром бадяжет, а вот 98 откуда то из Подмосковья (сейчас точно не помню).

 

Я только не понял, вы чё, реально собрались катать до 10000км???

Ну я то не против, но последнее слово за хозяином ))

Может он азартный и увлекающийся?

[Skif_tlt 10 951]

52 минуты назад, Евген 48 сказал:

У нас 92 и 95 из Ростова,

Спойлер

Шелл?

 

[eugeneblack 160]

Планируется ли сравнительный тест на масле с допусками 502/505? Для сравнения динамики падения щелочного/роста кислотного.

Вроде бы мотор не "убийца масла", но за 200 моточасов его уработал... Особенность 504/507 или осторожно записывать в "убийцы"?

Изменено 9 ноября 2018 пользователем eugeneblack