Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SN свежее

[torcon 66 661]

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Inflamez, Alexey38, АлексейА, borjo, Raden, gor66g.

Масло закупалось мной в emex.ru у поставщика AERS по цене 755р за 1литр. 

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota.

1) Масло действительно можно назвать "тридцаткой", оно удовлетворяет стандарту SAE по вязкости при 100С.

2) Вязкость при 40С = 61,71 - это стандартная вязкость для таких масел. Можно назвать его экономичным при холодных запусках и прогревах.

3) Вязкость при 100С = 10,6 - обычно масла API SN; ILSAC GF-5 обладают вязкостью около 10cst для обеспечения топливной эффективности - это масло не исключение, вязкость соответствует

4) Щелочное число = 6,97 - моющие нейтрализующие свойства средние. Такие масла в большинстве имеют среднее щелочное число 7.5-8, здесь немного ниже. Возможно масло наверстает эту разницу за счет низкого кислотного числа и оригинального антиоксиданта, о котором ниже...

5) Кислотное число = 1,19 - хочется похвалить за низкое кислотное число - это придает потенциал для медленной сработки. Надо сказать тут масло выделяется, у одноклассников на других пакетах присадок кислотное обычно повыше.

6) Обычно у масел API SN, ILSAC GF-5 сульфатная зольность = 0,95-0,96. Зольность данного масла = 0,8 - что значительно ниже . Хорошо это тем, что масло образует меньше зольных, абразивных отложений, более безопасно для двигателей с прямым впрыском, (в том числе GDI), катализаторов, турбонагнетателей и тд.

7) Обладает высокой температурой вспышки 238С, термостабильно при высоких температурах. Для масла этого класса, надо сказать, температура вспышки отличная.

8) Температура застывания -39С - не самая выдающаяся. Обычно у таких масел температура застывания -42С, но и -39С нормально. Напомню, масла 5W-30 желательно использовать при температурах до -30С, ниже нужно использовать 0W-30.

9) Содержание серы небольшое, всего 0,168 - в этом масле применили оригинальную противоизносную присадку, за счет этого снижено содержание традиционных присадок дающих серу. Так же, низкое содержание серы говорит о чистоте базовых масел.

10) Содержит органический молибден, снижающий трение, износ, придающий маслу топливную эффективность. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. 

11) Впервые за историю Ойл Клуба, мы наконец увидели элемент Вольфрам в масле - современная противоизносная присадка, модификатор трения, антиоксидант, ингибитор коррозии. Именно его присутствие (подозреваю) позволило снизить зольность масла, содержание серы, кислотное число, содержание фосфора.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: Надо сказать, после этого анализа стал больше уважать масла Liqui Moly. Их описание Molygen, на счет присутствия современной противоизносной/антифрикционной присадки на основе Вольфрама, оказалось не просто пустым маркетингом, вольфрам здесь действительно присутствует! Масло оказалось очень оригинальным по пакету присадок. Особенно, его свойства будут полезны владельцам автомобилей, оснащенных прямым впрыском топлива GDI. Низкая зольность снижает возникновение абразивных отложений. За счет снижения количества кальция, снижается вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах - так называемая LSPI. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Чистое на серу. Все остальные параметры в норме.

 

Артикулы для заказа в интернет-магазинах:

9041 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 1L

9042 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 4L

9043 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5L

9044 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 60L
9044 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 205L

[Евген48 27 507]

1 час назад, dimm7777 сказал:

А в этом масле нет ГТЛ? 

А что ей там делать.

[chevi 0]

у меня что то это масло угорает harrier 3.0 2003г, подскажите в чем дело, потому что ранее лил тойота, такого не было

Изменено 5 августа 2020 пользователем chevi
не дописал

[torcon 66 661]

chevi пришло время сальников клапанов скорее всего. Тойоты все в возрасте 7-10 лет начинают по маленьку это делать. А у вас машине уже 17... 

Второй вариант залегшие кольца - перебарщивали с интервалом, ездили только в городе короткими поездками итд. 

[chevi 0]

не интервал четко блюжу, тойоту каждые 5т. менял, так это началось как только залил ликви, может думаю не подходит он для 1mz?

[chevi 0]

49 минут назад, torcon сказал:

chevi пришло время сальников клапанов скорее всего. Тойоты все в возрасте 7-10 лет начинают по маленьку это делать. А у вас машине уже 17... 

Второй вариант залегшие кольца - перебарщивали с интервалом, ездили только в городе короткими поездками итд. 

в том то и дело что он ест его, а угорает, выхлоп чистый, не дымит и т.д.

[torcon 66 661]

chevi когда задымит ты уже на ликви смотреть не будешь, ты будешь лить Синтек за 600р  По дыму трудно уловить угар масла на начальных стадиях. 

Ну если думаешь на масло перейди на какое нибудь ACEA C3 5W-40 или 5W-30. Они погуще, потермостабильнее, возможно поможет

[chevi 0]

ок, попробуем сначало масло поменять, но думаю залить проверенное, залью Mobil1 x1 5W-30 

[Мамай 114]

05.08.2020 в 14:24, chevi сказал:

не интервал четко блюжу, тойоту каждые 5т. менял, так это началось как только залил ликви, может думаю не подходит он для 1mz?

Аналогичный случай и в нашем колхозе был. Не пойму восторгов. Ничего в нем особенного. В ярисе пришлось остаток из канистры влить на доливку и ещё литр запросил. До 5000 докатал и слил черную жижу. Обычное распиаренное масло за дурной ценник.То же было и с ликви моли АА.  Юнайтед, Зик, Тойота 5w30 расхода ни грамма. Сейчас Юнайтед 0w20. Милое дело. 3000, а оно девственно чистое. Ни грамма расхода.

[Александр Кузнецов 21]

13.08.2020 в 17:14, Мамай сказал:

Аналогичный случай и в нашем колхозе был. Не пойму восторгов. Ничего в нем особенного. В ярисе пришлось остаток из канистры влить на доливку и ещё литр запросил. До 5000 докатал и слил черную жижу. Обычное распиаренное масло за дурной ценник.То же было и с ликви моли АА.  Юнайтед, Зик, Тойота 5w30 расхода ни грамма. Сейчас Юнайтед 0w20. Милое дело. 3000, а оно девственно чистое. Ни грамма расхода.

Девственно чистое это типо не моет двигатель?

[Мамай 114]

1 час назад, Александр Кузнецов сказал:

Девственно чистое это типо не моет двигатель?

Типа сострил?))) Значит так быстро не окисляется. Состав ликви посмотрите, что там может мыть?

Изменено 20 сентября 2020 пользователем Мамай

[Paulson 8 393]

12 часов назад, Александр Кузнецов сказал:

Девственно чистое это типо не моет двигатель?

 

Способно ли моторное масло мыть двигатель?

Статья на этом же сайте, кстати, автор - torcon 

 

[Vasya- 1 090]

Почему у этого масла фосфорицирующий зелёный цвет ?

[Paulson 8 393]

5 часов назад, Vasya- сказал:

Почему у этого масла фосфорицирующий зелёный цвет ?

 

Спецкраситель

[Paulson 8 393]

Vasya- (и другие) - вот ещё касательно этого масла, там не только про зелёный цвет, и фото есть

Цвет масла liqui moly molygen new generation 5w-30

[RomanRR 1]

Прошу прощения!

а его можно лить в Range Rover 5.0 Supercharged где изначально допуск А5?

прочитал всю тему и уже даже купил. 
но только сейчас увидел, что допуск не тот