Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 995]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Sportage72 6 995]

Осенью обнаружил что уровень ниже минимума (тут писал уже), купил 5л Coolstream A110 готового, долил гр300, недавно смотрел - уровень в норме, видимо только летом куда то испаряется вода...

[FSanek 1 241]

Интересная ситуация , раньше был заводской, наверно А-110,  думал только он подвержен испарению, в июне 17г менял на Равенол HJC, и вот опять две осени добавляю воды, HJC брал концентрат, разбавлял примерно 50\50, может надо сделать больше воды? Весной попробую сделать 40\60(воды), посмотрим как будет. 

[dimonpit 2 199]

До 80-ти тысяч катался на заводском антифризе,долил около 2-ух литров воды.

После сменил на Кулстрим А-110. Пробег чуть более 20-ти тысяч,уровень на месте (правда лета он еще ''не видел'')

Изменено 9 марта 2019 пользователем dimonpit

[warlord999 337]

Во все гаммы летом доливал антифриз. На новой летом еще не ездил но думаю придется

[Sportage72 6 995]

2 часа назад, FSanek сказал:

Весной попробую сделать 40\60(воды), посмотрим как будет. 

На Sportage прошлом за время владения 2 раза менял антифриз, покупал зелёный оригинал концентрат и наоборот разбавлял 60/40 для большей морозостойкости, т.к. 50/50 считается что до -40 получится итоговая смесь, ну а 40/60 я так понимаю и того хуже

[FSanek 1 241]

Sportage72 , мне особо морозостойкую не надо, я хочу больше воды налить чтоб проверить будет ли так же выкипать, как и 50\50. А при большем кол-ве воды и жижа будет более теплоемкая, к тому же допускается как 60\40 так и 40\60.

[Kalinidos 3 512]

Уровень ож проверяем на холодном моторе?

Просто привык,на туссане были отметки на горячую/холодную.

Тут просто мин и макс

[Legion777 5 767]

Kalinidos Тоже самое, только написано другими словами.

[Kalinidos 3 512]

Проверил,на месте, доливал дист воды,стаканчик пластиковый,мл 100наверное-не больше.

Заказал кулстрим 110й литрушку,пусть будет,лето длинное

[Евген48 29 224]

С крета клуба, 1,6 мкпп, пробег 29000км., выбили кат, состояние.

владелец указывает на крошку (последнее фото, пометил).

п.с. у меня вопрос, только я вижу нормальный кат, или что то не догоняю?!

 

[prv21 5 354]

Где нормальный кат? Там на нем соты должны быть прямые и должен быть текст виден, если ка относительно новый - а тут видны отломанные места

Вот крета

 

Вон новый солярис, обрати внимание на текст на фронтальной поверхности на почти новом катализаторе

 

Изменено 11 марта 2019 пользователем prv21

[Kalinidos 3 512]

Евген 48 видимо да,только ты...

На 1м фото внизу кратеры видны

[Евген48 29 224]

Да хорош, это ещё норм состояние, были и хуже.

Я к тому, что на таком пробеге и не стоит заморачиваться с катом, ближе к 70-80т.км. стоит подумать.

[Евген48 29 224]

prv21 да видел, сколько шума из за этих катов.

[Kalinidos 3 512]

Тогда от куда пыльца,если более менее состоянием по твоему?

 

 

Думаю вырезать его нужно,через 3года или 100тысяч что раньше настанет,когда гарантия закончится.

Точнее после 3го то как официальный рекомендуют