Тест Texaco Havoline ProDS V 5W-30 на двигателе VW CWVA polo sedan

[rusn 145]

Приветствую уважаемые пользователи форума!

В данной теме будем проводить тестирование масла с лабараторными анализами Texaco Havoline ProDS V 5W-30 на моем двигателе VW CWVA  polo sedan 2016 г.в. Масло предоставлено представителем Texaco, а именно пользователем oil-club @Texacoman .  В качестве объективной оценки масла,  @Texacoman   так же выслал масло пользователю @lzsound  у которого идентичный двигатель, но марка авто Skoda Yeti.

О моем авто:

Средняя скорость 30-37км в зависимости от времени года, меняю каждые 7,5к км, получается в разрезе 200-250 моточасов. трасса/город где то 50/50,  может трассы чуть побольше... Эксплуатируется в г. Казань и ближайшей окрестности.  Бензин 99% Лукойл 95-ый экто.

 

0-7,500км заводская заливка

7,500- 15,000 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена)

15,000-22,500 - vag special plus (у оф. дилера)

22,500-25,500 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена) на пробеге ~25,500 заподозрил масло в подделке и слил его сразу же, сделал промывку (лукойл промывочное) и залил lukoil genesis armortech 5w40 до 30,000 км (пробег на лукойле составил 4-4.5к км.)

30,000 -  ~34,800 - текущее время, G-Energy service line W 5w40 (Оф. дилер),  + так как были остатки 1,5 литра масла,  02/06/2018 при пробеге 34,400 решил обновить масло, слил с картера 1,5 литра и залил новое 1,5л. 

С каждой заменой масла, замена маслянного и воздушного фильтра.

 

Сегодня получил посылку от @Texacoman , см видео.

 

Масло планирую поменять в ближайший понедельник 18.06.2018, после поездки по трассе (всегда меняю так). Ибо после трассы масло жиже и слива происходит больше (после слива масла шприцем отсасываю остатки через сливную пробку. ). Фильтр масляный, воздушный и пробка сливаня уже приобретены. 

 

Буду вести эту тему +- каждые 500 км, так как средняя скорость в памяти приборки держится только за 20 часов движения, потом сбрасывается, поэтому целесообразно записывать среднюю скорость, в моем случае, каждые 500 км для точности и сохранения инфы. 

ps касательно хранения информации в БК по средней скорости VAG делает разные комбинации панели приборов, см. видео.

 

Таблица моточасов пробега и расхода

[Texacoman 2 639]

Ввиду того, что возник вопрос в какой лабе испытания будут более показательными для участников форума, вопрос к аксакалам и завсегдатаям:

torcon, Евген 48,  Dimmy,   lzsound, Wald, Skif_tlt , VAn12 , господа!

 

В какой лабе мерять?

Мы изначально планировали МИЦ ГСМ: КИТ4+TBN по ASTM D4739 как здесь:

Сразу скажу - в PLM нет желания из-за постоянных просьб к ним переделать что-нибудь.

Изменено 27 октября 2018 пользователем Texacoman

[Евген48 29 066]

34 минуты назад, Texacoman сказал:

Сразу скажу - в PLM нет желания из-за постоянных просьб к ним переделать что-нибудь.

ПЛМ не защищаю, но реакция на перепроверки всегда адекватная.

Конечно их чаще спрашивают, потому что больше анализов делают.

[VAn12 2 308]

Если нужна официальная лаба, то УРЦ отрабатывает лучше остальных. 

[Dimmy 12 040]

Либо УРЦ, либо МИЦ ГСМ.

[Skif_tlt 11 447]

6 минут назад, Dimmy сказал:

Либо УРЦ, либо МИЦ ГСМ.

+1

[lzsound 2 170]

Texacoman В понед. буду в Екате и могу заехать в УРЦ для отбора на предварительный анализ. Пробега будет ~4500-4700 и в районе 150м/ч

[Skif_tlt 11 447]

1 минуту назад, lzsound сказал:

Texacoman В понед. буду в Екате и могу заехать в УРЦ для отбора на предварительный анализ. Пробега будет ~4500-4700 и в районе 150м/ч

Обе пробы в одной лабе делайте

[Texacoman 2 639]

40 минут назад, lzsound сказал:

Texacoman В понед. буду в Екате и могу заехать в УРЦ для отбора на предварительный анализ. Пробега будет ~4500-4700 и в районе 150м/ч

А не рано 150 м/ч?

[Евген48 29 066]

33 минуты назад, Texacoman сказал:

А не рано 150 м/ч?

 

1 час назад, lzsound сказал:

для отбора на предварительный анализ. Пробега будет ~4500-4700 и в районе 150м/ч

в самый раз.

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Обе пробы в одной лабе делайте

[lzsound 2 170]

1 час назад, Texacoman сказал:

А не рано 150 м/ч?

Тебе платить - тебе и решать

[Texacoman 2 639]

4 часа назад, lzsound сказал:

Тебе платить - тебе и решать

Предполагалось, что первая проба на 200-250 м/ч или примерно 7000-7500 км. Типичный интервал, так сказать. И по результату можно будет делать вывод о том возможна ли дальнейшая эксплуатация на этом масле. Если сделать преждевременно, то что нам это даст? Всё равно придётся потом на 7000 км делать. Если нет каких-то особых причин, то давайте делать на "традиционных", запланированных ранее пробегах.

[Texacoman 2 639]

Видимо большинство всё таки хотят видеть УРЦ. Сейчас уточню как нам их ГОСТы с нашими ASTM свежего масла сравнивать и пойду "оформляться".

[Евген48 29 066]

3 часа назад, Texacoman сказал:

Предполагалось, что первая проба на 200-250 м/ч

На 250 уже сливать придётся

[lzsound 2 170]

3 часа назад, Texacoman сказал:

Предполагалось, что первая проба на 200-250 м/ч или примерно 7000-7500 км. Типичный интервал, так сказать. И по результату можно будет делать вывод о том возможна ли дальнейшая эксплуатация на этом масле. Если сделать преждевременно, то что нам это даст? Всё равно придётся потом на 7000 км делать. Если нет каких-то особых причин, то давайте делать на "традиционных", запланированных ранее пробегах.

Тогда это будет первая и ( естеснно ) последняя проба. И не на 7000-7500 а 6500-7000км. и 200м/ч. Вот и хотелось-бы сейчас узнать на сколько масла ещё хватит...

[Texacoman 2 639]

19 минут назад, lzsound сказал:

Тогда это будет первая и ( естеснно ) последняя проба. И не на 7000-7500 а 6500-7000км. и 200м/ч. Вот и хотелось-бы сейчас узнать на сколько масла ещё хватит...

Ок. Тогда тайм-аут до понедельника. Согласую.