Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка на Mazda CX-7 после 3850км (200 м.ч.)

[ПавелТ 915]

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка на Mazda CX-7 после 3850км (200 м.ч.)

Масло: Valvoline Maxlife C3 5W-30
Автомобиль: Мазда CX-7, июнь 2008 г., 2.3 DISI TURBO бензин, 238 л.с. 6- ст. АКПП левый руль.
ЕГР и экология(2 ката) на месте. 
Общий пробег на одометре: 127900 км
Пробег на масле: 3850 км
Моточасы: 214

Средняя скорость: 18 км/ч (борт. компьютер)
Израсходованное топливо: около 800 литров 
Доливки масла: Доливал около 400 мл за два раза.Расход появился исключительно из-за «льющего» сальника коленвала, заменил, расхода нет.

Ремонтные работы: замена заднего сальника коленвала.После была некорректная работа ТНВД(уровень масла вырос на 5 мм).Масло откачал шприцем, проехал около 100 км и слил.ТНВД тоже отремонтировал(но уже после смены масла), была лопнута подводящая трубка(видимо при замене сальника сломали).Так же нашли два лопнутых патрубка на турбонаддуве и пару слабых хомутов(раскрученных).Всё заменил на новое.
Присутствие отложений в двигателе через горловину до: нет

Присутствие отложений в двигателе через горловину после: нет(есть тема на форуме со вскрытием клапанной-пару жёлтых потёков есть, а так всё чисто)

Автозапуск: да, всегда.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: ноябрь 2017- март 2018 (температуры от 0 гр. до +10 гр.).
Срок эксплуатации: 6 мес
Топливо: 95 стандарт Шелл Балашиха-100%
Режимы: 100% город. Используется для коротких поездок(8-16 км) два раза в день. Иногда один раз. Много холостых.
Фильтр масляный: картридж Mann 
Фильтр воздушный: BluePrint
Объем заливаемого масла: 5.7 литра
Отбор масла: с картера в середине слива.К сожалению бутыль была не просушена(сухую забыл дома)
Что было до этого масла: С покупки до 60 тыщ-Mazda Dexelia 5-W30.Периоды смены 5-7 тыщ. После LM TT4600 5W-30 и Sinthoil Longtime 0W-30 ). После 96 тыщ. Два раза лил LM Synthoil High Tech 5W-40(3000 км проехала в городе и 3000 по трассе).Аддинол Супериор 0-40(есть анализ)

После этого лил только 5-30 ACEA C3, С4 с интервалами 150-220 м.ч.Три смены перед этим вальвиком –Elf Evolution Full Tech Fe 5-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(0.7 литра).

Предыдущий анализ отработки с этого двигателя:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22770-addinol-superior-0w-40-na-mazda-cx-7-posle-306mch/

 

Valvoline Maxlife C3 5W-30 Мазда CX-7 3850км ПавелТ (UOA BASE).pdf

[torcon 30,341]

До этого масла получается, масла на натриевом пакете присадок не было?

[ПавелТ 915]

Даниил, натрий от бутылки(см. описание)Я сухую дома забыл...Пришлось в дикси бежать за водой, чтобы отработку собрать.Как смог просушил за 15 мин.

[torcon 30,341]

ПавелТ да вбивая данные в наш бланк, я увидел что в дизельном двигателе тоже оказался натрий 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/33426-redline-euro-series-5w-30-motor-oil-na-nissan-patfaynderv9x-posle-233-mch/

а такого совпадения просто быть не может, либо в оба двигателя какая то одна присадка добавлена, либо дело в таре... Пришел сюда задать вопрос о бутылках, что были использованы, а ты уже ответил

 

Тогда мне интересно, какая это минералка была, ибо она скорее всего на соде и к минеральной воде отношения не имеет  

 

[Pavel_NSK 4,561]

Ну не так плохо все, думал будет хуже (из описания).

Вязкость просела из топлива и некорректной работы ТНВД.

Вполне допускаю что и продуктов износа в отработке несколько завышенные значения по этой же причине.

[ПавелТ 915]

5 минут назад, torcon сказал:

ПавелТ да вбивая данные в наш бланк, я увидел что в дизельном двигателе тоже оказался натрий 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/33426-redline-euro-series-5w-30-motor-oil-na-nissan-patfaynderv9x-posle-233-mch/

а такого совпадения просто быть не может, либо в оба двигателя какая то одна присадка добавлена, либо дело в таре... Пришел сюда задать вопрос о бутылках, что были использованы, а ты уже ответил

 

Тогда мне интересно, какая это минералка была, ибо она скорее всего на соде и к минеральной воде отношения не имеет  

 

Простая вода была.В дизельной отработке бутыль сушилась сутки на батарее.Присадки только в дизтопливо добавлял.В мазду только масло лил)))) и антифриз пару лет стоит на месте.

[torcon 30,341]

Очень показательный пример того, как важно вести подсчет моточасов. Ведь по пробегу всего какие то 3800км, а по моточасам 215мч и посмотрите, щелочное уже почти равно кислотное

Если бы не было моточасов, "да покатаю еще до 7.5 тыс км" сказало бы большинство из нас.

[ПавелТ 915]

Именно 7500 км считается бережным отношением к этому двигу(рекомендовали ОД).Но они (эти 7500) у всех разные.Полно таких убитых чёрных( московских пробочных) моторов с соблюдением пробега в 7500.Моточасы наше всё.

[Mixa_mc 2,845]

Мда, досталось и маслу и машине... Аддинол то получше себя показал. 

[Gaffer 2,803]

6 часов назад, torcon сказал:

оказался натрий 

 

 

Натрий также как и калий может быть элементом присадки в топливо, в частности в бензин - та же фигня, что и со свинцов и марганцем, например.

[Gaffer 2,803]

1 час назад, Mixa_mc сказал:

Аддинол то получше себя показал. 

Интересно было бы посмотреть на цифры UOA Kendall GT-1 dexos1 5W-30 для сравнения живучести ACEA C3 и GM dexos1 Gen2 в этом моторе при такой эксплуатации - как бы предметно сравнить Европу и Америку.

[torcon 30,341]

18 часов назад, Mixa_mc сказал:

Мда, досталось и маслу и машине... Аддинол то получше себя показал.

На Addinol действительно износ меньше, а моточасов больше

 

[torcon 30,341]

pH эти моторы быстро садят, в прошлом анализе 5.1, в этом анализе 5.4 - это слабокислая среда уже. Да и по падению щелочного числа можно считать этот мотор убийцей масла.

[Евген 48 16,986]

10 часов назад, torcon сказал:

можно считать этот мотор убийцей масла.

Скрытый текст

убийцей владельцев

 

[MazdaUKR 35]

Вот анализ с такого же мотора. Износ гораздо лучше, правда и масло полнозольное: