Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 85 396]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[and70 1]

Все ноги стер по магазинам, но а-меги только годовалые лежат, стоит ли брать, или дальше, поиск?

[and70 1]

Мужчины, ну подскажите, стоит ли брать годовалый аккумулятор, или свежее искать?

[Zamok 656]

По словам Сороки А-Мега очень хорошо восстанавливается, в отличие от других брендов.

Но это конечно надо иметь продвинутое ЗУ.

Лично я бы годовалый брать не стал, может быть А-Мегу и взял бы (есть ЗУС), но с очень хорошей скидкой.

[and70 1]

Да нет скидок, благодарю за совет, поищу по свежее.

[torcon 85 396]

свежий всегда бери, чем свежее тем лучше. Как только его залили кислотой отсчет пошел. 

[andrei13rus 4]

Всем доброго времени суток)  Народ как определить стоит ли оставлять аккумулятор в зиму или купить новый?  Мне достался вместе с моей Калиной,4года ему. Долил воду плотность стала 1.25 ( сколько было до этого не знаю низкий уровень был ареометр не закачивал) месяц поездил  а потом скорректировал плотность до 1.29 и поставил на зарядку на пару часов. После ночного простоя в авто с подключенной сигналкой  напряжение 12.6 в  и показания нагрузочной вилки 10.5 в. Смущает то что ему уже 4 года)  Есть ли какой нибудь чудо-прибор который позволяет проверить емкость аккумулятора?  Морозы зимой до -30, масло 5w40.

[Dimcho 1 107]

Цифровая нагрузочная вилка, которая измеряет пусковой ток. В магазинах, специализирующихся на продаже акб, обычно за не большую плату делают диагностику, в т.ч. и измеряют пусковой ток. А покупать такую вещь для себя дорого... обычно цена начинается от стоимости 2-х средних АКБ.

[Zamok 656]

@andrei13rus, нагрузочная вилка была 100А?

Вы когда измеряете сколько вилку держите на клеммах, нужно хотя бы 5-10 секунд.

Как быстро и до скольки восстановилось напряжение после вилки?

ИМХО АКБ может подвести зимой.

Изменено 21 октября 2015 пользователем Zamok

[fonserg 761]

Я тут купил себе вилку нагрузочную орион нв02, так у нее почти 2 вольта разницы с цифровым вольтметром

[andrei13rus 4]

Я тут купил себе вилку нагрузочную орион нв02, так у нее почти 2 вольта разницы с цифровым вольтметром

так и ареометры такие же продают)  а манометр искал штук 7 перекидал,показывают то 3.0 то 1.5  В нашей деревне у продаванов в авто запчастях только обычные нагрузочные вилки и то правдивость их показаний оставляет желать лучшего ибо сколько аккум на полке не стоит, он всегда бодр и заряжен на 1000%)

[Павел-АКБ 695]

Всем доброго времени суток)  Народ как определить стоит ли оставлять аккумулятор в зиму или купить новый?  Мне достался вместе с моей Калиной,4года ему. Долил воду плотность стала 1.25 ( сколько было до этого не знаю низкий уровень был ареометр не закачивал) месяц поездил  а потом скорректировал плотность до 1.29 и поставил на зарядку на пару часов. После ночного простоя в авто с подключенной сигналкой  напряжение 12.6 в  и показания нагрузочной вилки 10.5 в. Смущает то что ему уже 4 года)  Есть ли какой нибудь чудо-прибор который позволяет проверить емкость аккумулятора?  Морозы зимой до -30, масло 5w40.

Сколько ампер вилка? И какой АКБ? Проверить состояние нужно по плотности, по цвету электролита, нагрузочной вилкой (лучше когда имеет регулировку нагрузки, например от 50 до 500 А), различные тестеры сопротивления (некоторые их называют тестеры проводимости или тестеры пускового тока). В принципе этого достаточно чтобы определить состояние АКБ.

[Discoverer 1 633]

-   в процессе эксплуатации батарей Ca/Ca более высокая по сравнению с «гибридом» концентрация растворённого в электролите кальция при глубоких разрядах приводит к осаждению на поверхности пластин нерастворимых кристаллов сульфата кальция (кальциевая сульфатация), закупорке пор активной массы, уменьшению токообразующей поверхности пластин и снижению ёмкости и ресурса батареи в целом.

 

 

Это пишет производитель АКБ А-мега

 

Кипячение делает тоже самое.

Потихоньку "выключает" ( в терминологии вышеприведенной ссылки - закупоривает) поры активной массы.

Помним так же, что скорость химической реакции увеличивается с повышением температуры взаимодействующих веществ, при помешивании. Нагретый электролит - это необратимое ускоренное кородирование электродов.

 

Механическое перемешивание электролита в процессе заряда так же ускорят процесс заряда.

 

Народ раскопал, что наличие высоких частот в зарядном токе - способствует перемешиванию электролита в процессе заряда, БЕЗ КИПЯЧЕНИЯ.

Заряд динамически изменяемыми импульсами большого тока на всем протяжении заряда более эффективен.

Электролит не кипит, напряжение не превышает 14,4.

АКБ способен внятно крутить стартер и при напряжении менее 12 вольт. Т.е. намазка задействована по максимуму.

 

Изменено 23 октября 2015 пользователем Discoverer

[Aga 2]

Ребят, подскажите, есть ли сейчас в продажи сурьмяные АКБ ? Или сейчас только кальциевые в моде? Если есть то подскажите модель с обратной полярностью и не меньше 60А/ч.

Просто конструктивная особенность моего авто-низкое напряжение генератора, кальциевые недозаряжаются и быстро мрут.

Сильвер берите, у них ниже напряжение заряда.

[nekit2793 9]

Всем привет. А слышал/использовал кто аккумы под маркой Trust? Что-то инфы по ним мало. Приглядел себе в CR-V RD1 Trust 75B24R, по соотношению цена/характеристика/размер вроде хорош. Вопрос в качестве.

[Павел-АКБ 695]

Всем привет. А слышал/использовал кто аккумы под маркой Trust? Что-то инфы по ним мало. Приглядел себе в CR-V RD1 Trust 75B24R, по соотношению цена/характеристика/размер вроде хорош. Вопрос в качестве.

Что-то не слыхал такого, хотя в мире очень много брэндов-близнецов. Явный пример - это Варта и Бош. Один АКБ - два разных брэнда. Тут вполне реально может быть тоже самое. Ну судя по маркировке 75B24, то это довольно мощный АКБ, 55-ка скорее всего, и пусковой порядка 500-520 А по SAE.