VW. Golf VII. TSI. 1,4 CXSA / 122

[BBK 34]

Приветствую.

Прошу оказать помощь советом/рекомендацией по выбору масла.

1. VW, Golf VII, 2014 (модельный год);

2. CXSA, 1,4 (122 л.с.), TSI, бензин, стар/стоп;

3. 4,8 - сервисный объем масла (со слов менеджера ОД VW);

4. г. Тверь;

5. Город - 90 %, без особых пробок (по сравнению с МСК), но много светофоров по дороге.

6. 10 000, но можно и чаще, в случае действительной необходимости;

7. Евро 5, вся экология на месте;

8. Доступно всё (интернет-магазины), но по некоторым позициям может встать вопрос подделок;

9. ОД перешел на рекомендации по маслу с 502 допуском, ранее рекомендовали 504.

10. На сегодняшний день пробег а/м 83000 км, ранее а/м проживал в МСК, предхоз женщина - как следствие нагар на клапанах и необходимость их чистки со снятием ГБЦ (на этот счет есть соответствующий TPI - по пропускам зажигания).

11. До нас, насколько известно (со слов предхоза), лили кастрол 0/30 (504 допуска), с промежуточной заменой на 7500 км., но подтверждения этому нет, официально (по данным ОД) масло менялось каждые 15 000.

12. Планируются поездки по городу дом/работа/дом - 8 км в одну сторону, пробок как таковых нет, но режим езды - светофоры.

13. На а/м установил ПП + сигналка с а/з - все это для комфорта/тепла в салоне - сел и поехал. Планируемый режим использования: предварительный разогрев ПП  - для ДВС, далее ПП + а/з - для салона.

14. За рулем будет жена, так что на "покрутить" ДВС особо рассчитывать не приходится - езда в режиме "овощ", со всеми отсюда вытекающими "+" и "-".

15. Смену масла планирую до 10 000 км, топливо BP или Лукойл с присадками (я так думаю) + ОД рекомендует заливать в каждый полный бак оригинальную присадку- очиститель топлива.

16. На крайнем ТО залил собственноручно приобретенное масло VAG G052167M4 (SPECIAL PLUS 5/40), то которое с 502-м допуском.

17. На сегодняшний день ДВС проходит проверку по TPI "масложор", но на данный момент расход/жор/угар масла не выявлен - лично проехал в крайне агрессивном режиме около 500-600 км., уровень на "мах".

18. Пока а/м на потенциальном куланц, буду смотреть на а/масла имеющие оф допуск 502 и/или 504 от VAG.

   С учетом поступающих предложений сделал небольшой UPD:

   Скажу так, какое мало - бюджетное/не бюджетное решающей роли для меня на данном этапе не играет, хочу в принципе понять какое оптимальное масло для моих исходных данных, включая, вероятно, какие-то особенности, конкретно вышеуказанного ДВС.

    Также понимаю, что наиболее объективную картину даст, скорее всего, только анализ отработки, но с чего-то надо начинать и нет желания/времени всё подряд покупать и тестировать, такие эксперименты растянутся на годы (пробеги планируются мизерные).

    То, что любое нормальное, неподдельное масло с оф допусками (просто, как пример) выдержит 5000 км. - я в этом фактически не сомневаюсь.

Изменено 19 марта 2018 пользователем BBK

[BBK 34]

Можно еще дальше углубиться и посмотреть на Mobil1 ESP 0W-40, Castrol FST 0W-40 - это сороковки АСЕА С3 по нижней границе вязкости, почти тридцатки, плюс стабильная база.

@jungler, Хочу углубиться, но что-то никак не нахожу указанных Вами масел на форуме, может дадите ссылочки?

[jungler 1 265]

 

 

jungler, Хочу углубиться, но что-то никак не нахожу указанных Вами масел на форуме, может дадите ссылочки?

В Яндекс с припиской oil-club. https://yandex.ru/search/?text=Mobil1%20ESP%200W-40%20oil-club&lr=9 Чо-то Кастролу неправильно я написал, оно А3, интересный вариант для нежелающих лить 504/507.

[масленкин 7 425]

 

 

Хочу углубиться, но что-то никак

 

Оффтоп

типа утопиться с камнем на шее по классике ?

[BBK 34]

В Яндекс с припиской oil-club. https://yandex.ru/search/?text=Mobil1%20ESP%200W-40%20oil-club&lr=9 Чо-то Кастролу неправильно я написал, оно А3, интересный вариант для нежелающих лить 504/507.

Мобил нашел, спасибо.

[Pavel_NSK 8 327]

@jungler, Хочу углубиться, но что-то никак не нахожу указанных Вами масел на форуме, может дадите ссылочки?

На будущее....

Внизу есть поисковая строка "Google пользовательский поиск" - если там вбить "что ищем" то вывалятся результаты только по Oil-Club

Собственно результаты

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21456-mobil-1-esp-0w-40-smcf-c3-dexos2-bmw-ll04-mb-22951vw-5020050500-fiat-955535-s2/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8302-mobil1-esp-0w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21720-castrol-edge-0w-40-a3b4-sncf-bmw-ll-01-ford-wss-m2c937-a-mb-2295-porsche-a40-vw-5020050500/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29557-29557

 

Чо-то Кастролу неправильно я написал, оно А3, интересный вариант для нежелающих лить 504/507.

бывает, Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 АСЕА А3/В4 и всегда им был, это одноклассник Mobil1 0W-40

[jungler 1 265]

 

 

бывает, Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 АСЕА А3/В4 и всегда им был, это одноклассник Mobil1 0W-40

Я запомнил по анализу TBN в районе 8, и держал в голове как малозольник. Там ошиблись и я ошибся.

[BBK 34]

На будущее....

Внизу есть поисковая строка "Google пользовательский поиск" - если там вбить "что ищем" то вывалятся результаты только по Oil-Club

Собственно результаты

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21456-mobil-1-esp-0w-40-smcf-c3-dexos2-bmw-ll04-mb-22951vw-5020050500-fiat-955535-s2/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8302-mobil1-esp-0w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21720-castrol-edge-0w-40-a3b4-sncf-bmw-ll-01-ford-wss-m2c937-a-mb-2295-porsche-a40-vw-5020050500/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29557-29557

 

бывает, Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 АСЕА А3/В4 и всегда им был, это одноклассник Mobil1 0W-40

Спасибо, буду знать.

[BBK 34]

В общем, в предверии снятия ГБЦ и чистки впускных клапанов заказал масло Neste City Pro W Longlife III 5W-30 (504/507).

От приобретения ЛУКойла 5/30 VN, в данный момент, остановили неоднозначные комментарии одноклубников в теме по обсуждению результатов лаб анализа «свежего».

Изменено 16 апреля 2018 пользователем BBK

[BBK 34]

По случаю снятия ГБЦ для чистки впуска сделали мне несколько фото состояния.

А/м 09.2013, СХSA, пробег 85 000 км.

[torcon 64 445]

клапана то в шубе... 

1) перейти на брендовую АЗС Лукойл Газпромнефть - если еще не на ней.

2) Раз в смену масла использовать перед трассой Chevron Techron Concentrate

3) Тут спорно, потому что скорее всего во главе проблемы стоит топливо. Но как вариант перейти на 504/507 5W-30 - зольность меньше, при сгорании меньше отложений.

[lzsound 2 139]

Камера сгорания то в ГБЦ чистая.... Это я о «плохом топливе»

[BBK 34]

13 минут назад, torcon сказал:

клапана то в шубе... 

1) перейти на брендовую АЗС Лукойл Газпромнефть - если еще не на ней.

2) Раз в смену масла использовать перед трассой Chevron Techron Concentrate

3) Тут спорно, потому что скорее всего во главе проблемы стоит топливо. Но как вариант перейти на 504/507 5W-30 - зольность меньше, при сгорании меньше отложений.

Спасибо,

Со слов предхоза (пробег 0-82000) топливо Лукойл (Москва), режим езды "овощ" - ездила женщина.

Я сейчас (82000 - 85500) заправляю ВР (98ult), Лукойл (100), Тверь, не франшиза, но режим езды "овощ" - тоже ездит жена.

Масло, со слов предхоза Castrol EDGE Professional LL III 5/30, 504/507, С3, досталась от него одна канистра - на наклейке еще есть надпись "TITANIUM FST". (из Автодок).

После чистки впуска я залил Neste City Pro W Longlife III 5W-30 (504/507).

Изменено 15 мая 2018 пользователем BBK

[BBK 34]

3 часа назад, lzsound сказал:

Камера сгорания то в ГБЦ чистая.... Это я о «плохом топливе»

На профильном форуме по марке и модели а/м есть мнение, что такой «засер» на непосредственном впрыске, на таком пробеге - типичная ситуация, тем более а/м из под водительницы и из Москвы.

[масленкин 7 425]

24 минуты назад, BBK сказал:

На профильном форуме по марке и модели а/м есть мнение, что такой «засер» на непосредственном впрыске, на таком пробеге - типичная ситуация, тем более а/м из под водительницы и

Какой Бред ? Можно по существу ?

[BBK 34]

31 минуту назад, масленкин сказал:

Какой Бред ? Можно по существу ?

Отвечаю на Ваш второй вопрос, «по существу», из того, что знаю я, начинается после слова «такой» в цитируемом Вами предложении, если котротко, то такой нагар - норма для непосредственного впрыска, при эксплуатации в описанных условиях.

Изменено 15 мая 2018 пользователем BBK