FAQ по лабораторным анализам + Список лабораторий для частных анализов.

[torcon 64 448]

Где можно сделать лабораторный анализ масла:

• Лаборатория УРЦТиД Екатеринбург https://www.urctad.ru/service [рекомендуется] Всем форумчанам oil-club.ru СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ на все виды анализов! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория SGS Санкт-Петербург Всем форумчанам oil-club.ru скидка 10% по промокоду "OILCLUB10"! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория Титан Новосибирск http://diagnostika-masel.ru/price/ [рекомендуется] Всем форумчанам oil-club.ru скидка 5%! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория Zeppelin Россия http://zeppelin-monitoringcenter.ru/
• Лаборатория АО “СЖС Восток Лимитед “ Санкт-Петербург https://rustore.sgs.com/
• Лаборатория Северо-Западный Центр Экспертиз http://nwec.spb.ru/
• Лаборатория МОРТЕСТсервис Санкт-Петербург http://www.mortestspb.ru/
• Лаборатория МиЦГСМ Москва http://oiltest.ru/ анализ свежего - 3400 руб., + CCS - 1400 руб.
• Лаборатория Pamas Москва http://www.pamas.ru/
• Лаборатория KAMMS Новокузнецк http://www.kamss.ru/lab/information
• Лаборатория ООО "ВНПП" Ростов на Дону http://www.vnpplab.ru/
• Лаборатория КузГТУ Кемерово http://www.prk.kuzstu.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1831&Itemid=1003
• Лаборатория Zeppelin Украина http://www.zeppelin.ru/

FAQ по лабораториям и анализам:

А что если я не буду отсылать почтой и сделаю анализ у себя под боком в лабе "СельХозАгроТехника"?
Все кто ищет местные лабы у себя в городе, что бы не отсылать почтой - потом жалеют об этом, потому что лабы дают специфические анализы. Не идите "своим путем", он уже давно до вас протоптан и сделаны выводы....

В России несколько лабораторий которые могут сделать подробный набор анализов. Прежде чем тестировать и выбирать лабораторию, советую сначала посмотреть на ее работу и комментарии коренных форумчан к анализам, по работе видно лабораторию.

Поэтому, шлите свои отработки почтой - другого выбора нет. Не ленитесь! Мне недавно парень из Одессы прислал отработку, чуть-ли не на хромой собаке, курьерской почтой которая одна из немногих работает с Украиной. В итоге парень получил в ответ адекватный лабораторный анализ, где все важные параметры сделаны и все ясно, а не филькину грамоту.
Пример: http://www.oil-club....0-posle-5000km/

А я нашел дешевле! Обману систему - сделаю там!
Второй момент - "У нас дешевле". Не гонитесь за дешевизной анализа! Нужно знать, какой набор параметров делает лаборатория за эти деньги. Может оказаться так, что это фактически Лайт-анализ за 1300р, и куча параметров которые вообще не информативны. Не стесняйтесь спрашивать у лаборатории, что вы получите в итоге - пусть дадут образец. Это можно обсудить здесь в этой теме, Вам дадут советы, что еще нужно тестировать, а за что нет смысла платить. Для определенных задач - свой набор параметров. Если вы хотите узнать как двигатель себя чувствует по износу - для этого хватит самого дешевого элементарного анализа. Если вы хотите узнать как масло отработало и какой интервал выбрать - для этого шире набор параметров. Если вы тестируете свежее масло и хотите узнать, что оно из себя представляет и из чего состоит - еще сложнее набор параметров. Не стесняйтесь спрашивать, перед тем как тратить деньги!

А не сделать ли мне анализ через оф. представителя моего масла или через магазин - где я купил масло. Бесплатно! Обману систему!
Бывает официальные представители того или иного бренда масла, предлагают клиентам сделать анализы через них. То есть вы им отсылаете масло, они его там где-то тестируют и потом выдают вам анализы из своих рук. Хорошая штука и самое главное бесплатная - халява! Как не купиться на это?   Учитывайте, что продавцы - это заинтересованные лица, им нужно выгодно показать свой товар в хорошем свете. Большинство из них честные и реально выдают вам честный, адекватный анализ. Но встречаются и не чистые на руку коммерсанты. Потом не удивляйтесь, что у вас масло "замечательно отработало"! "Клиент доволен все счастливы! Аллилуйя!!". Были случаи, люди подделку лили в свой мотор, а им продавец подделки, выдавал замечательный красивый анализ. На фото подделка с левым бэч-кодом, а в анализе все супер!  Иногда, официальные представители тестируют отработки таким методом, (метод определения щелочного числа), что бы анализ выглядел так, будто на масле можно ездить чуть ли не 30 тыс км - это чушь! Не будьте наивны! По настоящему, вы можете верить только независимым лабораториям - тем кто не занимается продажей масла! Что бы быть уверенным что такого не будет, вы должны собственноручно отправить отработку в лабораторию и первым на руки получить результат анализа, а не через заинтересованных лиц.

Я сдаю отработку. Что мне тестировать?
Для полноты картины, обязательно нужно протестировать:
1) Элементы присадок и износа (таблица Менделеева)
2) Вязкость (при 40С и при 100С) иногда при 40С упускаем для дешевизны.
3) Разжижение топливом. Если другие лаборатории - температура вспышки (желательно открытый тигель) - для определения - попало ли топливо в картер с маслом, у некоторых топливная система может работать не правильно...
4) Щелочное число - говорит о том, как масло поработало и какие моющие нейтрализующие свойства у него остались. Щелочное желательно тестировать методом ГОСТ 11362 или аналогом ASTM D 4739. Многие лаборатории тестируют щелочное методом ASTM D 2896 - который в отработках малоинформативен, можно откатать 20 000км на масле а щелочное будет все бодренькое, зато кольца уже зацементированы. Уточняйте этот момент!
5) Кислотное число - говорит о наличии кислотной среды в двигателе.
6) Данные ИК спектрометра - нитрация, окисление, содержание воды, содержание этиленгликоля.
Пример анализа с полным набором: http://www.oil-club....o-posle-5192km/

Я сдаю свежее масло. Что мне тестировать?
Здесь лучше не экономить. Свежее мало это зачастую самый дорогой и самый полный анализ.
Желательно тестировать по таким параметрам:
1) Вязкость при 40С и при 100С - покажет удовлетворяет ли масло стандарту SAE вообще и не подделка ли оно.
2) Индекс вязкости - свойство масла в различном диапазоне температур.
3) Щелочное число - говорит о способности масла нейтрализовать кислоты образующиеся при сгорании топлива, препятствовать возникновению отложений итд.
4) Кислотное число - говорит о начальном потенциале масла и своей собственной кислотной среде.
5) Зольность сульфатная - очень важный параметр, говорит о современности пакета присадок, о том входит ли в заявленные допуски данное масло, о том - безопасно ли оно для вашего автомобиля итд.
6) Температура застывания - говорит о поведении масла в низкие температуры. Толку от масла если вы живете в Сибири а он застывает в -32С. Встречались такие.
7) Температура вспышки - говорит о термостабильности масла при высоких температурах.
8) Вязкость ССS - говорит о том на сколько легко будет провернуть стартером вал в морозы. Так же косвенно говорит о свойствах базового масла.
9) Испаряемость NOACK - говорит о том, как масло будет себя вести по угару и испарению и соответствует ли заявленным стандартам.
10) Содержание серы - говорит о том, на сколько масло имеет современный пакет присадок, есть ли в нем дешевая минералка.
11) Элементы присадок - каков пакет присадок, из чего он состоит.
12) Данные ИК спектрометра - содержание воды - обводнение масла при хранении, начальные данные для последующих отработок на этом масле итд.

Пример анализа с полным набором: http://www.oil-club....i-sncf-svezhee/

Если вы самостоятельно сделали анализ масла, хотите его обсудить и не умеете выкладывать анализ на форуме, пишите в ЛС (ник torcon) я выложу сам и оформлю как следует. Получить анализ мало, его нужно уметь интерпретировать! Мы не кусаемся и всегда Вам поможем! Удачи!  

[torcon 64 448]

outlander24 лучше даже нам не говори, просто запость как загадку, погадаем что за масло. Хотя по отработке это конечно трудно сделать...

[outlander24 45]

В 16.01.2019 в 15:01, torcon сказал:

outlander24 лучше даже нам не говори, просто запость как загадку, погадаем что за масло. Хотя по отработке это конечно трудно сделать...

Вот это уже интересно))) скоро 7000 выйдет и буду откачивать в 0.5 . режям самый самый такой. город. зима. прогревы утром не малые. пробки. холостые в такси)) 

 

[ING 48]

Прошу совета.
Осенью было слито масло с моей Октавии, но ввиду отсутствия в автосервисе емкости подходящего объема, слили в канистру из под тосола. Конечно без её идеальной промывки.
Вопрос: такое масло на анализ отработки теперь сгодится ? 

[torcon 64 448]

ну как тебе сказать, сделать анализ конечно можно, покажет калий повышенное содержание или натрий, покажет повышение воды - все это от тосола (это если был только он). 

50 на 50, но если что то страшное увидишь, нельзя будет утверждать что это от мотора вообще... Чистота эксперимента нарушена. Зато если много металлов нет, это уже результат... 

[Orlovich 1 069]

ING torcon проблема подобного анализа ввиду того что практически невозможно корректно оценить физ-химию и тут дело не только в элементном анализе. 

 

Попадание тосола (в зависимости от тосола) может повлиять на кислотное/щелочное числа, вязкость, содержание воды, исказить спектр, при отправке на расширенные испытания (с вспышкой или топливом) может занизить вспышку и дать ложный результат по топливу.

Если отдельно взять элементный анализ то по нему можно будет начать гадать на каждом показателе 50/50 (завышен или занижен).

Такую пробу не советую отдавать на анализ она не информативна. 

[Alex_oldcars 121]

Хотел бы попросить совет. Залито масло в подписи в 2 машины. Хочу сделать отработку на обоих автомобилях. Проблема в том, что до этого было залито другое масло, а в Тахо еще и промывка гидрокомпенсаторов от Ликви Моли. Делать ли мне анализ с этой заливки или подождать следующей, когда вымоются остатки былой роскоши?

[torcon 64 448]

Alex_oldcars если масло ДО не сильно отличалось по пакету присадок, я думаю стоит. Ну будут допустим примеси молибдена или магния, ты все равно увидишь работу масла, как оно сработано. Тахо промывали, поэтому держать в уме что вязкость упадет от несливаемого остатка - остальное также будет видно. 

[Alex_oldcars 121]

2 часа назад, torcon сказал:

Тахо промывали, поэтому держать в уме что вязкость упадет от несливаемого остатка - остальное также будет видно. 

Вряд ли вязкость упадет: это стоп шум гидрокомпенсаторов. Проблема в том, что я на 100% не уверен, что было залито до этого, т.к. заливал у знакомого на СТО из бочки. Он честный человек, но его тоже могли обмануть. Например, раньше он заливал мне LM AA Ilsac, потом LM Special tec LL. Первый, вроде жиже, а обе машины были тупее. 

Собственно, мои сомнения заключаются в том, что этот непонятный компот может повлиять на анализ.

[Евген48 27 143]

Alex_oldcars если не уверены, то и не надо делать, сделайте чуть позже, но за то будет уверенность на 100%.

[Raden 144]

Один чел проехал на масле 27000км интересно что и сколько настругало, до этого расхода масла не было и вот он появился

 интересно по анализу будет понятно от чего пошёл жор от масла которое давно умерло или от того что что-то стругануло и или кольца коксонуло

[SUD 3]

Подскажите в СПб куда можно обратиться и сколько стоит масло проверить отработку пробег 25000км ком транспорт?

[Евген48 27 143]

50 минут назад, SUD сказал:

Подскажите в СПб куда можно обратиться и сколько стоит масло проверить отработку пробег 25000км ком транспорт?

Даже питерцы шлют в московскую лабу ПЛМ, т.к. цены у вас жесть

[grikor 85]

Подскажите, если в процессе слива горячего масла подставить бутылку пивную пластик, ее не расплавит?

[kep 2 719]

2 часа назад, grikor сказал:

Подскажите, если в процессе слива горячего масла подставить бутылку пивную пластик, ее не расплавит?

Нет,не расплавит,только руки можешь обжечь.

[kep 2 719]

В ‎12‎.‎06‎.‎2019 в 19:42, Raden сказал:

Один чел проехал на масле 27000км интересно что и сколько настругало, до этого расхода масла не было и вот он появился

 интересно по анализу будет понятно от чего пошёл жор от масла которое давно умерло или от того что что-то стругануло и или кольца коксонуло

Будет понятно,что масло умерло,по элементам будет понятно в каких узлах износ.