FAQ по лабораторным анализам + Список лабораторий для частных анализов.

[torcon 85 815]

Где можно сделать лабораторный анализ масла:

• Лаборатория УРЦТиД Екатеринбург https://www.urctad.ru/service [рекомендуется] Всем форумчанам oil-club.ru СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ на все виды анализов! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория SGS Санкт-Петербург Всем форумчанам oil-club.ru скидка 10% по промокоду "OILCLUB10"! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория Титан Новосибирск http://diagnostika-masel.ru/price/ [рекомендуется] Всем форумчанам oil-club.ru скидка 5%! подробнее расписано здесь.
• Лаборатория Zeppelin Россия http://zeppelin-monitoringcenter.ru/
• Лаборатория АО “СЖС Восток Лимитед “ Санкт-Петербург https://rustore.sgs.com/
• Лаборатория Северо-Западный Центр Экспертиз http://nwec.spb.ru/
• Лаборатория МОРТЕСТсервис Санкт-Петербург http://www.mortestspb.ru/
• Лаборатория МиЦГСМ Москва http://oiltest.ru/ анализ свежего - 3400 руб., + CCS - 1400 руб.
• Лаборатория Pamas Москва http://www.pamas.ru/
• Лаборатория KAMMS Новокузнецк http://www.kamss.ru/lab/information
• Лаборатория ООО "ВНПП" Ростов на Дону http://www.vnpplab.ru/
• Лаборатория КузГТУ Кемерово http://www.prk.kuzstu.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1831&Itemid=1003
• Лаборатория Zeppelin Украина http://www.zeppelin.ru/

FAQ по лабораториям и анализам:

А что если я не буду отсылать почтой и сделаю анализ у себя под боком в лабе "СельХозАгроТехника"?
Все кто ищет местные лабы у себя в городе, что бы не отсылать почтой - потом жалеют об этом, потому что лабы дают специфические анализы. Не идите "своим путем", он уже давно до вас протоптан и сделаны выводы....

В России несколько лабораторий которые могут сделать подробный набор анализов. Прежде чем тестировать и выбирать лабораторию, советую сначала посмотреть на ее работу и комментарии коренных форумчан к анализам, по работе видно лабораторию.

Поэтому, шлите свои отработки почтой - другого выбора нет. Не ленитесь! Мне недавно парень из Одессы прислал отработку, чуть-ли не на хромой собаке, курьерской почтой которая одна из немногих работает с Украиной. В итоге парень получил в ответ адекватный лабораторный анализ, где все важные параметры сделаны и все ясно, а не филькину грамоту.
Пример: http://www.oil-club....0-posle-5000km/

А я нашел дешевле! Обману систему - сделаю там!
Второй момент - "У нас дешевле". Не гонитесь за дешевизной анализа! Нужно знать, какой набор параметров делает лаборатория за эти деньги. Может оказаться так, что это фактически Лайт-анализ за 1300р, и куча параметров которые вообще не информативны. Не стесняйтесь спрашивать у лаборатории, что вы получите в итоге - пусть дадут образец. Это можно обсудить здесь в этой теме, Вам дадут советы, что еще нужно тестировать, а за что нет смысла платить. Для определенных задач - свой набор параметров. Если вы хотите узнать как двигатель себя чувствует по износу - для этого хватит самого дешевого элементарного анализа. Если вы хотите узнать как масло отработало и какой интервал выбрать - для этого шире набор параметров. Если вы тестируете свежее масло и хотите узнать, что оно из себя представляет и из чего состоит - еще сложнее набор параметров. Не стесняйтесь спрашивать, перед тем как тратить деньги!

А не сделать ли мне анализ через оф. представителя моего масла или через магазин - где я купил масло. Бесплатно! Обману систему!
Бывает официальные представители того или иного бренда масла, предлагают клиентам сделать анализы через них. То есть вы им отсылаете масло, они его там где-то тестируют и потом выдают вам анализы из своих рук. Хорошая штука и самое главное бесплатная - халява! Как не купиться на это?   Учитывайте, что продавцы - это заинтересованные лица, им нужно выгодно показать свой товар в хорошем свете. Большинство из них честные и реально выдают вам честный, адекватный анализ. Но встречаются и не чистые на руку коммерсанты. Потом не удивляйтесь, что у вас масло "замечательно отработало"! "Клиент доволен все счастливы! Аллилуйя!!". Были случаи, люди подделку лили в свой мотор, а им продавец подделки, выдавал замечательный красивый анализ. На фото подделка с левым бэч-кодом, а в анализе все супер!  Иногда, официальные представители тестируют отработки таким методом, (метод определения щелочного числа), что бы анализ выглядел так, будто на масле можно ездить чуть ли не 30 тыс км - это чушь! Не будьте наивны! По настоящему, вы можете верить только независимым лабораториям - тем кто не занимается продажей масла! Что бы быть уверенным что такого не будет, вы должны собственноручно отправить отработку в лабораторию и первым на руки получить результат анализа, а не через заинтересованных лиц.

Я сдаю отработку. Что мне тестировать?
Для полноты картины, обязательно нужно протестировать:
1) Элементы присадок и износа (таблица Менделеева)
2) Вязкость (при 40С и при 100С) иногда при 40С упускаем для дешевизны.
3) Разжижение топливом. Если другие лаборатории - температура вспышки (желательно открытый тигель) - для определения - попало ли топливо в картер с маслом, у некоторых топливная система может работать не правильно...
4) Щелочное число - говорит о том, как масло поработало и какие моющие нейтрализующие свойства у него остались. Щелочное желательно тестировать методом ГОСТ 11362 или аналогом ASTM D 4739. Многие лаборатории тестируют щелочное методом ASTM D 2896 - который в отработках малоинформативен, можно откатать 20 000км на масле а щелочное будет все бодренькое, зато кольца уже зацементированы. Уточняйте этот момент!
5) Кислотное число - говорит о наличии кислотной среды в двигателе.
6) Данные ИК спектрометра - нитрация, окисление, содержание воды, содержание этиленгликоля.
Пример анализа с полным набором: http://www.oil-club....o-posle-5192km/

Я сдаю свежее масло. Что мне тестировать?
Здесь лучше не экономить. Свежее мало это зачастую самый дорогой и самый полный анализ.
Желательно тестировать по таким параметрам:
1) Вязкость при 40С и при 100С - покажет удовлетворяет ли масло стандарту SAE вообще и не подделка ли оно.
2) Индекс вязкости - свойство масла в различном диапазоне температур.
3) Щелочное число - говорит о способности масла нейтрализовать кислоты образующиеся при сгорании топлива, препятствовать возникновению отложений итд.
4) Кислотное число - говорит о начальном потенциале масла и своей собственной кислотной среде.
5) Зольность сульфатная - очень важный параметр, говорит о современности пакета присадок, о том входит ли в заявленные допуски данное масло, о том - безопасно ли оно для вашего автомобиля итд.
6) Температура застывания - говорит о поведении масла в низкие температуры. Толку от масла если вы живете в Сибири а он застывает в -32С. Встречались такие.
7) Температура вспышки - говорит о термостабильности масла при высоких температурах.
8) Вязкость ССS - говорит о том на сколько легко будет провернуть стартером вал в морозы. Так же косвенно говорит о свойствах базового масла.
9) Испаряемость NOACK - говорит о том, как масло будет себя вести по угару и испарению и соответствует ли заявленным стандартам.
10) Содержание серы - говорит о том, на сколько масло имеет современный пакет присадок, есть ли в нем дешевая минералка.
11) Элементы присадок - каков пакет присадок, из чего он состоит.
12) Данные ИК спектрометра - содержание воды - обводнение масла при хранении, начальные данные для последующих отработок на этом масле итд.

Пример анализа с полным набором: http://www.oil-club....i-sncf-svezhee/

Если вы самостоятельно сделали анализ масла, хотите его обсудить и не умеете выкладывать анализ на форуме, пишите в ЛС (ник torcon) я выложу сам и оформлю как следует. Получить анализ мало, его нужно уметь интерпретировать! Мы не кусаемся и всегда Вам поможем! Удачи!  

[ibragimovra 19]

Здравствуйте.Есть возможность сделать анализ отработанного масла в заводской лаборатории предприятии где я работаю. Точно можем сделать (делаем для нефтепродуктов - не масел!):

Темп.вспышки

Щелочное число

Кислотность

Вязкость при 40 и 100

Методику проведения анализа возьмем из ГОСТов.

По остальным парметрам не уверен, но думаю главное иметь ГОСТ с описанием методики и все можем сделать.

Вопрос: стоит ли делать такие анализы даже нахаляву? Или не заморачиваться? Ну, хотя бы щелочное число узнать, вязкость, вспышку?

[torcon 85 815]

попробовать стоит если это бесплатно :) Выложишь потом в анализах, спросишь как оно? Мы тебе ответим :) 

[torcon 85 815]

Лаборатория АО “СЖС Восток Лимитед “ Санкт-Петербург http://www.sgs.ru/ru-RU/Local/Russia/News-and-Press-Releases/2016/08/Launch-of-New-Oil-Condition-Monitoring-Facility-in-St-Petersburg.aspx

[Albuquerque 1]

Лаборатория АО “СЖС Восток Лимитед “ Санкт-Петербург http://www.sgs.ru/ru-RU/Local/Russia/News-and-Press-Releases/2016/08/Launch-of-New-Oil-Condition-Monitoring-Facility-in-St-Petersburg.aspx

Запросил возможность сделать анализ. Вот их ответ:

 

В ответ на Ваш запрос, предлагаю стандартный пакет  анализов, рекомендованный нашими специалистами.

Выдача отчета с диагностическим заключением осуществляется в течение двух рабочих дней с момента доставки образца в лабораторию в г. Санкт- Петербурге.

В таблице приведен перечень контролируемых параметров масла и общая стоимость пакета (без НДС).

Условия оплаты – предоплата 100 %. Для выставления счета просьба прислать копию паспорта и ИНН.

 

Наименование Показателя

Метод испытаний

Двигатели внутреннего сгорания

Кинематическая вязкость при 100 оС

ASTM D 7042

x

Температура вспышки (малогабаритный закрытый тигль)

ASTM D 3828

x

Следы воды (Тест на потрескивание)

-

x

ИК-Фурье спектрометрия

ASTM E 2412

x

Общее Щелочное Число (ОЩЧ)

ASTM D 2896/ ASTM D 4739/ГОСТ 11362

x

Кислотное Число (КЧ)

ASTM D 664

x

Индекс Загрязнения Частицами (PQ-Index)

Analex

x

Спектральный анализ ИСП  (21 элемент)

ASTM D 5185

x

 

 

 

Требуемое количество образца, мл

 

250

Максимальный срок исполнения* (рабочих дней)

 

2

Стоимость пакета, без НДС, руб.

 

2190

*) - указан срок исполнения с момента доставки пробы в лабораторию SGS

 

 

Примечание: Услуги облагаются НДС в соответсвии с действующим законодательством, который не включен в вышеуказанные расценки.

 

Смущает необходимость выполнения, т.е. не уверен, что извлеку какую-то пользу от следующих показателей:

Индекс Загрязнения Частицами (PQ-Index)

Температура вспышки (малогабаритный закрытый тигль)

Следы воды (Тест на потрескивание)

ИК-Фурье спектрометрия (все равно не смогу расшифровать)

[torcon 85 815]

 

Смущает необходимость выполнения, т.е. не уверен, что извлеку какую-то пользу от следующих показателей: Индекс Загрязнения Частицами (PQ-Index) Температура вспышки (малогабаритный закрытый тигль) Следы воды (Тест на потрескивание) ИК-Фурье спектрометрия (все равно не смогу расшифровать)

все это полезно в принципе, 2190р это дешевый анализ. Но нужно посмотреть в итоге на их работу. Пробуйте :)

[Albuquerque 1]

все это полезно в принципе, 2190р это дешевый анализ. Но нужно посмотреть в итоге на их работу. Пробуйте :)

2190 это без НДС. Полная стоимость 2584,20. Исключить часть анализов нельзя. Только комплексный анализ. 

Но! Спрашивают:

Щелочное число – стандартно мы используем метод ASTM D2896.

На сколько Вам принципиально выполнить анализы указанными методами (ГОСТ 11362/ASTM D4739)?

 

Если не делают ГОСТ 11362/ASTM D4739, то не соглашаться?

Изменено 15 марта 2017 пользователем Albuquerque

[petrik72 1 135]

@Albuquerque, "Индекс Загрязнения Частицами (PQ-Index)" для отработки скорее всего не сделают. Я так понял, что это инструментально невозможно, "из-за большой оптической плотности" (из ответа PLM). Для свежего сделают, но там это не нужно. Этот анализ больше позиционируется для гидравлических масел.

Изменено 15 марта 2017 пользователем petrik72

[PLM-Lab 310]

@Albuquerque, "Индекс Загрязнения Частицами (PQ-Index)" для отработки скорее всего не сделают. Я так понял, что это инструментально невозможно, "из-за большой оптической плотности" (из ответа PLM). Для свежего сделают, но там это не нужно. Этот анализ больше позиционируется для гидравлических масел.

PQ Index - можно сделать всегда, нельзя код промышленной чистоты.

[petrik72 1 135]

@PLM-Lab, всё правильно. Прошу прощения за ошибку, запамятовал. "Провести испытания код чистоты ISO 4406 невозможно, ввиду высокого затемнения пробы."

Изменено 15 марта 2017 пользователем petrik72

[torcon 85 815]

@Albuquerque, для свежего делать ASTM D 2896, для отработки ASTM D 4739 - лучше так. 

[ruslan.kolygin 0]

Здравствуйте. Подскажите мне пожалуйста, хочу сделать анализ отработки масла. Машина BMW X3 F25 3 литра дизель. Машина прошита до 300+лс (сток 249лс). Масло лью Mobil 1 ESP 5w30. Меняю раз в 8-9тк. Расскажите мне пожалуйста куда в СПб лучше сдать на анализ и сколько это будет стоить? И еще один момент, нет ли какого нибудь фонда форума или что то типа этого что бы не полностью самому оплачивать анализ) Заранее спасибо за ответы.

[torcon 85 815]

нет фонда в шапке все лаборатории :) На твой выбор. :)

Вот эта добавилась недавно 

• Лаборатория АО “СЖС Восток Лимитед “ Санкт-Петербург http://www.sgs.ru/ru...Petersburg.aspx

но работу ее мы пока не видели. Если тебе нужна местная то воспользуйся ей. А если отсылать готов (это не трудно). То воспользуйся PLM Labs анализ 8GDE101, либо УРЦ ТЭиД

[abiturient 0]

Хочу попробовать залить его в 1.8 тси и сдать в лабу... Я этого не когда не делал... Нужно ли промывать для более точного анализа?)Единственное.. есть ли смысл делать анализ если я буду покупать его из бочки, а не в канистре?)

Изменено 4 апреля 2017 пользователем abiturient

[torcon 85 815]

если из бочки тем более есть смысл, там вероятность подделки повышается :) Промывать не нужно, в идеале промыть тем же маслом, прокатиться 200-300км и слить залить анализируемое - но это дорого и никто не делает. Можно так же сделать два анализа, вначале срока (после 200-300км) отобрав из щупа шприцем и в конце срока.  Так ты будешь знать что было и что стало. Тогда и промывать не нужно. 

[Xyclon 1]

Коллеги, где в Питере нормальная лаборатория?)

Хочу сдать масло от патрола после замены цепей и то крузака)