Mobil1 FS x1 5W-40 свежее

[torcon 64 484]

Mobil1 FS x1 5W-40 свежее за анализ спасибо Robin1984.

 

Mobil1 FS x1 5W-40 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN/SM, ACEA A3/B3/B4, MB 229.1/229.3, VW 502.00/505.00, PORSCHE A40

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости при 100C и может называться 5W-40. 

2) Вязкость при 100С = 13,98 - вязкость как подобает 5W-40 - норма.

3) Щелочное число = 12,86 - очень высокое щелочное число, масло имеет большой запас до сработки, хорошие моющие и нейтрализующие свойства.

4) Зольность сульфатная = 1,40 -  выше обычного, но большинству двигателей она не опасна. 

5) Температура вспышка = 231С - высокая температура вспышки, говорит о хорошей термостабильности масла. 

6) Температура застывания = -59С - очень хорошие низкотемпературные свойства, сразу видно масло синтетическое, можно не боятся встать с замерзшим картером в самые суровые морозы.

7) Органический молибден - снижает трение, повышает топливную эффективность, делает работу двигателя тихой. 

8) Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора, старый добрый ZDDP. Беззольные дисперсанты на основе бора. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

9) Параметр окисление, говорит что в масло добавили эстеры, они придают полярные свойства маслу, снижают трение и износ.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло скорее всего на VHVI/GTL+Эстеры

 

Вывод: Очень хорошее масло в вязкости 5W-40. Очень хорошие моющие свойства. Отличные низкотемпературные характеристики - можно не боятся морозов и низкотемпературных запусков. Хорошие высокотемпературные свойства. Масло состоит из лучших базовых масел - VHVI, GTL, Эстеры. В нем есть органический молибден. Оригинальный пакет присадок Infineum. Получилась, как не плохая полуспортивная синтетика, так и масло для тяжелых условий эксплуатации.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

153266 Mobil1 FS x1 5W40 1L

153265 Mobil1 FS x1 5W40 4L

155690 Mobil1 FS x1 5W40 акция 5L но должна уже давно закончиться

154139 Mobil1 FS x1 5W40 20L

154138 Mobil1 FS x1 5W40 60L

153268 Mobil1 FS x1 5W40 208L

[Optovik 3 811]

8 часов назад, NoWar сказал:

HELAR SP LL-03 5W-30 VW 504.00/507.00, этот лил, был жор масла, примерно на 2500км 1 л, потом начал лить 502 допуск 5w40 жор упал примерно до 1 литра на 7500 км

если элипса в цилиндра нет, надо попробывать раскоксовку сделать. Когда был ещё Passat b5 и моторы 150 и 180лс,ещё на гарантии наблюдался угар масла. Дилеры тогда лили Castrol Professional SLX 5W30, в один прекрасный момент пришла рекомендация от Vag заливать на ТО масло Castrol Professional SLX 0w30 и как то сменой вязкости удалось снизить угар. Незнаю были ли внесены потом какие то изменения в двигатель, но переход на вязкость 0w30 сняло напряжённость Я вовсе не призываю вас начать лить 0-ку,просто констатирую факт про эти моторы в90х годах тоже на Passat ах. 

Изменено 31 октября 2021 пользователем Optovik

[NoWar 2]

4 часа назад, Optovik сказал:

если элипса в цилиндра нет, надо попробывать раскоксовку сделать. Когда был ещё Passat b5 и моторы 150 и 180лс,ещё на гарантии наблюдался угар масла. Дилеры тогда лили Castrol SLX 5W30, в один прекрасный момент пришла рекомендация от Vag заливать на ТО масло Castrol SLX 0w30 и как то сменой вязкости удалось снизить угар. Незнаю были ли внесены потом какие то изменения в двигатель, но переход на вязкость 0w30 сняло напряжённость Я вовсе не призываю вас начать лить 0-ку,просто констатирую факт про эти моторы в90х годах тоже на Passat ах. 

0w30 пробовал, не зашло. Угар чуть меньше стал. Летом попробую RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40,  думаю это идеал. Ликви моли, Мобил, уж очень много подделок, боюсь попасть на левак. Потом отпишусь как полёт.

[Optovik 3 811]

52 минуты назад, NoWar сказал:

0w30 пробовал, не зашло. Угар чуть меньше стал. Летом попробую RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40,  думаю это идеал. Ликви моли, Мобил, уж очень много подделок, боюсь попасть на левак. Потом отпишусь как полёт.

раскоксовку не думали сделать? 

[масленкин 7 427]

2 часа назад, NoWar сказал:

Летом попробую RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40,  думаю это идеал.

Потом отпишусь как полёт.

да не надо на этом форуме ничего писать про Равенол..запрещено правилами. Читали правила ?

Изменено 31 октября 2021 пользователем масленкин

[Дмитрий1989 0]

19.10.2021 в 18:28, torcon сказал:

MUSSOvod 229.3 и 229.5 все таки разные Но вы можете лить и этот Mobil и Shell Helix Ultra и Millage и если хотите сэкономить даже Shell ECO 5w40 Круче всех по спецификам Shell Helix Ultra 5w40. Mobil1 FS интересен эстерами, ПАО и пакетом.

torcon  не подскажите какое лучше масло лить в шкоду октавия а7 1.8tsi  shell helix ultra 5w-40 ili mobil fs

[torcon 64 484]

Я считаю Shell Helix Ultra 5w40

[sergey_sarov 0]

Здравствуйте. Собираюсь менять масло на Тигуане 1.4. Выбираю между Mobil1 FS 5W-40 и Shell Helix Ultra 5w40 SP. Сам больше склонялся Mobil1, но наткнулся на информацию что в двигатели с турбинами и непосредственным впрыском оно не подойдет, т.к. слишком много кальция и сейчас для турбин и непосредственного впрыска есть специализированные пакеты присадок с повышенным магнием и сниженным кальцием. Пишут что Mobil1 идеален, но не для авто с турбинами. Сравниваю результаты анализов Mobil1 FS 5W-40 и Shell Helix Ultra 5w40 SP. В Shell больше магния и меньше кальция. Да и зольность сульфатная поменьше. Как будто бы SHELL больше подходит для Тигуана. Хотелось бы узнать мнение форумчан по этому поводу.

[Максим Л. 2 805]

sergey_sarov А почему не 5w30 ESP  от  Mobil 1?

[sergey_sarov 0]

Максим Л. 5w30 ESP от  Mobil 1 имеет допуск 504/507. Сейчас залито special g 5w40 c допуском 502/505. Хочу сам сделать межсервисное на 7500 и на 15000 к дилеру. Они же опять зальют special g 5w40 c допуском 502/505. Можно конечно приехать со своим маслом, но подписывать бумаги и лишаться гарантии не хочется. Считаю не правильно менять допуски масла и вязкость каждые 7500км.

Изменено 3 декабря 2021 пользователем sergey_sarov

[Максим Л. 2 805]

sergey_sarov Ну если так вопрос стоит то тогда ультра

[Optovik 3 811]

43 минуты назад, sergey_sarov сказал:

Максим Л. 5w30 ESP от  Mobil 1 имеет допуск 504/507. Сейчас залито special g 5w40 c допуском 502/505. Хочу сам сделать межсервисное на 7500 и на 15000 к дилеру. Они же опять зальют special g 5w40 c допуском 502/505. Можно конечно приехать со своим маслом, но подписывать бумаги и лишаться гарантии не хочется. Считаю не правильно менять допуски масла и вязкость каждые 7500км.

это будет полезнее для двигателя , чем дилер будет вам на каждом ТО Лукойл лить за 4тр.при каждой смене. Побалуйте свой мотор Mobil 1... 

[Itseasy 6 324]

54 минуты назад, sergey_sarov сказал:

Можно конечно приехать со своим маслом, но подписывать бумаги и лишаться гарантии не хочется

Сказки какие то. Никто гарантий не лишит, если спецификация масла соответствует требованиям.

[sergey_sarov 0]

Itseasy Как таковой гарантии не лишат, но если вдруг что то пойдет не так с двигателем, я больше чем уверен что их экспертиза покажет что поломка из за масла которое я сам привез. Еще у вага есть программа куланц. Сам не вникал в подробности, могу ошибаться, но ребята рассказывали что эта программа работает если все то делаешь у диллера с их расходниками. По этой программе даже после гарантийного срока можно поменять вышедшей из строя агрегат.

[Itseasy 6 324]

9 минут назад, sergey_sarov сказал:

что их экспертиза покажет что поломка из за масла которое я сам привез

Задолбаются доказывать, что они (VW) сами выдали неправильный допуск маслу, которое было куплено и залито.

Изменено 3 декабря 2021 пользователем Itseasy

[Baru900ph 0]

51 минуту назад, Itseasy сказал:

Сказки какие то. Никто гарантий не лишит, если спецификация масла соответствует требованиям.

Подтверждаю, сам всегда со своим приезжал. Проси письменный отказ, если допуск на масле есть.