Использование 0W-30 круглый год

[kolag 57]

Сильно не пинайте, просто охота посмотреть ответы...

И окончательно побороть фобии

А фобия начинается когда температура за +30 уходит

Изменено 5 февраля 2012 пользователем kolag

[Robin 126]

@Penske, никаких проблем нет. касательно именно редлайна уже обсуждали по-моему в анализе свежего - при обычной эксплуатации это масло не показывает меньший износ по сравнению с топовыми маслами других марок

Изменено 30 августа 2015 пользователем Robin

[torcon 66 562]

@Penske, можно и спокойно. Если посмотреть сколько полимерного используют в 0W-30 по сравнению с 0W-40 (в 1.5 раза меньше) и когда смешивают - базы 6ки больше чем в 0W-40... Это очень хорошее и универсальное масло на любую погоду (все что я сказал не аксиома конечно масла разные бывают по рецептурам)

[Penske 834]

Robin, сейчас использую Red line 5W-30. Расход снизился умопомрачительно: в городе с 26-27 (Mobil 1 EP 5W -30) до 19-20 (Red line 5W-30). Прошу не хвататься за сердце, тех кто не знает американских атмосферников. Ну и манера езды тоже изменилась. По трассе заметных уменьшений пока не наблюдаю.

Изменено 30 августа 2015 пользователем Penske

[Вадим_69 8 129]

Оффтоп

@Penske, уже не первый раз слышу о повышенном расходе (а у кого-то и "тупизне") на Mobil1 EP. Кстати, у него и АСЕА А5 убрали - сейчас только А1...

Изменено 30 августа 2015 пользователем Вадим_69

[Андреас 990]

Торкон -прав: чем меньше загустителя и чем он более стоек, тем дольше вязкость не будет проседать а следовательно: HTHS будет стабилен по всему сроку эксплуатации масла.

То есть многое зависит от чистоплотности компании изготовителя, нежели от крутости бренда.

[Booster 2 228]

А что там смотреть? Здесь на форуме крикунов не так уж и много. jungler, на своей Камри катается на 0-30А5 и по анализам там все четко.

@Dimka, режимы в основном у всех обычные гражданские не без того чтоб когда- то притопить или же недогреть масло 5км поездкой, но это уже разговор про интервал смены и мч. На запуск мотора влияет много факторов кроме масла, но разве это плохо когда масло способствует легкому запуску и меньшему износу?

Тут ведь вопрос в том, что 0w летом вроде и не нужен, но и плохого ничего не будет. Полимерный загуститель будет и в 0 и в 5.

Если это удобно, то 0-30 нормальное масло на круглый год. Доказано уже отработками на разных моторах и в разных режимах.

@kolag, температура ушла за +30 и что? В двигателе сильно что- то изменилось? Если в картере поднялась на 10, тогда можно думать, если температуру не меряешь, то зачем себе усложнять ведь все равно твой движок на двадцатках может ездить в обычном режиме.

[Nord_89 41]

За +30 на 0w30 всё равно фобии не поборите , червечёк всё равно будет в головной мозг тук-тук делать  , так что лучше подстраховаться для упокоения червечка, я так думаю :)

[Андреас 990]

Мозг то включать нужно, температура мотора 87-98градусов при любой жаре или морозе, ночью и днем- это в салоне +31 мозги уже плавятся)) а мотору до вас дела нет.

Одни и теже машины бегают как по Якутии так и по африке.

масло стекая по стенкам тонкой пленкой охлаждается до температуры стенок+ снизу картер контактирует с воздухом который на 50-70 градусов холоднее масла.

даже если мотор перегреется и клина словит или голову поведет то никак не из за перегрева масла, да даже если температура будет у масла 120градусов- но вы откройте мануал, критический порог для моторного масла начинается от 150 градусов только , мотор  клина словит  раньше. При испытаниях масла его характеристики рассчитываются до 150 градусов

Изменено 22 августа 2017 пользователем Андреас

[Nord_89 41]

Мозг то включать нужно, температура мотора 87-98градусов при любой жаре или морозе, ночью и днем- это в салоне +31 мозги уже плавятся)) а мотору до вас дела нет.

Одни и теже машины бегают как по Якутии так и по африке.

масло стекая по стенкам тонкой пленкой охлаждается до температуры стенок+ снизу картер контактирует с воздухом который на 50-70 градусов холоднее масла.

даже если мотор перегреется и клина словит или голову поведет то никак не из за перегрева масла, да даже если температура будет у масла 120градусов- но вы откройте мануал, критический порог для моторного масла начинается от 150 градусов только , мотор  клина словит  раньше

Я понимаю, что масло выдержит если не подделка и нет перекатов,а вот фобии головного мозга могут не сдюжить и потребовать перестраховки. Ведь не все живут с 100% включенным мозгом.

Изменено 22 августа 2017 пользователем Nord_89

[Booster 2 228]

За +30 на 0w30 всё равно фобии не поборите , червечёк всё равно будет в головной мозг тук-тук делать  , так что лучше подстраховаться для упокоения червечка, я так думаю :)

А на 5(10)-30 нет фобии в +30 и выше ездить?

[Nord_89 41]

А на 5(10)-30 нет фобии в +30 и выше ездить?

Лично у меня нет, другие пусть говорят за себя.

[Валико 0]

Honda CRV3 2.0 норильск летом от +10 до +30 ( июль-август) ( зимой от -30 до -50) petro-canada supreme sithetic 0w30 полёт нормальный

[and2949 6 122]

Тоже таким затарился на зиму

 

[Новосиб 1 430]

был на Кипре заезжали в тойотовский салон так там у них масла стояли мобиловские 0/30 а у них нет морозов .

[jungler 1 268]

26 минут назад, Новосиб сказал:

стояли мобиловские 0/30 а у них нет морозов .

Круто, наконец Европа уходит от 5W-40 во все горловины без разбора.